Essai routier Infiniti QX50 et LR Discovery Sport
Les crossovers anglais et japonais sont deux opposés complets, mais ils coûtent presque le même prix et appartiennent tous deux à la même catégorie de "voiture d'activité" "Est-ce que je changerais tout ce que j'ai fait ? Brooks Stevens, 80 ans, s'est balancé pour regarder le jeune journaliste américain. - Oui bien sûr! Car tout cela est déjà désespérément dépassé. Les admirateurs de l'industrie automobile américaine placent Stevens sur un pied d'égalité avec Henry Ford et adorent sa moto Hydra-Glide. Mais à l'étranger, si on se souvient d'un designer industriel, alors seulement dans des cercles étroits. Mais en vain, car c'est Brooks Stevens qui a peint la voiture qui est devenue l'ancêtre de tout le segment des SUV (Sport Utility Vehicle). L'Américain lui-même ne peut pas être imaginé ...
Essai routier Audi A4 vs Infiniti Q50
Ces berlines ont 654 ch. pour deux, mais ils n'essaient même pas d'être sportifs. Les super-héros parmi les voitures sont gênés par les séries spéciales comme RS ou AMG avec des kits de carrosserie énormes et préfèrent rester dans l'ombre. Peter Parker n'aimait pas qu'on lui pointe du doigt, alors il n'a essayé un costume de super-héros que dans des cas exceptionnels. L'histoire de Bruce Wayne est légèrement différente, mais il n'a jamais mis de masque de Batman juste pour se montrer. Les versions haut de gamme de l'Audi A4 et de l'Infiniti Q50 sont des super-héros parmi les voitures. Ils ne montrent pas de kits de carrosserie obscènes, de suspension abaissée, de style ou de plaques signalétiques comme AMG, S-Line, GT, RS, ST, M sur tout le corps. Mais en même temps, quelque chose les habite définitivement avec le préfixe "over": puissant, sans compromis ...
Essai routier VW Passat, Nissan Murano, Subaru XV et Infiniti QX70
Une Subaru XV avec des passagers oubliés, un Infiniti QX70 très confortable et sûr, une recherche d'un canapé d'accueil dans une VW Passat et des records économiques dans une Nissan Murano Chaque mois, les éditeurs d'AvtoTachki sélectionnent plusieurs voitures en vente sur le marché russe dès maintenant et proposer différentes tâches pour eux. Fin mars et début avril, nous avons pensé à la sécurité de l'Infiniti QX70, recherché un canapé dans une Volkswagen Passat, établi des records d'économie de carburant au volant d'une Nissan Murano et, pour une raison quelconque, oublié les passagers d'une Subaru XV. Yevgeny Bagdasarov a oublié les passagers de la Subaru XV En fait, la XV est une berline Impreza surélevée, mais elle n'a pas du tout peur des routes régionales accidentées. Sans le long nez, il pourrait aller assez loin hors route. Pourquoi? Laisser les fontaines de neige et de boue sous les roues est au moins amusant. La garde au sol de la Subaru XV est de plus de 20 cm, et le système de traction intégrale propriétaire ne craint pas longtemps…
Essai routier Audi A4, Infiniti Q30, Haval H2 et Jaguar F-Pace
Audi A4 au lieu d'une pelle à neige, Jaguar F-Pace comme voiture très familiale, crossover chinois Haval H2 sous une congère extrême et Mercedes-Benz Classe A habillée en Infiniti Q30 Chaque mois, les éditeurs d'AvtoTachki sélectionnent plusieurs voitures qui ont fait leurs débuts sur le russe marché au plus tôt en 2015, et propose différentes tâches pour eux. Fin novembre et début décembre, nous avons nettoyé le parking d'une Audi à traction intégrale, essayé de trouver un langage commun avec le Jaguar F-Pace, vérifié que le Haval H2 chinois était prêt pour l'hiver russe et recherché les différences entre l'Infiniti Q30 et la plate-forme Mercedes Classe A. Roman Farbotko a nettoyé le parking de l'Audi A4. La berline était calée à chaque virage, le système de stabilisation continuait de s'agiter au départ d'un feu tricolore, et les rétroviseurs chauffants…
Test Drive Présentation du moteur V6 le plus avancé jamais fabriqué par Infiniti
