Réparation automobile
Combattez la corrosion sous la carrosserie avec un scellant
La carrosserie d'une voiture peut être belle, mais le fond ne peut être ignoré. Même si la voiture brille avec du vernis, le fond peut toujours être irrémédiablement perdu. La corrosion du fond est un critère de défaillance pour le contrôle technique. La seule chose qui offre une protection fiable des enjoliveurs de roue, des seuils et du soubassement contre la corrosion est le revêtement de cavité et le mastic. Malheureusement, aucune des mesures n'offre une solution permanente et des contrôles périodiques, en particulier sur les véhicules plus anciens, sont nécessaires. Ce guide porte sur l'étanchéité du fond (Am : primer) et vous dira tout ce que vous devez savoir sur l'étanchéité professionnelle pour éviter la corrosion. Les voitures combinées inacceptables sont encore constituées principalement de panneaux d'acier. Aucun autre matériau n'offre un équilibre aussi favorable entre formabilité à froid, résistance et prix raisonnable. Le principal inconvénient…
Comment changer l'huile dans la boîte de vitesses? - Faites-le vous-même - instructions
Changer l'huile d'une voiture est aussi nécessaire que coûteux. Pour la plupart des véhicules, il n'est pas nécessaire de se rendre au garage. Avec un peu de compétence technique, vous pouvez changer l'huile de la boîte de vitesses vous-même et économiser de l'argent. Nous vous montrerons à quel point il est facile de changer l'huile et à quoi vous devez toujours faire attention. Pourquoi changer l'huile de boîte de vitesses ? L'huile est un lubrifiant essentiel dans chaque véhicule, empêchant la friction dans la suspension et la technologie d'entraînement. Les pièces métalliques sont omniprésentes dans le moteur, chauffent rapidement et entrent en contact les unes avec les autres. Sans huile comme lubrifiant, l'usure se produirait rapidement, entraînant de graves dommages à la boîte de vitesses. L'huile pour engrenages empêche les frottements indésirables, prolongeant ainsi la durée de vie de votre véhicule. Malheureusement, l'huile pour engrenages perd de son efficacité avec le temps. Poussière…
Dommages au moteur de voiture - Gardez votre moteur en bonne santé et serré !
Les dommages aux moteurs de voiture coûtent cher. Le lecteur est une structure complexe avec des centaines de pièces qui doivent être réglées avec précision. Les moteurs modernes parcourent des centaines de milliers de kilomètres. La condition pour cela est un entretien minutieux et régulier du moteur. Lisez ici ce que vous devez observer pour un fonctionnement sûr de votre moteur. De quoi un moteur a-t-il besoin ? Pour son fonctionnement, le moteur a besoin de six éléments : - carburant - allumage électrique - air - refroidissement - lubrification - contrôle (synchronisation) Si l'un des trois premiers tombe en panne, alors, en règle générale, le moteur tombe également en panne. Ces erreurs sont souvent facilement corrigées. Si le refroidissement, la lubrification ou le contrôle sont affectés, des dommages peuvent en résulter. Un moteur correctement lubrifié et entraîné en toute sécurité est lubrifié par circulation d'huile. Le lubrifiant est pompé dans tout le moteur par une motopompe, ce qui permet à tous les composants mobiles de s'adapter avec un minimum de frottement. Métal…
La voiture ne démarre pas - causes possibles et solutions
La voiture refuse de démarrer ou le moteur cale pendant la conduite - c'est une véritable nuisance, bien qu'il n'y ait aucune raison de paniquer. Il est plus que probable que le dysfonctionnement soit causé par un défaut mineur. Cependant, trouver la cause nécessite une connaissance approfondie du fonctionnement de la voiture. Lisez tout ce qui peut provoquer l'arrêt d'une voiture dans ce guide et comment vous pouvez vous aider dans un tel cas. De quoi une voiture a-t-elle besoin pour rouler ? Une voiture à moteur à combustion interne a besoin de six éléments pour rester en mouvement. Ce sont : Carburant : Essence, Diesel ou Gaz Entraînement : Courroies qui règlent les composants mobiles Énergie : Courant d'allumage électrique pour actionner le démarreur Air : Pour préparer le mélange air/carburant Huile : Pour lubrifier les pièces mobiles Eau : Pour refroidir le moteur. Si un seul de ces éléments tombe en panne, tout le moteur cale. Selon le système endommagé, le véhicule sera soit…
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Ce que ma voiture me dit - apprendre à comprendre les sons de la conduite !
