Show, sex-appeal et poses spectaculaires. Derrière l'auréole évidente de la Mercedes SLS AMG avec ses portes à ouverture verticale, y a-t-il plus qu'un talent pour attirer l'attention ? Le successeur de la mythique 300 SL est-il digne du titre de superathlète ? Enfin, la Mercedes SLS a une chance de briller. Pendant trop longtemps, la première création solo des ingénieurs d'AMG a baigné dans les rayons de l'intérêt de masse et a menacé de se transformer en un autre bel homme confit. Un destin qu'un modèle sportif mérite aussi peu que la perspective de rester à jamais dans l'ombre de sa célèbre devancière, la 300 SL. Alors en avant pour la piste de course - une attaque sur la piste de Hockenheim ! Les limites du possible Sans sentimentalisme sur la rétro-romance du catalogue officiel, nous poursuivons l'ancien AMG dans les coins, le pressant impitoyablement…

Mercedes a lancé une toute nouvelle génération de l'un des deux modèles les plus importants de sa gamme, la Classe C. Raison suffisante pour vraiment regarder le C 200 Kompressor à la loupe pour révéler toutes ses forces et ses faiblesses. Tests de modèles spéciaux effectués par toutes les publications sous le nom d'auto motor und sport. Jusqu'à présent, aucune berline Mercedes de production n'a ressemblé à ça. Ceux qui commandent la nouvelle Classe C dans la version sportive Avantgarde reçoivent une calandre, qui était jusqu'à présent le privilège exclusif des propriétaires de roadsters et de coupés de la marque avec une étoile à trois branches. Une grande maniabilité, mais aussi un grand confort Les retours majoritairement positifs du public suggèrent que les concepteurs de la voiture ont fait du très bon travail. Jantes 17" avec pneus 45 mm…

Les impressions de qualités tout-terrain exceptionnelles, de systèmes de sécurité modernes et d'un intérieur luxueux de la nouvelle Classe G s'estompent sur le fond de la façon dont elle roule.Il semble seulement que la Gelandewagen n'a guère changé pendant le changement de génération. Vous le regardez, et l'esprit subconscient donne déjà un indice - "restylage". Mais ce n'est que la première impression. En fait, derrière l'apparence angulaire familière se cache une toute nouvelle voiture, construite à partir de zéro. Et il ne pouvait en être autrement : qui vous permettra de vous émerveiller devant l'image insubmersible de l'icône, érigée au fil des décennies en culte ? Cependant, les panneaux de carrosserie extérieurs et les éléments décoratifs de la nouvelle Classe G sont également différents (les poignées de porte, les charnières et le couvercle de roue de secours sur la cinquième porte ne comptent pas). L'extérieur est encore dominé par…

Tout sur la Mercedes CLS: prix, moteurs, forces et faiblesses de la troisième génération de la supercar allemande à quatre portes La troisième génération de la Mercedes CLS - née en 2017 - l'élégant coupé allemand à quatre portes est disponible en traction arrière o intégrale. Dans ce guide d'achat de la Mercedes CLS, nous analyserons en détail toutes les versions présentées dans la liste des stars de la supercar sportive polyvalente : prix, moteurs, accessoires, performances, points forts, défauts et plus vous l'exprimez. Photos de Mercedes CLS Mercedes CLS : caractéristiques clés La troisième série de la Mercedes CLS est une série sportive destinée aux automobilistes à la recherche d'un design racé, mais en même temps, le confort et la polyvalence ne peuvent être abandonnés. Mercedes CLS: Les équipements GLI de la Mercedes CLS sont au nombre de trois: Premium, Premium Plus e 53 AMG. Toutes les versions proposent : Packs spéciaux Intérieur AMG Line : sièges sport avec surpiqûres horizontales, sellerie cuir, volant sport multifonction…

Les camions du futur sont connectés, automatisés et électrifiés Bosch fait du camion une vitrine technologique. Au 66e salon international du camion de Hanovre, le fournisseur de technologie et de services présente ses idées et ses solutions pour les camions connectés, automatisés et électrifiés du futur. Tout peut être vu sur les rétroviseurs latéraux numériques et les écrans modernes. Nouveaux écrans et interface utilisateur : la connectivité et l'infodivertissement évoluent. Bosch installe de grands écrans et des écrans tactiles dans les camions pour faciliter l'utilisation de ces fonctionnalités. Les affichages librement programmables affichent toujours les informations importantes. Par exemple, dans des situations dangereuses, l'écran donne la priorité aux avertissements et se concentre visuellement sur eux. Les boutons de l'écran tactile Bosch neoSense semblent réels, de sorte que le conducteur peut les appuyer sans regarder. Commandes simples, intuitives...

