Essai routier Range Rover Sport 2014 chaussé de pneus Goodyear
Les SUV Eagle F1 Asymmetric ajoutent de la dynamique de conduite et de l'agilité Goodyear a annoncé que le Range Rover Sport 2014 est équipé de pneus Goodyear Eagle F1 Asymmetric SUV, résultat d'années de travail avec Land Rover Jaguar. Les SUV asymétriques Eagle F1 ajoutent au dynamisme et à l'agilité de la voiture. En répartissant uniformément la pression des pneus, il offre un contrôle des virages et un contact maximal avec la route dans les virages. Il offre également une meilleure tenue de route sur sol mouillé que son prédécesseur grâce à une bande de roulement asymétrique qui améliore le contact avec le mouillé et des canaux de drainage pour éviter l'aquaplanage. Enfin, la bande de roulement réduit le bruit extérieur et offre une conduite plus confortable qui correspond à l'intérieur luxueux de la voiture. « Le SUV Eagle F1 asymétrique complète naturellement les performances supérieures de la gamme…
Essai routier du Range Rover
Les roues déchirent la pelouse historique, mais les retraités qui marchent ne paniquent pas - le degré de confiance dans la marque Range Rover en Angleterre est grand. De plus, le produit phare mis à jour ne pollue presque pas l'air.La partie centrale du dossier du canapé glisse lentement vers le bas, formant une cloison massive entre les passagers. Sa partie part vers l'avant, ouvrant l'accès aux caisses et sous-verres. Les sièges prennent une position semi-allongée, un pouf dodu laisse sous vos pieds. Le conducteur démarre silencieusement - sur les chemins de l'aéroport de Londres Heathrow, le Range Rover roule sur un moteur électrique. La version hybride est la principale nouveauté de la gamme mise à jour du produit phare Range Rover, et on a le sentiment qu'ils ne l'ont pas fait pour des raisons d'économie, mais pour ce silence très agréable dans la cabine. Sur la piste, un moteur à essence entre en jeu, ...
Essai routier du Range Rover
Cliveden, un manoir à environ trente miles à l'ouest de Londres, est une relique fascinante des contes des princes et des princesses, mais c'est aussi plus de trois cents ans de véritable histoire anglaise. Le gravier au bout de l'allée géante était toujours meilleur pour les sabots de cheval que les pneus de voiture, et un certain nombre d'enduits qui étaient présents lors de son propre baptême ont au moins gâché l'image des souvenirs de Cliveden, sinon l'ont complètement ruinée. Mais même le Range Rover faisait déjà partie de l'histoire anglaise, et maintenant qu'il avait été soigneusement repensé en vingt-quatre ans, il valait la peine de l'amener dans cet environnement chevaleresque. Des murs majestueux, des affaires en vestes rayées et des serviteurs en frac ont été le cadre parfait pour cet événement important, et même poli ...
Essai routier BMW X7 vs Range Rover
Entre eux - six années de production, soit toute une époque selon les normes de l'industrie automobile moderne. Mais cela n'empêche pas le Range Rover de rivaliser presque à armes égales avec le nouveau BMW X7 Avouez-le, vous aussi, lorsque vous avez vu le BMW X7 pour la première fois, avez été surpris par la ressemblance frappante avec le Mercedes GLS ? Notre correspondant américain Alexei Dmitriev a été le premier à tester le plus grand crossover de l'histoire de BMW et a découvert auprès des concepteurs comment il se faisait que les Bavarois aient commencé à imiter leurs éternels concurrents. La réponse à la question qui préoccupe tout le monde se trouve ici. Je me suis familiarisé avec la BMW X7 déjà dans la réalité de Moscou, la plongeant immédiatement dans un embouteillage bordeaux à Leningradka, puis la plongeant à fond dans la boue de la région de Domodedovo. Pour ne pas dire que ce "X-septième" venait de ...
Essai routier Lexus NX vs RR Evoque
Ce test comparatif n'aurait peut-être pas eu lieu - tout s'est décidé en une fraction de seconde. Le frein au sol, l'ABS gazouille désespérément, les pneus tentent de s'accrocher à l'asphalte sec avec leurs dernières forces, mais je comprends parfaitement : encore une demi-seconde, et le crossover hybride va se transformer en sandwich coûteux... Ce comparatif test n'aurait pas pu se produire - tout le monde a décidé une fraction de seconde. Les freins touchent le sol, l'ABS gazouille désespérément, les pneus tentent d'attraper l'asphalte sec avec leur dernière force, mais je comprends parfaitement : encore une demi-seconde, et le crossover hybride se transformera en un sandwich coûteux. Sur la droite se trouve un camion, et droit devant une Classe E blanche comme neige. Au moment où j'ai commencé à compter les airbags, la fille, qui avait oublié les rétroviseurs, est retournée dans sa rangée. De la montée d'adrénaline...
