Radars les plus rentables d'Australie

Les radars ont rapporté 1 milliard de dollars en trois ans rien qu'à Victoria. (Crédit image : James Marsden)

La loi est connue pour être un trou du cul, mais quand il s'agit de radars, c'est un cul de forme différente - bien que toujours malodorant - selon l'état dans lequel vous vivez.

En Nouvelle-Galles du Sud, par exemple, les autorités estiment que les radars doivent être utilisés pour ralentir les personnes dans les endroits dangereux. La ministre des Routes, Melinda Pavey, a déclaré que les gens n'aiment pas l'approche "sournoise" des caméras cachées et qu'elles sont plus efficaces si elles sont localisées et clairement marquées par des "points noirs" qui obligent les gens à ralentir.

Dans le passé, les gouvernements de NSW n'ont suggéré d'installer des caméras que dans des zones à haut risque connues, mais ils sont ensuite allés de l'avant et les ont installées dans le tunnel de Lane Cove avant même son ouverture, quelque peu contre leur propre logique.

La chose incroyable à propos de ces chambres tunnel, cependant, est que malgré le fait qu'elles soient clairement étiquetées et très faciles à éviter, les dispositifs Lane Cove et Cross City Tunnel sont parmi les dix principales sources de revenus de l'État.

Les habitants de la Nouvelle-Galles du Sud ne profitent manifestement pas des avantages qui leur sont offerts. Une analyse des données du gouvernement de la Nouvelle-Galles du Sud par Guardian Australia a révélé que l'État avait reçu 223 millions de dollars en contraventions pour excès de vitesse, la plupart provenant de caméras fixes plutôt que d'ordres de patrouille routière. 

Les chiffres ont été ventilés par codes postaux, ce qui a montré que le CBD de Sydney, Silverwater dans l'ouest de Sidin, Double Bay à l'est et Ultimo et Auburn à l'ouest figuraient parmi les cinq premières banlieues avec le plus d'amendes pour radars.

Les dix caméras les plus rentables de la Nouvelle-Galles du Sud étaient :

• Distributeur est, direction nord, Darlinghurst
• Traverser le tunnel de la ville en direction ouest de l'est de Sydney
• Botany Road en direction sud de Rosebury 
• Cleveland Street en direction est du parc Moore
• Tunnel de Lane Cove En direction ouest de Lane Cove
• Tunnel de Lane Cove, direction est
• Voie intérieure, direction nord, Ewingsdale
• Autoroute M5 en direction ouest d'Arncliffe
• Chemin Woodville en direction sud de Chester Hill
• William Street, direction ouest, Darlinghurst.

Des données plus récentes publiées en 2017 ont montré que les trois premiers de cette liste étaient à nouveau les mieux rémunérés, gagnant 193.92 millions de dollars entre eux.

Les dix caméras les plus rentables de la Nouvelle-Galles du Sud étaient :

• Distributeur est, direction nord, Darlinghurst
• Traverser le tunnel de la ville en direction ouest de l'est de Sydney
• Botany Road en direction sud de Rosebury 
• Cleveland Street en direction est du parc Moore
• Tunnel de Lane Cove En direction ouest de Lane Cove
• Tunnel de Lane Cove, direction est
• Voie intérieure, direction nord, Ewingsdale
• Autoroute M5 en direction ouest d'Arncliffe
• Chemin Woodville en direction sud de Chester Hill
• William Street, direction ouest, Darlinghurst.

Des données plus récentes publiées en 2017 ont montré que les trois premiers de cette liste étaient à nouveau les mieux rémunérés, gagnant 193.92 millions de dollars entre eux.

La seule statistique qui définit l'approche de l'application de la loi à Victoria qui devrait en faire un endroit difficile et déprimant à vivre est qu'un automobiliste est désormais condamné à une amende pour excès de vitesse dans l'État policier toutes les 20 secondes.

Les résidents de l'État de Victoria, communément appelé l'État policier, sont traités différemment, affirmant qu'ils ne comprennent pas du tout l'approche de la Nouvelle-Galles du Sud, selon le commissaire à la caméra de circulation John Voyage.

