Présentation de Smart ForFour Instructions 2005
Essai routier

Présentation de Smart ForFour Instructions 2005

C'était un guide qui parlait italien et anglais.

La deuxième chose intelligente que j'ai faite a été d'emprunter une voiture assez économique pour Rome pour 2.50 $ le litre d'essence, et assez petite pour se faufiler dans la circulation, mais assez grande pour être vue par des camions crachant de la fumée et des scooters erratiques en zigzag.

Cette option intelligente était intelligente.

Créée en France et née d'un mariage brisé entre l'horloger suisse Swatch et Mercedes-Benz, la Smart forfour, c'est-à-dire conçue pour quatre personnes, est la plus grande des quatre voitures du constructeur.

Smart est probablement mieux connue pour sa fortwo miniature - vous l'avez deviné, pour deux personnes - qui, à Perth, peut partager une baie de voiture avec une autre fortwo.

Le Forfour est une bête différente car il utilise les mêmes composants mécaniques que le nouveau Mitsubishi Colt. Il a également quatre portes et un grand intérieur. Que tout va bien.

La route menant à la résidence d'été du pape, Castel Gandolfo, s'élève sur une colline surplombant le lac, rappelant une forteresse.

Depuis Rome, la route est incroyablement chargée, mais la Smart forfour a bien fonctionné à travers le tissage métallique.

Étonnamment, la Smart se comportait plus comme une voiture de sport que comme un chariot familial.

Il était frustré par les routes pavées accidentées, surtout à basse vitesse, mais appréciait les régimes sur les autoroutes ouvertes.

J'ai frappé plusieurs fois aux portes en bois de Castel Gandolfo dans l'espoir que c'était le propriétaire de la maison, mais on lui a dit brièvement qu'il n'était pas là et je l'ai laissé partir.

Alors je l'ai fait. Jusqu'à Perth, où j'ai pu conduire une Smart forfour en version australienne.

La quatre portes est ici vendue avec deux moteurs, un 1.3 litre en essai et un 1.5 litre, ainsi que deux transmissions et un arlequin couleur carrosserie.

Avec la boîte manuelle à cinq vitesses habituelle, le modèle le moins cher était aussi le plus amusant à conduire.

Contrairement à la forfour européenne, la voiture australienne avait d'excellentes caractéristiques de conduite à toutes les vitesses.

Le moteur est peut-être petit, mais il est prêt, tourne proprement pour offrir des performances fougueuses tout en étant agréablement économique.

Bien qu'il offre une excellente économie de carburant en ville et encore mieux hors de la ville, le moteur est un peu sous-torqué et nécessite beaucoup de changements de vitesse pour maintenir les performances à la hauteur.

Il commence également à baisser lorsqu'il y a plus de deux personnes à bord, donc si vous êtes un chauffeur de taxi régulier pour enfants, le plus gros moteur de 1.5 litre est recommandé.

Mais il est clair que Smart 1.3 est conçu pour ceux qui aiment conduire. Jetez-y un coup d'œil et vous remarquerez immédiatement le châssis serré.

C'était tellement amusant et tellement satisfaisant de conduire que récupérer la voiture après le test a été l'un des défis les plus difficiles.

Comme les autres Smart, fortwo, cabriolet et roadster, la voiture a un style frais qui, bien qu'un peu criard et plastifié, est extrêmement attrayant.

Le tableau de bord recouvert de tissu a des bouches d'aération bombées, des jauges supplémentaires sortant des tiges, un joli petit volant et un plateau sous le tableau de bord avec une boîte à gants.

Le système audio CD est propre et simple, comme la plupart des commutateurs.

La visibilité est excellente, les sièges et le volant ont beaucoup de réglages.

La banquette arrière coulisse sur patins, augmentant le volume du coffre. Avec de l'espace pour les jambes et une hauteur libre pour un passager de 1.8 mètre sur le siège arrière, l'espace du coffre est minime, mais avec des enfants à bord, il devient plus profond pour accueillir de nombreux achats.

Le Pulse de base de 1.3 litre est équipé de la climatisation, de vitres avant électriques, d'un verrouillage central, de deux airbags, de jantes en alliage et d'un lecteur CD.

Un toit ouvrant électrique coûte 1620 800 $, bien que vous puissiez avoir un toit fixe en verre fumé sur toute la longueur pour environ XNUMX $.

C'est une super petite voiture, et si vous cherchez une petite berline à quatre portes, vous devriez au moins la voir.

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