En entendant quelque chose siffler, grincer ou cliqueter dans la voiture, vous devriez littéralement dresser l'oreille. Une oreille avertie pourrait prévenir des situations dangereuses, des réparations coûteuses ou des pannes de voiture. Dans cet article, vous découvrirez comment identifier les bruits de conduite les plus courants. Rétrécissement systématique Dans une voiture en mouvement, il y a du mouvement dans tous les coins et recoins. Le moteur tourne, les vitesses changent, les roues roulent sur la route, la suspension rebondit, l'échappement oscille sur le fond, évacuant les gaz d'échappement. Une action systématique est nécessaire pour identifier ces bruits de conduite spécifiques. Si possible, désactivez autant de systèmes que possible pour rechercher la cause du bruit comme un détective. Par conséquent, la condition la plus importante de votre recherche est une conduite en douceur. Idéalement, trouvez un endroit où les autres usagers de la route ne sont pas attendus. Dans tous les cas, il devrait s'agir d'une route goudronnée. Coups et coups de pied...
Vous avez toujours une idée claire ? Que faire d'un pare-brise cassé ?
Le pare-brise est la fenêtre la plus importante pour le conducteur. Sans une vue dégagée et dégagée sur la route, il est impossible de conduire en toute sécurité. La loi est donc particulièrement stricte en ce qui concerne l'état du pare-brise. Lisez dans cet article ce qu'il faut rechercher derrière le pare-brise et que faire s'il est endommagé. Détérioration possible du pare-brise Le pare-brise protège contre la forte pression du vent lorsque la vitesse augmente. Il capte toute la puissance du vent et tous les objets qu'il transporte. Même les plus petites particules de sable peuvent laisser une impression durable sur l'écran avant. En plus des rayures et des fissures, l'accumulation constante de poussière sur la vitre avant contribue à une détérioration progressive de la visibilité. En plus des dommages causés par les pierres et du grattage progressif, le roulis peut provoquer une fissure soudaine dans le pare-brise de votre voiture. Même le moindre...
Remplacement d'un radiateur de voiture - comment c'est fait !
Si la température du moteur dépasse constamment le niveau idéal, maintenant le moteur dangereusement proche du point d'ébullition, il est important d'en trouver la cause le plus tôt possible. Reporter cela brûlera inévitablement le joint de culasse. Lisez ce guide sur la façon de contrôler le radiateur de votre voiture lorsque votre moteur surchauffe avant qu'il ne soit trop tard. La température de fonctionnement est importante Un moteur doit atteindre sa température de fonctionnement le plus rapidement possible et la maintenir à un niveau constant pour fonctionner correctement. La raison principale réside dans les propriétés du métal chauffé. Toutes les pièces métalliques du moteur se dilatent lorsqu'elles sont chauffées. Les températures causées par le frottement interne et la combustion en particulier sont très élevées. Par conséquent, tous les composants du moteur se dilatent inévitablement. Afin d'éviter le blocage d'un moteur chaud, toutes les pièces à l'état froid ont un certain jeu. Cet espace fournit un soi-disant ajustement glissant, une fois que les pièces…
Comment bien vérifier et changer le liquide de frein!
La capacité d'une voiture à freiner est beaucoup plus importante que la capacité à conduire. Par conséquent, le liquide de frein est de loin le fluide de travail le plus important dans chaque véhicule. S'il manque ou si quelque chose ne va pas, la sécurité de la voiture et de tous les autres usagers de la route est en danger. Lisez tout ce que vous devez savoir sur le liquide de frein dans cet article. Transmission de la force hydraulique et suralimentation Le système de freinage, à l'exception du frein de stationnement, des voitures familiales est à commande hydraulique, ce qui signifie que la force de freinage est transmise par des fluides. Les fluides ont la propriété d'être répartis uniformément dans la tubulure et le système récepteur et ne peuvent pas être comprimés. La force appliquée, par exemple, lors de l'appui sur la pédale de frein, affecte immédiatement l'ensemble du système. Alternativement, il existe des systèmes de freinage pneumatiques, ainsi que des systèmes hybrides,…
Comment changer l'huile de direction assistée - Conduite plus douce avec un fluide de direction assistée frais !