 « Je ne comprends pas la psychologie, car la limite est la loi, et essayer de contourner les radars, c'est enfreindre la loi », déclare M. Voyage.

« Si les gens ne savent pas où se trouvent les caméras, ils doivent supposer qu'ils peuvent être n'importe où, puis ils doivent respecter la limite à tout moment.

"C'est mieux si les gens s'en tiennent à la vitesse légale, mais pour une raison quelconque, quelqu'un appelle toujours cela une augmentation de revenu. Vous ne pouvez tout simplement pas plaire aux gens."

M. Voyage, comme son nom l'indique, est un grand partisan des "caméras de sécurité routière", ne comprend pas pourquoi les gens pensent qu'elles sont censées augmenter leurs revenus et dit qu'elles ont fait leurs preuves.

"Si vous regardez les sites Web de webcams les plus rentables et suivez le graphique du taux de violation, ils ont tous la même forme - cela commence haut et se termine, certains plus rapidement que d'autres parce que les gens y apprennent plus lentement", dit-il.

Malgré cette affirmation, M. Voyage affirme que le plus grand de l'État de Victoria, ayant infligé 12,862 2016 amendes en seulement trois mois de juillet à septembre XNUMX, est un "détenteur de records" depuis de nombreuses années.

"C'est à Chadstone, sur Warrigal Road, à côté de la voie ferrée et de TAFE, c'est une bonne route, les gens passent de la zone 70 à la zone 40 et font de leur mieux pour se conformer", dit-il en faisant claquer sa langue.

Alors, y a-t-il une caméra que les gens ne connaissent pas qui est située au point où la limite passe de 70 à 40 et qui génère plus d'amendes et de revenus qu'un système avec 26 caméras réparties sur cinq lots le long de la Hume Highway ? Cela ne ressemble pas à un piège pour augmenter les revenus.

En 2017, Chadstone était à nouveau l'emplacement le plus rentable pour les radars, suivi des jonctions Fitzroy Street et Lakeside Drive à St Kilda, et Flinders Street et William Street dans le CBD de Melbourne. Ces trois caméras ont rapporté à elles seules 363.15 millions de dollars en un an, éclipsant quelque peu les efforts de la Nouvelle-Galles du Sud.

Parmi les autres gros travaux notables à Victoria, citons six caméras sur la Western Circular Road, des caméras sur l'Eastlink sur le pont du chemin Wellington et l'autoroute Princess sur le pont du chemin Forsyth.

L'autoroute du sud-est d'Adélaïde est la plus grande source de revenus de tout l'État, ayant reçu plus de deux fois plus d'argent que ce que le gouvernement de l'État attendait / espérait au cours de ses trois premières années de fonctionnement.

Après que deux caméras ont été allumées en 2013, deux caméras ont été condamnées à une amende de 18 millions de dollars, et jusqu'à présent, les demandes d'amélioration des panneaux de limitation de vitesse pour aider les gens à éviter les caméras sont tombées dans l'oreille d'un sourd.

Cependant, l'objectif principal de l'approche sud-australienne est d'utiliser des radars mobiles afin que les gens ne sachent jamais quand ils pourraient être réservés.

Les revenus de ces caméras ont augmenté de près de 50 % pour atteindre 26.2 millions de dollars au cours des quatre dernières années, avec près de 1300 emplacements actifs entre 2014 et 15.

Presque tous les emplacements de caméras mobiles les plus rentables de l'État (18 sur les 20 premiers) en 2015 se trouvaient dans des zones résidentielles avec des limites de vitesse de 50 km/h ou moins.

Les emplacements de caméras mobiles les plus rentables en Australie-Méridionale (données de 2015) étaient :

•         Waverley Ridge Road, Crafers West (659,153 XNUMX $ pour un an)
•         Route principale du sud, Old Noarlung
•         Chemin de la Grange, Grange
•         Chemin Dashwood, Beaumont
•         Chemin Frost, Brahma Lodge
•         Chemin Battunga, Prairies
•         Chemin Angus, Aubépine
•         Terrasse sud, Puraka
•         Rue du chef, Brompton
•         Route Tolmer, parc Elizabeth.

