Essai routier Peugeot 208: jeunes lions
Premières impressions de la nouvelle édition de la petite 208 Les Français sont une nation esthétique, et cela se voit dans les performances et l'apparence générale de la nouvelle 208. Avec ses lignes de carrosserie rapides et ses feux de jour à LED, lui donnant un look prédateur d'un tigre à dents de sabre, le modèle Peugeot a toutes les chances de se démarquer des autres représentants de cette classe. De ce point de vue, il n'est pas surprenant que l'entreprise française adhère au concept selon lequel les consommateurs doivent d'abord prêter attention au design avant de s'intéresser à un système d'entraînement. Selon les stratèges de PSA, le développement d'une plate-forme tout électrique à ce stade est trop coûteux et trop risqué, car le développement de l'électrification dans les prochaines années est très difficile à prévoir, en particulier dans la catégorie des petites voitures, où plus…
Essai routier Peugeot 5008 : modèles, prix, caractéristiques et photos - Guide d'achat
Peugeot 5008 : modèles, prix, caractéristiques et photos - Guide d'achat Tout sur le Peugeot 5008 : prix, motorisations, points forts et points faibles du SUV 7 places français moyen La deuxième génération du Peugeot 5008 - née en 2017 et en pleine refonte en 2020 - très différent de la première série : aujourd'hui ce nom (utilisé par la Maison du Lion au tournant des années 00 et 10 pour un monospace) signifie Media SUV a 7 places à traction avant construit au même étage que le Citroën Grand C4 SpaceTourer. Dans ce guide d'achat de la Peugeot 5008, nous analyserons en détail toutes les versions de la Transalpine Sport Utility dans la liste de prix : Prix, Motori, accessoires, performances, points forts, défauts et plus vous l'exprimez. Photos de Peugeot 5008 Peugeot 5008 : principales caractéristiques La deuxième série de Peugeot 5008 n'est pas…
Essai routier Peugeot Rifter: nouveau nom, nouvelle chance
Au volant du nouveau modèle multifonctionnel de la marque française Il n'est pas facile de vendre trois clones d'aussi bonnes voitures basées sur un concept commun, et il est encore plus difficile d'agencer chacun des produits de manière à ce qu'il ait suffisamment d'espace au soleil. Voici un exemple précis - la plate-forme PSA EMP2 porte trois produits presque identiques : Peugeot Rifter, Opel Combo et Citroen Berlingo. Les modèles sont disponibles en version courte avec cinq places et une longueur de 4,45 mètres, ainsi qu'en version longue avec sept places et une longueur de caisse de 4,75 mètres. L'idée de PSA est d'avoir Combo comme membre d'élite du trio, Berlingo comme choix pragmatique et Rifter comme aventurier. Design avec des notes d'aventure L'avant de la voiture est conçu dans le style déjà familier…
Essai Citroën C4 Cactus, Ford Ecosport, Peugeot 2008, Renault Captur : juste différent
Citroën a une fois de plus retrouvé le courage de surprendre ses propres clients et d'attirer l'attention des concurrents. Devant nous se trouve C4 Cactus - un merveilleux produit de la marque française. Poursuivre la tradition de la marque de créer des voitures simples mais originales est une tâche ambitieuse. Lors de l'essai Citroën, l'équipe de la marque a soigneusement laissé des informations exhaustives à la presse. Il nous informe en détail sur les matériaux qui composent les panneaux extérieurs de la carrosserie, appelés Airbump (en réalité ils sont en "polyuréthane thermoplastique organique"), explique les différentes manières de réduire le poids, attire l'attention sur l'intérêt d'avoir un petit 1,5, Réservoir d'essuie-glace de 2 litres , mais pas un mot n'a été dit sur le prédécesseur du Cactus - "Le vilain petit canard" ou 2CV. Pensez au nombre de modèles Citroën qui n'ont jamais pu devenir ...
Essai routier Première rencontre avec Peugeot 2008
Les Français ont apporté un nouveau crossover compact et, semble-t-il, doutent déjà de ses perspectives. Et après notre rencontre, nous disons que c'est l'un des principaux événements de la crise du marché russe. Mettez de côté les calculatrices usées jusqu'aux trous. Fermez les tableaux avec l'équipement, les taux de prêt et les résumés de liquidité. Rappelez-vous pourquoi vous aimez les voitures - et si cela ne fonctionne pas, roulez cet article et allez chercher un autre covoiturage dans une congère. Parce que la Peugeot 2008 à couper le souffle irrationnelle est capable à elle seule de dissiper toute l'obscurité qui s'est glissée sur le marché russe ces dernières années. Mais il ne peut pas se passer d'aide. Quand je parle d'irrationalité, je veux dire exactement ce qui vous intéresse en premier lieu. Depuis plus de deux...