Ce moteur à double charge fait partie d'une nouvelle famille d'appareils labellisés "VR". Nouveau moteur V3 biturbo compact et léger de 6 litres. Infiniti est le moteur V6 le plus avancé jamais produit par la société. Atteindre l'équilibre parfait entre maniabilité, efficacité et puissance. Ce moteur à double suralimentation appartient à la nouvelle famille de moteurs d'Infiniti avec la désignation "VR". Il est issu d'une longue tradition et de l'héritage de la marque dans la production de moteurs V6. Il est conçu pour donner plus de puissance au pilote et offrir plus de puissance, de couple et un niveau de performance accru par rapport à tous les prédécesseurs comparables de l'entreprise jusqu'à présent. Le poids du moteur a été réduit, ainsi que sa propre taille, afin d'alléger partiellement et de rendre le bloc-cylindres plus compact. Le résultat est une efficacité mécanique plus élevée,…
Essai routier Infiniti QX30
La compacte Infiniti à garde au sol élevée, construite sur un châssis Mercedes, semble alléchante, si l'on ne regarde pas le prix. Le QX30 coûte comme l'ancien Q50 - également à traction intégrale. Cependant, il est impossible de comparer directement ces modèles.Mélanger, mais pas secouer. Ou ne mélangez pas, mais partagez simplement les composants. La recette est simple, bien connue et pas du tout honteuse, même lorsqu'il s'agit de modèles haut de gamme. En fin de compte, peu importe au client que la base des modèles Inifiniti plus jeunes soit le châssis Mercedes. La seule question est de savoir à quel point ces machines sont originales. À en juger par le hayon Q30, il s'avère non seulement original, mais aussi avec une touche. Le style de poisson d'Inifiniti dans ce modèle a finalement joué pour de vrai - le produit s'est avéré brillant, élégant et complètement différent de tout autre…
Essai routier Infiniti Q50S Hybrid vs Lexus GS 450h
Avec la nouvelle Q50, Infiniti veut offrir à ses clients une berline intermédiaire extrêmement dynamique. Mais avec presque les mêmes 350 ch. et le tempérament correspondant a Lexus GS 450h. Lequel des deux modèles hybrides sera généralement le plus performant ? Il a fallu du temps pour que l'hybride sorte de sa niche verte et devienne le champion d'un monde meilleur. Le sport automobile est devenu une catapulte d'image pour cela. Il est vrai que les fans de F1 n'aiment pas particulièrement le son excitant des petits moteurs, mais le fait est que les systèmes hybrides ont pris leur place dans la classe royale. Infiniti, la marque de luxe de Nissan et dans cette ligne est directement liée technologiquement et avec Renault, fait également partie de ce jeu. Cependant, les Français ont fourni des motos Red Bull, sponsorisées par Infiniti ...
Testez l'anatomie d'un moteur high-tech : Infiniti V6 Twin Turbo
L'unité de 6 litres est un cousin direct du moteur Nissan GT-R Le moteur à essence V60 bitube de 3,7 litres, qui a été utilisé pour la première fois dans le nouveau coupé Q6, a la tâche difficile de remplacer le V37 de 30 litres déjà emblématique VQ0,5. La machine de nouvelle génération, nom de code VR (dans ce cas VRXNUMX DDTT) et selon Infiniti, est la moto la plus high-tech jamais fabriquée et proposée par l'entreprise. Les raisons de la réduction de la cylindrée ne résident pas seulement dans la tendance au downsizing et au passage à la turbocompression, mais également dans la conception de cylindres optimaux en termes de cylindrée. Comme leurs collègues de Mercedes et BMW, les concepteurs d'Infiniti utilisent des cylindres de XNUMX litre, considérés comme les plus adaptés au processus de combustion. Deux versions sont proposées aux acheteurs…
Essai routier Infiniti QX50 vs Volvo XC60
Un design saisissant, une transmission CVT intelligente et un moteur à compression variable contre un style scandinave discret, des assistants de conduite et un système audio presque sans faille Les multisegments haut de gamme ne sont pas uniquement fabriqués en Allemagne. Nous avons déjà l'habitude d'opposer au trio allemand le Lexus NX japonais et le Volvo XC60 suédois, mais il existe un autre concurrent sérieux venu du Pays du Soleil Levant : l'Infiniti QX50. De plus, ce dernier revendique le succès non seulement avec son design brillant et sa liste de prix attrayante, mais avec toutes sortes de fonctionnalités de haute technologie et un ensemble d'équipements solides. Karim Habib, designer automobile libano-canadien, sera toujours associé au QX50. Bien qu'il ait eu une relation très indirecte avec sa création. L'ancien designer BMW a rejoint Infiniti en mars 2017 lorsqu'il a travaillé sur l'extérieur de cette…