Mercedes-AMG : Race Edition également pour les A 35 AMG et CLS 53 AMG - aperçu Mercedes-AMG présente de nouvelles versions de la Race Edition, conçues exclusivement pour le marché italien et mettant l'accent sur l'ADN sportif de la star. Disponible sur les CLA 45 AMG Coupé, C 43 AMG Coupé, GLE 43 AMG Coupé et désormais également sur les 35 AMG et CLS 53 AMG, cet habillage « instant classic » allie style et technologie, offrant entre autres des avantages client en matière de tous les accessoires, qui dans le cas du GLE atteignent 15.000 euros. Mercedes-Benz A 35 AMG 4MATIC Race Edition Avec la Race Edition, l'entrée de gamme de la gamme Mercedes-AMG est encore plus riche et plus sportive. Disponible exclusivement en gris magno designo, il a un look différent…

Nous poursuivons la série de solutions techniques de pointe dans la gamme d'unités Le nouveau moteur à essence six cylindres M 256 Le M256 marque également le retour de Mercedes-Benz à l'arrangement original six cylindres en ligne de la marque. Il y a quelques années, les unités atmosphériques à six cylindres M272 KE35 avec injection dans les collecteurs d'admission (KE-kanaleinspritzung) avec un angle entre les rangées de cylindres de 90 degrés et M276 DE 35 avec injection directe (DE-direkteinspritzung) avec un angle de 60 degrés ont été remplacés en même temps, dont l'architecture de base a été empruntée aux moteurs Pentastar de Chrysler. Le successeur des deux unités à aspiration naturelle était le M276 DELA30 à architecture V6, avec un volume de travail de trois litres et un remplissage forcé avec deux turbocompresseurs. Malgré la jeunesse relative de ce dernier…

La différence d'altitude sur la piste de Bilster Berg est si grande qu'à l'entrée du virage suivant, la voiture tombe brusquement et le gâteau au fromage du matin avec du café monte à la gorge. Après avoir quitté cette épingle à cheveux, vous devez ouvrir en mettant la pédale d'accélérateur au sol, car il y a une longue ligne droite avec une montée très raide. Mais la trajectoire au-delà du sommet n'est pas du tout visible - c'est effrayant d'accélérer, surtout sur la C 63 S. La berline compacte sous stéroïdes prend de la vitesse presque comme un missile balistique. Le fait est que le C 63 mis à jour a acquis une boîte de vitesses AMG Speedshift MCT 9G à neuf rapports au lieu de la précédente à sept rapports. Et si, selon les chiffres sur papier, l'accélération de la voiture a légèrement changé - la nouvelle voiture gagne une «centaine» en ...

Cette année marque exactement 20 ans depuis que Mercedes a sorti un petit roadster appelé SLK. Le designer Mercedes de l'époque, Bruno Sacco, a dessiné un modèle court et mignon (mais pas tout à fait masculin) avec un toit rigide pliant et une image de voiture pour ceux qui sont plus intéressés par le vent dans leurs cheveux que par les performances de conduite - bien que la première génération ait également eu un 32 AMG version avec 354 "chevaux". La deuxième génération, qui est arrivée sur le marché en 2004, se retrouve également dans une situation similaire en matière de conduite sportive et amusante. Si c'était nécessaire, alors c'était possible, mais le sentiment que la voiture a été créée pour encourager le conducteur à en faire encore plus, pour une raison quelconque, n'était pas là, même avec…

La question de savoir s'il existe une berline exécutive meilleure que la Mercedes-Benz Classe S appartient à la catégorie éternelle. Et vous pouvez discuter, assis non seulement sur le canapé arrière, mais aussi sur le siège du conducteur Paradoxalement, dans notre vie passagère, il y a beaucoup d'éternel. Ce n'est pas seulement de l'art, mais aussi un certain nombre de questions. La plupart d'entre eux, bien sûr, sont existentiels, mais il y en a aussi des pratiques, à cause desquelles des guerres commencent constamment. Du moins sur Internet. Tout d'abord, il s'agit bien sûr d'un différend sur les pneus d'hiver: velcro ou pointes. Les fans de Mitsubishi Evolution et de Subaru WRS STi cassent également des lances verbales sans épargner leur estomac. Enfin, une autre question éternelle est de savoir s'il existe une meilleure berline exécutive que la Mercedes-Benz Classe S. Nous répondons à cette question...