Photo : Avia D120 G depuis la chambre. lit (bâche) Camion bâché D120 G avec couchette fabriqué par Avia. Spécifications Avia D120 G avec dortoir siège (auvent) : Dimensions du corps 7000 x 2500 x 2500 mm Nombre d'essieux 2 Traverse 1

Photo : Technologies industrielles basées sur Peugeot Boxer (classe A) L'ambulance Peugeot Boxer (Peugeot Boxer) classe A est conçue pour le transport de malades, très confortable, facile à conduire grâce à la traction avant, économique à l'entretien. Le design intérieur fonctionnel et élégant de la cabine ASMP la rapproche des conditions d'un hôpital. L'apparence non standard de la voiture la distingue dans la circulation, ce qui permet de transporter rapidement et facilement le patient à l'hôpital. Caractéristiques techniques Technologies industrielles basées sur Peugeot Boxer (classe A) : Modèle de voiture 384201/384202 Dimensions hors tout : longueur 4963/5413 mm largeur 2050 mm hauteur 2404/2672 mm Dimensions intérieures : longueur 2640/2910 mm largeur 1780 mm hauteur 1570/1850 mm Empattement 3000/3450 mm Cylindrée 2198…2999 cm3 Moteur Diesel Puissance…

Photo : Zhongtong Catch LCK6890T Autobus interurbain Catch LCK6890T fabriqué par Zhongtong, sièges 24-41, puissance moteur 161-190 ch. s., poids brut 11000 kg. Spécifications Zhongtong Catch LCK6890T : Nombre de places 24-41 Dimensions 8945 x 2420 x 3290 - 3160 mm Poids brut 11000 kg Puissance 161 - 190 litres. Avec. Modèle de moteur YC6J190-30/ISDE160-30/YC6J190-20/EQB180-20 Boîte de vitesses DF6S750 Suspension (avant/arrière) pneumatique/ressort Freins (avant/arrière) à tambour Pneus 8.25R20

Photo : Mercedes-Benz Atego 816 Camion bâché Atego 816 fabriqué par Mercedes avec une capacité de charge de 5000 150 kg et une puissance moteur de 816 ch. Caractéristiques techniques du Mercedes-Benz Atego 5000 : Charge utile jusqu'à 150 kg Puissance 4 l. Avec. Formule de roue 2x2 Nombre d'essieux 4300 Boîte de vitesses mécanique Capacité du moteur XNUMX cu. cm Sièges pneumatiques oui Rétroviseurs chauffants oui

Photo: Bobruiskagromash PSTB-12 La semi-remorque benne PSTB-12 est conçue pour le transport de divers produits agricoles, céréales, racines avec déchargement sur les côtés. Spécifications du Bobruiskagromash PSTB-12 : Capacité de charge 12 t Capacité de la caisse 15 m3 Dimensions hors tout : longueur 7,5 m largeur 2,5 m hauteur 2,75 m Poids 4,5 t Vitesse de transport 25 km/h Angle d'élévation de la caisse 45 degrés

Spécifications du Mercedes-Benz Zetros 1833 A (pétrolier):

Photo : Suzuki Equator Extended Cab 4.0 AT 4WD Camionnette Equator Extended Cab 4.0 AT 4WD fabriquée par Suzuki avec un poids brut de 2581 kg, puissance moteur 261 hp. Avec. Caractéristiques techniques Suzuki Equator Extended Cab 4.0 AT 4WD : Poids brut 2581 kg Puissance 261 ch Avec. Volume du corps 1 cu. m Type de moteur à essence Capacité du moteur 2500 cu. cm Boîte de vitesses automatique Empattement 3198 mm Suspension (avant/arrière) indépendante/ressorts à poutre Freins (avant/arrière) à disque

Photo : Sespel 964843 (camion-citerne) Le camion-citerne en aluminium 964843 fabriqué par Sespel est conçu pour le transport, le stockage temporaire et le pompage de produits pétroliers légers, avec une capacité de 38 mètres cubes. m, poids brut 37640 kg, trois essieux. Un camion-citerne est un camion-citerne conçu pour le transport et l'entreposage temporaire d'essence et de produits pétroliers légers (essence, kérosène, carburant diesel, etc.). Les camions essence sont produits et vendus sous forme de citernes, camions citernes, semi-remorques citernes, remorques citernes. La tâche principale des camions-citernes est le transport de carburant des dépôts pétroliers aux stations-service de voitures, ainsi que le ravitaillement en carburant de la construction et des équipements spéciaux sur le chantier de construction de diverses installations, des unités de ravitaillement utilisant du pétrole léger comme carburant. Le réservoir du réservoir du camion-citerne lui-même est en acier ou en alliage d'aluminium. Assurez-vous d'être équipé d'un bouchon de remplissage avec un robinet de mise à l'air libre, un obturateur...