Essai routier du Land Rover Range Rover Velar : modèles, prix, spécifications et photos – Guide d’achat
Land Rover Range Rover Velar : modèles, prix, spécifications et photos – Guide d'achat Tutto sulla Land Rover Range Rover Velar : prezzi, motori, pregi e difetti della sexy SUV media britannica le même étage que le Jaguar F-Pace est destiné aux conducteurs soucieux de leur image qui aiment le design en demande (les poignées de porte escamotables attirent le regard) . Dans ce Guide d'achat d'un Land Rover Range Rover Velar, nous allons détailler toutes les options pour un 2017x4 anglais "tendance" dans la grille tarifaire : Tarifs, Motori, accessoires, performances, points forts, défauts et plus vous l'exprimez . La photo della…
Essai routier du Range Rover Velar: prolongateur d'autonomie
Au volant du plus jeune membre de l'exquise famille Range Rover Pour expliquer le plus simplement possible comment ce nouveau produit sera positionné, il suffit de dire que le Velar est destiné à combler le vide entre l'Evoque et le Range Rover . Cela semble logique, et ça l'est vraiment. Mais limiter l'explication de l'existence d'un tel modèle aux seuls faits élémentaires serait presque un crime. Parce que Velar lui-même est un phénomène dans son segment de marché et n'a pratiquement pas de concurrents directs - du moins pour le moment. Cette voiture est plus élégante que la Mercedes GLE Coupé et plus aristocratique que la BMW X6. Dans le même temps, il a une capacité de cross-country nettement supérieure par rapport aux deux modèles populaires mentionnés ci-dessus, qui, logiquement, pourraient…
Essai routier Audi Q3 contre Range Rover Evoque
Trois millions de roubles il y a un mois ouvraient les portes à presque toutes les classes : SUV, berlines à traction intégrale ou encore coupés. Mais maintenant, tout a changé.La nouvelle génération d'Audi Q3 a mis longtemps à atteindre la Russie, où toute une série de modèles de ce segment, comme le BMW X2 avec le Jaguar E-Pace et le Lexus UX à la mode avec le Volvo XC40, ont déjà réglé. Mais Q3 semble avoir grandi et acquis un tel équipement qu'il peut défier non seulement chacun d'eux, mais aussi la sommité du genre - Range Rover Evoque. L'Audi Q3 compact a déjà été surnommé le "petit Q8". On pense qu'il est tout aussi confortable et évolué, une sorte de copie réduite du crossover phare. Mais en est-il vraiment ainsi ? Essayons de comprendre. Quelques heures de route à peine...
Essai routier GL 420 CDI vs Range Rover TDV8 : Duel de géants
Jusqu'à présent, Range Rover et Mercedes n'ont jamais été aussi proches l'un de l'autre qu'aujourd'hui. Aujourd'hui, les deux sociétés ont dans leur gamme un SUV de luxe pleine grandeur avec un moteur diesel à huit cylindres. Essai comparatif Range Rover TDV8 et Mercedes GL 420 CDI. L'un des objectifs de GL est de renverser Range Rover. Pour ce faire, le modèle dispose d'une carrosserie gigantesque soigneusement pensée, d'un moteur diesel huit cylindres bien entretenu et en même temps incroyablement puissant. Jusqu'à récemment, du moins en ce qui concerne ce dernier, le Range n'aurait pas été préparé, mais aujourd'hui la situation est différente : les Britanniques ont pour la première fois créé une version diesel à huit cylindres du modèle, qui développe en même temps un impressionnant 272 ch. Avec. La nature diesel du Britannique ne peut être reconnue que sur…
Essai routier autobiographie Range Rover SDV8 : noble par nature
Premières impressions des mises à jour du Range Rover dans l'autobiographie La variante Range Rover n'a jamais été qu'un SUV. Bien que ce modèle ait évolué au fil des générations, il reste à ce jour l'un des phénomènes les plus importants et les plus reconnaissables de l'illustre histoire de l'industrie automobile britannique. Dans sa première génération, c'était plutôt un véhicule invulnérable qui pouvait aussi bien partir à la chasse au renard qu'en randonnée en Afrique, mais aujourd'hui le Range Rover s'apparente davantage au parfait compagnon d'un tour du monde. Le Range Rover original a été salué comme une œuvre d'art, et le successeur d'aujourd'hui est également assez proche de cette définition, cependant, en accord avec l'époque à laquelle nous…
Essai routier et comparaison de Lexus LX et Range Rover
L'acheteur russe est de moins en moins gêné par l'entretien fréquent des voitures diesel et les éventuels problèmes dus à un carburant de mauvaise qualité. De tels moteurs ont des avantages convaincants Le hurlement affamé d'un diesel à huit cylindres fera virer au gris un militant de Greenpeace, mais la Lexus LX450d a été créée en pensant aux pays où l'on trouve encore des SUV géants. En Russie, il se vend déjà bien mieux que la version essence, et ce n'est pas surprenant. Plus de la moitié des Range Rover russes font également le plein à un distributeur étiqueté DT. Fondamentalement, ce sont des V6 économiques, mais la part du statut V8 est également élevée - 25%. L'acheteur russe est de moins en moins gêné par l'entretien fréquent des voitures diesel et les éventuels problèmes dus à un carburant de mauvaise qualité. De tels moteurs présentent des avantages convaincants. Par exemple, une tirette accessible par le bas et qui appuie ...
