Essai du Ram 1500 Warlock 2021 : essai de remorquage

Au cas où vous ne seriez pas au courant, les Ram 1500 vendus ici sont équipés d'une conduite à gauche et sont convertis en conduite à droite - également connue sous le nom de "reconstruit" - par American Special Vehicles. Le travail est fait à Melbourne, et pour la plupart c'est très convaincant.

Il y a encore quelques problèmes, comme le frein de stationnement au pied et son placement étrange près de la porte, et le fait que les pédales sont un peu décalées en termes de hauteur (l'accélérateur est beaucoup plus bas que le frein). Mais le tableau de bord a l'air correct, la mémoire est bonne, et sinon il y a très peu de compromis. Le seul dommage est qu'il n'y a pas de réglage du volant pour la portée - je voudrais rapprocher le volant de moi.

Si vous achetez la version Crew Cab du Ram (par opposition au Quad Cab, qui a un hayon plus petit et un siège arrière rembourré mais qui obtient une baignoire plus longue), alors vous donnez clairement la priorité à la cabine par rapport à la cargaison.

Il n'est donc pas surprenant qu'il y ait beaucoup de place à l'arrière pour quelques gros appareils. Je ne suis pas particulièrement grand, mais à 182 cm (6'0") j'avais assez de place pour me glisser derrière le siège conducteur (réglé pour moi) et être très confortable. Il est également assez large pour trois adultes, et il y a trois points d'ancrage pour siège enfant, mais c'est un système LATCH pour le marché nord-américain, pas ISOFIX.

Comme vous vous en doutez, il y a des porte-gobelets dans l'accoudoir rabattable, un couple sur le sol près du siège du milieu et des porte-bouteilles dans les portes - les Américains semblent comprendre toute cette "hydratation".

Les sièges ont des poches pour cartes, ainsi que des évents de siège arrière, ce qui signifie que ceux à l'arrière sont assez bien pris en charge.

Si l'alimentation est nécessaire dans la deuxième rangée, il y a une prise de 12 volts à l'arrière, mais malheureusement cette génération de Ram 1500 est à la traîne en ce qui concerne les points de charge des appareils, car il n'y a pas de ports USB. Devinez-vous que vous pourriez obtenir un adaptateur USB 12V pour les enfants ?

C'est un siège très confortable à l'arrière, et mes passagers commentent à quel point il se sent spacieux en termes de largeur et d'espace pour les jambes.

Ils ont également apprécié la lunette arrière coulissante - mais c'est dommage qu'elle ne soit pas électrique comme certaines des voitures les plus récentes.