Essai routier Peugeot 5008
Une cabine de van d'affaires, un canapé à la maison, une cabine d'avion de ligne, un point d'attraction, un bus pour enfants, un gadget sur roues et d'autres associations qu'évoque un crossover français à sept places inhabituel.Sur notre marché, les Français appellent la Peugeot 5008 un multisegment, mais en termes d'aménagement et de commodité, il s'agit plutôt d'une fourgonnette tout-terrain. Les voitures de ce format sont en demande limitée, mais ceux qui ont déjà essayé la 5008e sont tombés amoureux sans laisser de trace. Le prix de 27 495 $ empêche la voiture de conquérir le marché. pour la version de base de l'Active avec un moteur turbo essence de 150 chevaux. Un diesel de même puissance place la barre à 29 198 $, et la Peugeot 5008 la plus chère, qui a été entre les mains des éditeurs d'AvtoTachki, coûte déjà 31 949 $. C'est à quel point une très grande voiture à sept places avec un intérieur convertible et un tas de ...
Essai routier Peugeot 508 : Atterrissage
La Peugeot de milieu de gamme a dit adieu aux expériences de conception - la nouvelle 508 a de nouveau acquis l'apparence d'une berline sérieuse. Et c'est une bonne chose - le modèle doit encore être remplacé et son prédécesseur, le 407, et le plus grand 607, regagnent le terrain perdu dans ce segment de marché très controversé. Question pour 400 niveaux : Si les modèles 407 et 607 sont remplacés par un successeur commun, comment s'appellera-t-il ? C'est vrai, la 508. Cette idée a également été mise en œuvre chez Peugeot lorsqu'ils ont envisagé l'avenir compte tenu des performances médiocres de la grosse 607 et du remplacement prochain de la 407. Ce qui manquait à la berline haut de gamme 607, c'était l'expressivité de le frère de la classe moyenne de la 407 - une grande calandre et un porte-à-faux à l'avant, du chrome brillant dans la cabine ...
Testez des plaquettes de frein écologiques et efficaces
Federal-Mogul Motorparts a annoncé l'expansion de sa gamme Ferodo Eco-Friction de plaquettes de frein à faible ou sans cuivre. La technologie Eco-Friction de Ferodo est brevetée selon les normes d'installation d'origine (OE) et est la technologie préférée par un certain nombre de constructeurs automobiles. En plus de protéger l'environnement, il vise à améliorer les distances de freinage, ce qui est important pour une conduite sécuritaire. Les tests d'oreillers Eco-Friction montrent que non seulement ils sont aussi bons que les composants en cuivre traditionnels, mais ils sont souvent nettement meilleurs. Par exemple, la Volkswagen Golf VI a une distance de freinage avec des plaquettes de frein Ferodo Eco-Friction qui est 10 % plus courte à 100 km/h et 17 % plus courte à 115 km/h. D'autres modèles de série comme le Peugeot Boxer et le Fiat Ducato réduisent la distance d'arrêt...
Essai routier Peugeot 3008 GT BlueHDI 180 EAT6 – Essai routier
Peugeot 3008 GT BlueHDI 180 EAT6 - Essai routier La nouvelle 3008 change de look et devient un SUV qui impressionne : allure sportive et excellente qualité. Pagella ville 8/ 10 Hors ville 8/ 10 Autoroute 8/ 10 Vie à bord 8/ 10 Prix et coût 7/ 10 Sécurité 8/ 10 Avec son look sportif et son habitacle futuriste, le Peugeot 3008 fait son entrée dans le C-SUV aux larges épaules segment. La qualité des intérieurs et des finitions est indéniable, et sur la route, la 3008 roule bien, mais la conception axée sur le confort ne la rend pas aussi dynamique qu'elle en a l'air. Bienvenue dans le SUV : Le Peugeot 3008 évite les allures de monospace excentrique et…
Essai Renault Mégane contre VW Golf, Seat Leon et Peugeot 308
Renault Mégane de quatrième génération dans sa première bataille contre ses concurrentes compactes La nouvelle Renault Mégane est-elle rapide, économique et confortable ? Est-il meublé avec élégance ou d'une simplicité décevante ? Nous clarifierons ces questions en comparant le modèle avec la Peugeot 308 BlueHDi 150, la Seat Leon 2.0 TDI et la VW Golf 2.0 TDI. La nouvelle Renault Mégane a été dévoilée au salon de l'automobile de Francfort l'année dernière - et même alors, elle semblait très prometteuse. Mais maintenant, les choses deviennent sérieuses. Face aux Peugeot 308, Seat Leon et VW Golf, le nouveau venu fait face à des adversaires coriaces avec lesquels il devra s'affronter lors d'épreuves rudes de dynamique, de consommation et de comportement routier sous le contrôle strict de testeurs. Car jusqu'ici les trois précédentes générations de Renault…
Essai routier Peugeot 3008 HYbrid4
Et à l'intérieur - 3008. Maintenant, tout est clair et officiellement confirmé: l'entreprise PSA, qui "dérange" ses concurrents depuis plusieurs années avec une solution inhabituelle pour les hybrides diesel, produira et vendra de vrais hybrides. En pratique, cela ressemble à ceci : l'avant reste une technologie de moteur à combustion familière (entre les lignes : quand on leur demande directement et qu'on les regarde dans les yeux, ils ne nient pas la possibilité d'un moteur à essence), et ce variateur sera connecté à l'arrière avec un moteur électrique. Autrement dit: un dérivé du pétrole entraînera les roues avant et l'électricité entraînera l'arrière. Une telle classification de la technologie rend relativement facile la mise en œuvre d'un véritable hybride. Cela signifie que le véhicule peut être propulsé par le moteur à combustion interne seul, par le moteur électrique seul ou par les deux.…
Essai routier Peugeot 208 : On invite les dames
La 207 étant incapable de reproduire le succès des 205 et 206, la 208 est désormais chargée de ramener Peugeot dans le top des ventes de petites voitures. Un test pratique détaillé du nouveau modèle de la société française. Rares sont ceux qui ont de réelles raisons de se vanter d'avoir rendu des millions de femmes heureuses. La Peugeot 205 a été parmi les rares chanceuses à réussir cet exploit, tout comme sa successeure, la 206. Au total, plus de 12 millions d'exemplaires des deux "lions" ont été vendus, dont au moins la moitié ont été achetés par des dames d'âges et de statuts sociaux différents. Il semble que Peugeot ait été à un moment donné étourdi par ce succès impressionnant, car la 207 était non seulement 20 centimètres plus longue et 200 kilogrammes plus lourde que son prédécesseur, mais aussi regardée ...
