Essai du Renault Kadjar 2020 : un shot de zen
Le Zen est le milieu de gamme de la gamme de petits VUS Kadjar de Renault, avec un PDSF de 32,990 XNUMX $.
Le Kadjar est plus grand pour ce qui est généralement considéré comme un petit SUV, plus grand que quelque chose comme le Mitsubishi ASX, mais aussi beaucoup plus petit qu'un véhicule de taille moyenne comme le Toyota RAV4.
Le Kadjar existe dans la même tranche que le Nissan Qashqai, avec lequel il partage un châssis. Cependant, contrairement au Qashqai, le Kadjar est propulsé par un moteur essence quatre cylindres turbocompressé de 1.3 litre (117 kW / 260 Nm) accouplé à une transmission automatique à double embrayage à sept rapports.
Le Kadjar est uniquement à traction avant, et le diesel à traction intégrale disponible en Europe ne se rendra pas en Australie. Il n'y a pas de Kadjar fait main en Australie.
Le Kadjar est fabriqué en Espagne et possède une chaîne de distribution et non une courroie.
L'équipement standard Zen comprend des jantes en alliage bicolore de 17 pouces, un écran tactile multimédia de 7.0 pouces avec connectivité Apple CarPlay et Android Auto, un tableau de bord numérique de 7.0 pouces avec jauges à matrice de points, un volant gainé de cuir et un sept -Système audio haut-parleur. , climatisation à deux zones avec affichages à cadran à matrice de points, sièges rembourrés en tissu avec support lombaire réglable manuellement, éclairage d'ambiance intérieur, entrée sans clé avec démarrage à bouton-poussoir, phares antibrouillard avant et arrière avec fonction de virage avant, capteurs de stationnement latéraux (pour 360 -couverture du capteur de degré), des pare-soleil avec rétroviseurs éclairés, des rails de toit, des sièges arrière rabattables à une touche, un accoudoir arrière avec deux porte-gobelets, des bouches d'aération arrière, un plancher de coffre surélevé et des rétroviseurs extérieurs chauffants et rabattables automatiquement.
La sécurité active sur le Zen est mise à niveau par rapport au modèle Life de base et comprend la surveillance des angles morts (BSM) et l'avertissement de sortie de voie (LDW), ainsi que le freinage d'urgence automatique en ville (AEB - pas de détection des piétons ou des cyclistes) . Le Kadjar dispose de six airbags et de la stabilité et de la maîtrise des freins attendues.
Le Kadjar est lancé avec la promesse de propriété améliorée de Renault, qui consiste en une garantie de cinq ans, cinq ans d'assistance routière et cinq ans de service à prix limité.
L'intervalle d'entretien est de 12 mois / 30,000 399 km et la gamme Kadjar est au prix de 789 $ pour les trois premiers entretiens, 399 $ pour le quatrième (en raison du changement de bougies et d'autres éléments majeurs), puis XNUMX $ pour le cinquième.