En tant qu'utilisateur de voiture, vous savez probablement tout sur les vidanges d'huile, bien que cela se réfère généralement à la vidange d'huile moteur. Il y a d'autres fluides dans le véhicule, et leur remplacement ne doit pas être négligé. Mis à part l'huile de boîte de vitesses et l'huile de différentiel, l'huile de direction assistée ne dure pas éternellement. Nous vous montrerons comment changer l'huile du système de freinage et de la direction assistée. Composants et fonction de la direction assistée La direction assistée est un module qui facilite grandement la rotation du volant. Ceci a été développé à l'origine exclusivement pour les camions, mais est désormais également standard sur les voitures compactes. La composition de la direction assistée comprend - un vérin hydraulique - une pompe hydraulique - des flexibles - un vase d'expansion En règle générale, la pompe hydraulique est entraînée par une courroie. Le mouvement rotatif crée une pression qui active le système de direction assistée. Hydraulique…
Problèmes de vitres latérales ? Voici comment vous pouvez facilement les résoudre !
La vitre latérale est un composant souvent négligé d'une voiture. Fait bien son travail depuis des années. Et puis disparaît soudainement dans la portière de la voiture et toutes les tentatives pour la soulever ne provoquent qu'un râle désagréable. Cela semble dramatique; cependant, cette situation peut être corrigée relativement facilement. Lisez ici ce dont vous avez besoin pour réparer une vitre latérale. Conception cachée avec des caprices Techniquement, la vitre latérale de toutes les voitures est la même : elle est directement ou indirectement fixée au rail avec deux clips. Le rail est relié à un mécanisme à levier entraîné par un lève-vitre manuel ou un moteur électrique. La vitre qui est tombée dans la porte s'est détachée du rail. Cela peut être corrigé, mais vous devez agir de manière adéquate et prudente. Accéder à la vitre sans l'endommager Pour pouvoir réparer le système de guidage de vitre, il faut au préalable démonter la tringlerie . C'est le premier…
Alignement des roues : le désalignement des roues est coûteux et dangereux
Le désalignement des roues est plus qu'une simple nuisance. Vous pouvez vous habituer à ce que la voiture tire légèrement sur le côté, mais probablement pas dès que les pneus s'usent rapidement. Si un véhicule est suspecté d'un désalignement des roues, cela doit être traité rapidement. Symptômes de désalignement des roues Le désalignement des roues peut être détecté de plusieurs façons. Qu'est-ce qui cause le désalignement des roues? La suspension des roues est réglable en chasse et en carrossage. Son but est d'aligner les quatre roues aussi parallèlement que possible en ligne droite. Ce n'est que dans cet état que la voiture roule vraiment de manière fiable en ligne droite. Il existe quatre causes principales de désalignement des roues : - Carrossage dû à l'âge - Mauvaises réparations - Dommages au châssis - Dommages à la carrosserie Une voiture avec plusieurs dizaines de milliers de kilomètres au compteur peut afficher un suivi légèrement décalé. Dans ce…
Lorsque la voiture remue à gauche et à droite - comment remplacer les amortisseurs et les ressorts !
Les amortisseurs s'usent lentement. Pendant longtemps, vous ne remarquez pas à quel point la qualité de la conduite se détériore progressivement. Tôt ou tard, il arrive un moment où vous ne pouvez plus ignorer la direction en éponge : un signal clair d'amortisseurs usés. Ce n'est pas seulement gênant, mais aussi dangereux. Lisez tout ce que vous devez savoir sur le remplacement des amortisseurs ici. Conception et fonction de l'amortisseur L'amortisseur absorbe les mouvements des roues lors du passage des chocs, les transmettant au corps amorti et avec un retard. Cela rend la conduite plus confortable et plus sûre. La voiture garde son cap et ne bouge pas pendant la conduite. De nos jours, il est difficile d'imaginer à quel point le transport devait être gênant à l'ère des bus. Non seulement les rues étaient aussi lisses et régulières qu'elles le sont maintenant. Les véhicules étaient équipés de suspensions très primitives. Fantastique construction en cuir…
La peinture des étriers de frein : un détail important et un véritable accroche-regard !