Essai Peugeot 3008 : un peu de tout
La marque française Peugeot a récemment mis à jour son crossover compact 3008. Les premières impressions sont d'une version avec un moteur diesel de 3008 litres et une transmission manuelle. Lorsqu'il a été introduit il y a cinq ans, le 3008 est entré sur le marché avec une forte affirmation selon laquelle il s'agissait d'un break, d'un fourgon et d'un SUV. Les faits ont montré que le modèle utilisait en fait moins les capacités de chacune des trois catégories répertoriées, bien qu'il n'offrait pas la gamme complète des capacités d'aucune d'entre elles. Plus important encore, le concept personnalisé de Peugeot a été très bien accueilli par la clientèle européenne, avec plus d'un demi-million d'unités vendues à ce jour. Pour maintenir l'intérêt pour le XNUMX, la société française a fait subir à son crossover quelques traitements "rajeunissants". Les changements les plus notables dans la disposition de la façade ...
Essai routier Peugeot 5008
Apparence lumineuse, intérieur créatif, sept places, moteur à essence ou diesel, modes tout-terrain - 5008 est soudainement devenu un crossover après un changement de génération.le nouveau 5008 est essentiellement une version allongée du 3008 actuel basé sur la plate-forme EMP5008. L'avant est presque identique, mais la base a été augmentée de 3008 mm et la longueur du corps a augmenté de 2 mm. A l'air "king-size" d'origine, mais son attrait dépend de l'angle. Et aussi du prix : la doublure et le plumage de la version initiale d'Active sont plus simples. Est-ce un crossover, comme le prétendent les Français ? Et pourquoi, au fait, insister ? L'une des raisons de l'apparition de 165 dans notre pays était le russe ...
Essai routier de citadines : laquelle des cinq est la meilleure ?
Daihatsu Travis, Fiat Panda, Peugeot 1007, Smart Fortwo et Toyota Aygo offrent des avantages indéniables en circulation urbaine. Lequel des cinq concepts automobiles aura le plus de succès pour les grandes villes ? Pouvoir se glisser rapidement dans la première place de parking possible et pouvoir en sortir presque instantanément est une discipline dans laquelle les petites citadines ont sans aucun doute d'énormes avantages par rapport à des plus confortables et sophistiquées, mais beaucoup plus grandes et irréversibles. modèles d'élite. Mais les temps changent et les clients exigent aujourd'hui bien plus de leurs assistants urbains que la compacité et la maniabilité. Par exemple, les acheteurs veulent la sécurité et le confort de leurs enfants. Aussi plus d'espace pour vos courses ou vos bagages. Avec un peu de style et...
Essai routier Peugeot 408
Les Français savent aussi bien que les autres fabriquer une berline bon marché à partir d'une berline à hayon. L'essentiel est que l'apparence ne souffre pas ... En 1998, les Français ont fait une astuce simple: un coffre a été attaché à la berline économique Peugeot 206, qui n'était pas populaire sur certains marchés. Il s'est avéré une berline démesurée à un prix attractif. Quelques années plus tard, une autre berline a subi exactement le même sort, mais déjà une classe C - Peugeot 308. À un moment donné, ils ont cessé d'acheter le modèle en Russie et les Français ont décidé de transformer la berline en berline: la 308 a été créée sur la base de 408 avec un minimum de modifications de conception.La voiture n'a pas reçu une grande popularité, puis il y a eu la crise, à cause de laquelle la 408 a considérablement augmenté. Désormais, dans les niveaux de finition moyens et élevés, le "Français" est à égalité avec plus ...