Essai routier GL 420 CDI vs Range Rover TDV8 : Duel de géants
Jusqu'à présent, Range Rover et Mercedes ne se sont jamais aussi rapprochés l'un de l'autre qu'aujourd'hui. Les deux sociétés ont désormais un SUV de luxe pleine grandeur avec un moteur diesel à huit cylindres dans leur gamme. Test comparatif des Range Rover TDV8 et Mercedes GL 420 CDI.
L'un des objectifs de GL est de renverser Range Rover. Pour ce faire, le modèle dispose d'une carrosserie gigantesque soigneusement pensée, d'un moteur diesel huit cylindres bien entretenu et en même temps incroyablement puissant. Jusqu'à récemment, du moins en ce qui concerne ce dernier, le Range n'aurait pas été préparé, mais aujourd'hui la situation est différente : les Britanniques ont pour la première fois créé une version diesel à huit cylindres du modèle, qui développe en même temps un impressionnant 272 ch. Avec.
La nature diesel des Britanniques ne peut être reconnue que sur place ou lors de la conduite à très basse vitesse. Dans d'autres cas, l'intérieur de la voiture reste tout aussi agréablement éloigné de tout irritant du monde extérieur, comme chez Mercedes. De plus, les valeurs de puissance et de couple inférieures du moteur de 3,6 litres par rapport à celles de la Mercedes GL affectent les mesures de performances, mais en pratique, cette circonstance passe presque inaperçue d'un point de vue subjectif. La transmission ZV du TDV8 a six vitesses, tandis que le rival allemand en possède sept, mais dans la pratique, cela reste également difficile à remarquer - la boîte de vitesses britannique s'harmonise avec le moteur Range, tout comme la conception à sept vitesses de Mercedes avec un CDI de quatre litres.
Style contre dynamique
Avec le GL, il semble qu'une partie de l'idée est d'offrir une idée de plus que le Range Rover de toutes les manières objectivement mesurables. Par exemple, la Mercedes offre plus d'espace pour les bagages et peut être équipée de sept sièges en option, tandis que la gamme reste avec la disposition classique à cinq places mais crée plutôt une sensation de plus d'espace. La forme classique de la carrosserie du Range Rover donne un sérieux avantage lorsqu'elle est vue de tous les côtés - contrairement au GL, le conducteur sait toujours exactement où se trouve chaque partie de la voiture, la fumée est meilleure, notamment à cause des colonnes latérales plus fines.
Les deux géants comptent beaucoup sur le confort de conduite - les systèmes de suspension pneumatique sont incroyablement doux sur toutes les bosses. Une comparaison directe montre que la direction du Range Rover est légèrement indirecte, mais aussi plus légère. Le Range Rover TDV8, en particulier dans la version Vogue, offre une noblesse que vous ne pouvez tout simplement pas obtenir ailleurs dans cette classe, et un équipement extravagant. Avec la Mercedes GL 420 CDI, de nombreux articles standard du Range Rover TDV8 sont facturés en supplément. En fin de compte, il n'y a pas de gagnant clair, et dans ce test particulier, il ne pouvait pas y en avoir. Et pourtant : le Range Rover élégant et sophistiqué obtient des scores légèrement inférieurs au Mercedes GL 420 CDI.
2020-08-30