Cependant, les données les plus récentes pour 2017 suggèrent un changement dans les bénéfices, avec 174 millions de dollars provenant de deux sur l'autoroute du sud-est, une à Leawood Gardens et une autre à Crafers, avec une caméra sur Montagu Road à Ingle Farm en troisième position. .

L'autoroute du sud-est d'Adélaïde est la plus grande source de revenus de tout l'État, ayant reçu plus de deux fois plus d'argent que ce que le gouvernement de l'État attendait / espérait au cours de ses trois premières années de fonctionnement.

Après que deux caméras ont été allumées en 2013, deux caméras ont été condamnées à une amende de 18 millions de dollars, et jusqu'à présent, les demandes d'amélioration des panneaux de limitation de vitesse pour aider les gens à éviter les caméras sont tombées dans l'oreille d'un sourd.

Cependant, l'objectif principal de l'approche sud-australienne est d'utiliser des radars mobiles afin que les gens ne sachent jamais quand ils pourraient être réservés.

Les revenus de ces caméras ont augmenté de près de 50 % pour atteindre 26.2 millions de dollars au cours des quatre dernières années, avec près de 1300 emplacements actifs entre 2014 et 15.

Presque tous les emplacements de caméras mobiles les plus rentables de l'État (18 sur les 20 premiers) en 2015 se trouvaient dans des zones résidentielles avec des limites de vitesse de 50 km/h ou moins.

Les emplacements de caméras mobiles les plus rentables en Australie-Méridionale (données de 2015) étaient :

•         Waverley Ridge Road, Crafers West (659,153 XNUMX $ pour un an)
•         Route principale du sud, Old Noarlung
•         Chemin de la Grange, Grange
•         Chemin Dashwood, Beaumont
•         Chemin Frost, Brahma Lodge
•         Chemin Battunga, Prairies
•         Chemin Angus, Aubépine
•         Terrasse sud, Puraka
•         Rue du chef, Brompton
•         Route Tolmer, parc Elizabeth.

Cependant, les données les plus récentes pour 2017 suggèrent un changement dans les bénéfices, avec 174 millions de dollars provenant de deux sur l'autoroute du sud-est, une à Leawood Gardens et une autre à Crafers, avec une caméra sur Montagu Road à Ingle Farm en troisième position. .

Quant aux caméras fixes, les habitants du Queensland semblent aimer les passer dans les tunnels presque autant que les piétons de la Nouvelle-Galles du Sud.

En 2015, le Legacy Way Tunnel de Brisbane a installé la caméra fixe la plus rentable de l'État, filmant près de 100 personnes par jour au cours de sa première année d'exploitation.

Voici les 10 meilleurs salariés du Queensland :

•         Legacy Way Tunnel, Brisbane (36,092 amendes 2014 15 à XNUMX-XNUMX)
•         Autoroute Gold-Kost, Brodbič
•         Autoroute du Pacifique, Loganholme
•         Rue principale, Kangaroo Point
•         Tunnel Clem7, Brisbane 
•         Tunnel de liaison de l'aéroport, Brisbane
•         Autoroute de la Gold Coast, Southport
•         Rue Nathan, Aitkenvale
•         Autoroute du Pacifique, Gaven
•         Autoroute Bruce, Berpengari

Ces trois meilleures caméras étaient toujours en tête de liste en 2017 et dans le même ordre, gagnant 226 millions de dollars entre les deux.

Le Queensland aime également leurs caméras mobiles et compte 3700 XNUMX emplacements approuvés dans tout l'État où ils peuvent les utiliser.

La pire route de l'État est Old Cleveland Road à Brisbane, qui compte 19 caméras approuvées sur un tronçon de 22 kilomètres.

La tristement célèbre Bruce Highway de l'État compte au moins 430 radars mobiles approuvés, soit un tous les quatre kilomètres.

Bien que peu nombreux, 5600 2015 Tasmaniens ont reçu plus de XNUMX XNUMX contraventions de radars fixes dans l'État.

La liste des caméras les plus rentables de l'État en 2015, publiée par The Advocate et obtenue auprès de la police de Tasmanie, n'en énumère que neuf, mais indique utilement que la 10e caméra devait être installée prochainement sur la Midland Highway, au nord de Campbelltown. .

