Essai routier de l'Audi A4 2016
Teneur
La nouvelle berline Audi A4 2016 partage une plate-forme commune avec le crossover Audi Q7 de deuxième génération et les nouveaux modèles A6 et A8. Dans le même temps, si le corps de l'A4 est principalement en acier, la plate-forme A6 aura plus d'aluminium et l'A8 aura même de la fibre de carbone.
Une innovation de conception évidente était les optiques avant et arrière, avec leur apparence étagée. Ainsi, les concepteurs ont décidé de souligner la nouveauté du modèle mis à jour. Soit dit en passant, l'optique peut être réalisée en plusieurs versions (nous avons déjà parlé des types d'optique Audi dans Essai routier de l'Audi A6 2015):
- diode;
- matrichnaya;
- xénon.
Essai vidéo Audi A4 2016
caractéristiques techniques
Le constructeur affirme qu'il a réussi à obtenir des performances aérodynamiques plus élevées, le coefficient de traînée Cx = 0,23, mais dans le passeport, il est toujours de 0,27 et cela est dû au fait que l'indicateur 0,23 n'est valable que pour une version séparée, avec un fond blindé et volets à grille ouverte.
Le tableau de bord est le même que dans TT et Q7, mais pour une raison quelconque, un moniteur supplémentaire non pliable est placé sur la partie centrale de la torpille. Les développeurs disent que la voiture est plus une famille et que le passager a besoin d'un écran. Le style du rétroviseur est emprunté à Volvo et est désormais sans cadre. Audi a son propre déflecteur d'air, contrairement à quiconque, situé sur toute la longueur de la torpille, de tels déflecteurs ont été installés dans l'Audi 200.
Parmi les options agréables, vous pouvez mettre en évidence la prise en charge du WiFi, des réseaux LTE et pour les passagers arrière, si vous le souhaitez, vous pouvez commander des tablettes supplémentaires basées sur Android.
En termes de taille, l'Audi A4 2016 est plus longue que toutes ses concurrentes de la catégorie, à savoir la BMW 3 et la Mercedes-Benz Classe C, bien que la Mercedes ait un empattement plus important.
Support de suspension
Il y a des doubles triangles à l'avant et un 5 maillons légèrement redessiné à l'arrière. A l'aide du système électronique, vous pouvez sélectionner de nombreux modes : confortable, dynamique, sportif, etc.
moteur
- Le moteur diesel 2.0 est disponible en versions 150 et 190 ch ;
- Le moteur 2.0 essence turbo a 190 et 249 ch ;
- Au lieu du moteur 1.8, le moteur 1.4 TFSI de 150 ch sera désormais installé.
La transmission automatique est installée soit mécanique, soit un robot S-Tronic à 7 vitesses, le variateur a été complètement abandonné.
Configuration et prix
En Russie, le coût des voitures Audi A4 en 2016 variera de 1,8 à 2,5 millions de roubles, selon la configuration choisie. Et il y aura deux ensembles complets, la "Design Line" de base, équipée de toutes les fonctionnalités standard.
L'équipement sportif "Sport Line" sera complété par des sièges sport, un volant chauffant plus fonctionnel, ainsi qu'une climatisation à 3 zones.