Photo: Mazda BT-50 4 portes 2.5 MT (UC3V I02) Pick-up BT-50 4 portes 2.5 MT (UC3V I02) fabriqué par Mazda avec un poids brut de 3030 kg, puissance moteur 143 ch. Avec. Spécifications Mazda BT-50 4 portes. 2.5 MT (UC3V I02) : PTAC 3030 kg Puissance 143 ch Avec. Type de moteur diesel turbocompressé Cylindrée 2499 cc cm Boîte de vitesses mécanique Empattement 3000 mm Suspension (avant/arrière) indépendante/dépendante Freins (avant/arrière) disque/tambour

Photo: Bâche Baltspetsmash Semi-remorque basculante à plateau fabriquée par Baltspetsmash avec une capacité de charge de 31000 38000 kg, un PTAC de 3 31000 kg, avec 38000 essieux. La semi-remorque est conçue pour le transport international de marchandises. A un grand nombre d'options. Spécifications Baltspetsmash tented: Charge utile 3 kg Poids brut 7000 kg Nombre d'essieux 11000 Poids à vide de la semi-remorque 27000 kg Répartition du poids brut de la semi-remorque le long des essieux: sur la sellette d'attelage, pas plus de 385 kg sur la semi-remorque bogie, pas plus de 65 kg Pneus 22,5/ 13685R2500 Longueur hors tout 4000 mm Largeur hors tout 1200 mm Hauteur hors tout 2637 mm Hauteur intérieure à la hauteur de la sellette d'attelage 13620 - 2470 mm Longueur intérieure 90 mm Largeur intérieure XNUMX mm Volume intérieur XNUMX cu. m Suivre ...

Photo: Pozhmashina ATsPT-5,0 (43253) Camion-citerne ATsPT-5,0 (43253) fabriqué par Pozhspetsmash pour le transport et le stockage à court terme d'eau potable, d'un volume de 5 mètres cubes. m, avec un poids brut de 15500 kg. Spécifications Pozhmashina ATsPT-5,0 (43253): Volume 5 mètres cubes. m Poids brut 15500 kg Dimensions hors tout : longueur 7300 mm largeur 2500 mm hauteur 3160 mm

Photo: Châssis Mercedes-Benz Sprinter 510 CDI MT L2 Châssis Sprinter châssis 510 CDI MT L2 fabriqué par Mercedes-Benz avec une capacité de charge de 1220 kg, un poids brut de 3500 kg, une puissance moteur de 95 ch. Avec. Caractéristiques Mercedes-Benz Sprinter châssis 510 CDI MT L2 : Charge utile 1220 kg Poids brut 3500 kg Puissance 95 ch Avec. Type de moteur diesel Capacité du moteur 2143 cu. cm Classe environnementale Euro-3 Boîte de vitesses manuelle Empattement 3665 mm

Photo : Foton Auman VT BJ3251DLPJB-S6 Camion benne Auman VT BJ3251DLPJB-S6 fabriqué par Foton avec une capacité de charge de 19700 33000 kg, un poids brut de 228 310 kg, une puissance moteur de 3251 - 6 ch. Avec. Spécifications Foton Auman VT BJ9350DLPJB-S19700 : Poids à vide 33000 kg Charge utile 228 kg Poids brut 310 kg Puissance 6 - 4 ch Avec. Formule de roue 3x11509 Nombre d'essieux 3 Boîte de vitesses RTD-10.310Cavec prise de force Classe de sécurité environnementale Euro-9726 Modèle de moteur WP4550 Type de moteur diesel turbocompressé Cylindrée du moteur 2490 cu. cm Empattement 4800 mm Cabine VT-2300 Dimensions de la carrosserie 950 x 1200 x 12.00 - 20 mm Suspension (avant/arrière) ressort à lames Freins (avant/arrière) à tambour Pneus 350-XNUMX Capacité du réservoir de carburant XNUMX l

Photo : TSP 9416-0000020-18G Semi-remorque-camion lourd 9416-0000020-18G fabriqué par TSP avec une capacité de charge de 71600 kg, poids brut de 93000 kg. Spécifications TSP 9416-0000020-18G : Charge utile 71600 93000 kg Poids brut 27000 3 kg Charge sur SSU 12000 3140 kg Nombre d'essieux 1396 Longueur de la plate-forme 21400 66000 mm Largeur de la plate-forme 14,00 20 mm Hauteur de chargement XNUMX XNUMX mm Poids à vide XNUMX XNUMX kg Charge sur la route par les pneus XNUMX XNUMX kg Suspension à ressort Pneus XNUMXRXNUMX

Photo : SZAP 9915 Semi-remorque porte-conteneurs 9915 fabriquée par SZAP avec PTAC 39000 kg, nombre d'essieux-3. Spécifications SZAP 9915 : Poids brut 39000 kg Empattement 7310 mm Dimensions 12410x2500x1400 mm Nombre d'essieux 3 pcs. Charge sur SSU 12500 kg Voie 2000 mm Garde au sol 390 mm Poids de la cargaison transportée 33000 kg

Photo: Moskommash MPR-1 sur le châssis Kamaz-65115 Le mécanisme de chargement et de déchargement (multi-ascenseur) - MPR-1 (type crochet avec entraînement hydraulique) - est installé sur les véhicules Ural, KamAZ, MAZ et constitue l'élément principal du système modulaire transport. Leur essence réside dans le fait qu'un véhicule équipé de ce mécanisme MPR-1 (multi-ascenseur) peut transporter des corps interchangeables à diverses fins fonctionnelles (modules): un conteneur, une plate-forme de chargement pour le transport de matériel, un wagon, un vestiaire, une citerne, un bunker pour le transport des ordures ménagères solides. Spécifications Moskommash MPR-1 sur le châssis KAMAZ-65115 : Châssis de base KAMAZ-65115 Moteur 740.11-240 Euro 3 Charge utile 14000 kg Autonomie : montée / descente 200 / 200