Voici les neuf radars les plus rentables de Tasmanie en 2015 :

•         Brooker Highway, Rosetta (amendes 1970)
•         Pont Tasman, côté ouest
•         Pont Tasman, côté est
•         Sortie sud, Tolmans Hill
•         Autoroute Brooke, baie Comellian
•         Autoroute Bass, Devonport Est
•         Autoroute de Tasmanie, Cambridge Park
•         Sortie sud, Kings Meadows
•         Autoroute basse, Wyvenho.

En 2017, les trois meilleures caméras de Tasmanie ont rapporté un peu plus d'un million de dollars, et tandis que Brooker Highway et Tasman Bridge, du côté ouest, ont conservé les deux premières places, la caméra de Bass Highway à East Devonport a réussi à se hisser à la troisième place.

Bien que peu nombreux, 5600 2015 Tasmaniens ont reçu plus de XNUMX XNUMX contraventions de radars fixes dans l'État.

La liste des caméras les plus rentables de l'État en 2015, publiée par The Advocate et obtenue auprès de la police de Tasmanie, n'en énumère que neuf, mais indique utilement que la 10e caméra devait être installée prochainement sur la Midland Highway, au nord de Campbelltown. .

Voici les neuf radars les plus rentables de Tasmanie en 2015 :

•         Brooker Highway, Rosetta (amendes 1970)
•         Pont Tasman, côté ouest
•         Pont Tasman, côté est
•         Sortie sud, Tolmans Hill
•         Autoroute Brooke, baie Comellian
•         Autoroute Bass, Devonport Est
•         Autoroute de Tasmanie, Cambridge Park
•         Sortie sud, Kings Meadows
•         Autoroute basse, Wyvenho.

En 2017, les trois meilleures caméras de Tasmanie ont rapporté un peu plus d'un million de dollars, et tandis que Brooker Highway et Tasman Bridge, du côté ouest, ont conservé les deux premières places, la caméra de Bass Highway à East Devonport a réussi à se hisser à la troisième place.

Les routes de Washington DC sont couvertes de radars fixes et mobiles, mais demandez à n'importe quel local et ils vous diront que les caméras mobiles qui ressemblent à de petits trépieds robotiques sont à la hausse.

Officiellement, la police d'Australie-Occidentale se réjouit que les conducteurs connaissent "la plupart" des emplacements des radars "pour les encourager à ralentir et essayer d'éviter les collisions graves ou mortelles". Ils se trouveraient tous dans des endroits "dangereux" "pour éviter les excès de vitesse et les feux rouges".

Les emplacements des caméras mobiles sont également publiés chaque semaine sur Internet (40 à 50 par jour), dans les journaux et diffusés sur les stations de radio. Donc, si vous passez une demi-heure chaque jour à planifier votre itinéraire avant de quitter la maison, tout ira bien.

Le gouvernement de l'État a annoncé en juillet dernier qu'il installerait 25 radars fixes supplémentaires à des "emplacements non encore identifiés" à Perth, s'ajoutant aux cinq actuellement installés sur les autoroutes Mitchell et Kwinana. Et que des caméras point à point, qui mesurent votre vitesse sur une certaine distance puis vous délivrent une contravention si votre moyenne est trop élevée, seraient également en service dans la ville tout au long de l'année.

Le simple fait est qu'il est difficile de savoir quels sont les 10 meilleurs spots de caméras générant des revenus en Australie-Occidentale, car ils sont toujours en mouvement (et se cachent souvent derrière des buissons ou des arbres), mais voici une liste de caméras fixes. à Pert. Trop loin.

Caméras fixes à Perth :

•         Route de rangée, Beckenham
•         Grande route de l'Est, Burlong
•         Graham Farmer Highway, Berswood
•         Route Rowe, Willetton
•         Autoroute Kwinana, Koweït
•         Autoroute Mitchell, Innaloo
•         Autoroute Kwinana, Murdoch
•         Mitchell Freeway, Sterling.

En 2017, ce trio était le mieux payé, gagnant 97 millions de dollars pour les deux.