Essai routier du Range Rover Velar
Un grand ami d'AvtoTachki voulait tester Velar depuis longtemps. Quand ils se sont finalement rencontrés, Matt a admis qu'il aimerait toujours conduire cette voiture. Il a également peint un portrait psychologique de l'acheteur du Range Rover Velar - un break merveilleusement complexe et délicieusement facile à conduire. C'est aussi une berline sport de luxe et un VUS très performant. Tout cela signifie que le Velar est une très bonne affaire car vous obtenez au moins trois excellentes machines. Le seul inconvénient de cette stratégie marketing Land Rover à « personnalités multiples » me semble être que la plupart des gens n'achètent pas trois voitures à la fois et ont tendance à être obsédés par une seule. Eh bien, si vous envisagez d'acheter un nouveau Range Rover, le prix est la dernière chose sur le…
Essai Range Rover TDV8 : un pour tous
Ce Range Rover appelle peut-être la nature, mais son atmosphère noble et son puissant V8 diesel de 340 ch tout aussi bien sur les routes normales. Ce serait tout à fait possible. Nous réglons la commande Terrain Response du système de transmission double sur Boue, engageons le mode bas de la boîte de vitesses (2,93: 1) au cas où, et laissons les embouteillages traverser les terrains accidentés et les routes boueuses. De tels désirs sont loin d'être du domaine de la fantaisie, mais avec cette voiture, ils sont plutôt une question de choix. Cependant, les gravillons fins et l'herbe mouillée sous les roues de 21 pouces ne rentrent dans l'atmosphère noble d'un immense Range Rover que s'ils se trouvent dans la cour des aristocrates anglais. Alors on attend patiemment...
Essai Audi Q3, BMW X1 et Range Rover Evoque : messieurs dans la nature
Bien qu'ils se déplacent davantage dans les canyons d'une grande ville que dans les gorges rocheuses, les modèles de SUV compacts montrent une volonté d'évasion décontractée de la vie quotidienne. Ce BMW X1 vendu avec succès devrait se méfier de ses nouveaux concurrents L'Audi Q3 et le Range Rover Evoque éclaireront l'essai comparatif de trois voitures à double transmission et de moteurs diesel quatre cylindres à bonne motricité. Tu es timide? Avant de vous rendre sur le site, écoutez-vous, y a-t-il quelqu'un ? Vous ne voulez pas que des inconnus le regardent et claquent de la langue pendant que vous chargez votre voiture, n'est-ce pas ? Alors, pour l'amour de Dieu, n'achetez pas un Range Rover Evoque ! Pour un social phobe, le quotidien avec une petite Range devient un véritable enfer. Et à tous les autres, le conseil est de mieux s'habiller même ...
Essai routier du BMW X5, du Range Rover et de l'Audi A7
Le parking de Moscou pour les étrangers est quelque chose d'inexplicable. Les Allemands ne comprennent pas comment les étudiants peuvent acheter une Porsche Cayenne, et les Néerlandais ne vont pas d'abord sur la Place Rouge, mais considèrent la BMW Série 7 sur Tverskaya "Avez-vous des subventions pour l'achat de BMW?" - un ami d'Amsterdam, entrant dans le X5, grimaça d'une manière ou d'une autre avec dédain. Pendant quelques heures dans le district administratif central, il a compté 18 croisements bavarois, environ 20 "cinq" et 18 "sept". Le Range Rover, sur lequel nous avons déménagé demain, a semblé aux Européens une voiture encore plus populaire : au 30e exemplaire, il a perdu le compte. Le parking de Moscou pour les étrangers est généralement quelque chose d'inexplicable. Une fois, lors d'un dîner en Autriche, l'un des cadres supérieurs de l'entreprise Volkswagen m'a posé la question de service : - Comment va Moscou ? "Bien, mais le marché ne se sent pas très bien", a-t-il répondu en écartant les mains. — Attendez, pour que les étudiants russes n'achètent plus de Porsche Cayenne ? l'Allemand était surpris. Gustav Otto, l'un des fondateurs de BMW,…
Essai routier du Range Rover Evoque vs Infiniti QX30
Evoque, pas farouche, éparpille les saletés. Le QX30 n'est pas loin derrière - les multisegments urbains élégants n'essaient pas d'impressionner par la brutalité, mais en même temps ils sont bien équipés pour les voyages hors de la ville.Ces deux sont complètement différents l'un de l'autre, mais il y a quelque chose qui les unit : Range Rover Evoque et Infiniti QX30 - à peine ou les crossovers premium les plus élégants du marché. Si le "japonais" est un débutant, le design du "Ewok" aura bientôt 10 ans. Ils ne cherchent pas à impressionner par la brutalité, mais en même temps ils sont bien équipés pour les déplacements hors de la ville : traction intégrale et garde au sol solide. Le concept LRX a été présenté pour la première fois en 2008 - et il n'a toujours pas fait son chemin. De plus, petit à petit...