En tant que composant, l'étrier de frein se trouve sur la rangée arrière. Il n'est même pas visible sur une voiture avec des jantes ou des enjoliveurs conventionnels. Alors pourquoi le dessiner ? Lisez ici comment améliorer votre étrier et embellir votre voiture. Par conséquent, il vous suffit de regarder attentivement les jantes. Leur design est généralement très filigrane et fin. Cela réduit le poids et offre une bonne vue sur le mécanisme de la roue. L'étrier qui y est accroché est bien visible : noir grisâtre, sale et rouillé. Entre les belles jantes en aluminium et le disque de frein propre, ça a l'air sale. Surtout si vous avez investi dans le look de la voiture, un étrier de frein non peint est gênant. Le commerce de détail et l'industrie se sont déjà adaptés à ce problème. Une seule façon est la bonne Il existe plusieurs options pour peindre une voiture. La peinture au pistolet et l'emballage sont des procédures courantes. Si le budget est limité et que la voiture est ...
On garde une voie droite - on remplace le levier transversal - mode d'emploi !
Le triangle est la partie de la géométrie de la direction qui relie la roue avant au châssis du véhicule. Le triangle est très mobile avec un certain jeu latéral fourni par ses roulements. Ces roulements, ou bagues, consistent en un manchon en caoutchouc monobloc pressé rigidement sur un bras de commande. Lorsque le caoutchouc devient cassant en raison d'influences extérieures ou d'un vieillissement excessif, le triangle perd sa stabilité. Wishbone Defect Le Wishbone est un composant métallique soudé très lourd. Tant qu'il n'est pas soumis à des contraintes excessives ou à la corrosion, pratiquement aucun dommage ne peut se produire. Son point faible est les bagues pressées. Bien qu'ils soient faits de caoutchouc solide, ils peuvent s'user, se fissurer ou perdre de leur élasticité avec le temps. Par conséquent, le levier de commande n'est plus connecté correctement...
Quand une voiture diesel refuse de démarrer - Alors, vous changez les bougies de préchauffage !
Les moteurs diesel sont dits à auto-allumage. Ils n'ont pas de bougies d'allumage standard qui enflamment le mélange air-carburant avec une étincelle externe. Dans les moteurs diesel, la compression rapide du carburant est suffisante pour provoquer un incendie. Pour ce faire, le moteur doit atteindre une certaine température de fonctionnement. La raison en est que la compression des moteurs diesel est très élevée. Si le moteur est trop froid, il y a trop de jeu entre le piston et la paroi du cylindre. Trop de compression est perdue et le moteur ne peut pas démarrer. Ce n'est que lorsque le moteur est suffisamment chaud que les métaux se dilatent, permettant au processus de combustion d'avoir lieu. Par conséquent, le moteur diesel a besoin d'aide pour démarrer. C'est là que les bougies de préchauffage viennent à la rescousse. Fonction bougie de préchauffage La bougie de préchauffage du moteur diesel est en acier au carbone dur ; la tension électrique le fait briller. Lorsque le système d'injection pulvérise le mélange air-diesel dans la chambre de combustion, il s'enflamme...
Pour une climatisation adéquate dans la voiture : Remplacement du filtre d'habitacle à faire soi-même !
Malgré son nom, un filtre à pollen peut faire bien plus que simplement filtrer le pollen. Par conséquent, il est également appelé filtre d'habitacle. Cette pièce de rechange indispensable affecte directement la qualité de l'air dans la voiture, assurant ainsi le bon climat. Malheureusement, cela est souvent négligé et de nombreux propriétaires de voitures roulent avec un filtre à pollen sale. Et c'est tellement triste, car le remplacement dans la plupart des voitures est très simple ! Filtre d'habitacle - ses tâches La tâche principale du filtre à pollen est évidente, à savoir le filtrage des particules indésirables de l'air d'admission. Ceci est particulièrement important dans les environnements urbains où, en plus de la poussière et de la saleté, les particules nocives telles que la suie, l'azote, l'ozone, le dioxyde de soufre et les hydrocarbures doivent être filtrées de l'air. Ils sont en partie causés par d'autres voitures, mais sont également des sous-produits de l'industrie. A venir…