Présentation d'essai du moteur révolutionnaire sur Infiniti - VC-Turbo
Entretien avec les plus grands spécialistes d'Infiniti et de Renault-Nissan — Shinichi Kaga et Alain Raposteau Alain Raposteau semble confiant. Le vice-président de l'alliance Renault-Nissan, responsable du développement moteur, a toutes les raisons de le faire. Adjacent au hall dans lequel nous parlons se trouve le stand d'Infiniti, la filiale de luxe de Nissan, qui dévoile aujourd'hui le premier moteur VC-Turbo de série au monde à taux de compression variable. La même énergie découle de son collègue Shinichi Kiga, chef de la division moteur d'Infiniti. La percée réalisée par les designers de la société Infiniti est vraiment énorme. La création d'un moteur essence de série à taux de compression variable est une véritable révolution technologique qui, malgré de nombreuses tentatives, n'a pas…
Essai routier Infiniti QX80 et Cadillac Escalade
En Russie, la prime américaine, qui n'est pas du tout adaptée à nos réalités, est plus chère qu'on ne l'imagine. Et conduire une voiture de près de six mètres en ville n'est pas une mince affaire : « C'est trop gros, mais ce n'est pas non plus un camion. Seryozha, viens ici, je ne sais pas comment le compter », j'ai dû recueillir une consultation au lave-auto pour décider à quel tarif facturer la Cadillac Escalade ESV. « Oui, qu'est-ce qui ne va pas ? répondit l'administrateur. "C'est comme le Suburban qu'on a lavé en septembre, juste un peu plus longtemps. L'Infiniti QX80, qui a été lavé dans la boîte suivante, n'a soulevé aucune question, mais les «japonais» ont à chaque fois attiré l'attention des pétroliers, qui ont proposé de «remplir trois mille». En Russie, prime américaine, qui ...
Essai routier Infiniti Q50s contre Subaru WRX STi
« Mécanique » ou « automatique », confort ou maniabilité, rapidité ou économie ? Deux pôles opposés de l'industrie automobile, mais la distance qui les sépare est bien inférieure à ce qu'il semble Roman Farbotko: «Une direction magique, un moteur puissant et des freins puissants - c'est pour cela que les Q50 sont choisis. Vous devrez supporter tout le reste. » J'ai oscillé entre Subaru et Infiniti pendant très longtemps dans ce test. Drive, émotions pures et "mécaniques" contre confort et sensations raffinées. En 2019, nous avons hélas perdu l'habitude des claquements de relais et de l'odeur d'embrayage qui brûle, et nous préférons les minuscules moteurs turbo au rendement prohibitif aux gros atmosphériques. Les Japonais ont résisté jusqu'au bout (et certains continuent désespérément de le faire jusqu'à présent) à la tendance générale, mais ont tout de même abandonné. Toyota et Lexus ont maintenant d'énormes...
Essai routier Infiniti M37 : classe orientale
Infiniti intensifie son attaque dans la classe supérieure, démontrant une forte combinaison de style individuel, de technologie moderne et d'un niveau d'équipement remarquable. Premières impressions de la nouvelle berline M37 dans la dynamique haut de gamme S Premium. Finition avec une technologie unique, cuir véritable fin rempli de techniques rares de l'artisanat traditionnel japonais, éléments décoratifs et climatisation qui combinent l'haleine fraîche d'une pinède et les rafales ludiques de la brise marine... Une atmosphère enveloppée de formes douces et hermétiquement clos comme des coffres de banque des doutes sur le sérieux des intentions, qu'Infiniti transforme en cas de cohérence insistante. Il ne fait aucun doute que les stratèges de la marque ont apprécié la gravité de leur tâche, car l'attaque contre un bastion européen fortement fortifié et bien armé de cette classe est en cours…
Essai routier Infiniti EX35 : faire semblant
Une version américaine de 4,63 mètres de la voiture avec une double transmission, ciblant des modèles tels que le BMW X3 3.0si, a déjà été testée par l'équipe Motorsport and Motorsports de l'État de Californie. Avec son 297 PS k. Village EX35 a 25 ch s est plus grand que son rival BMW et devrait avoir un prix similaire à celui de la Bavière. Une autre similitude avec le X3 est que la cabine est adéquate, mais pas infiniment grande. Weapons Against European Competition EX a de sérieuses ambitions en termes de design et de qualité pour rivaliser avec les plus forts de ses rivaux européens. Dans ces disciplines, la modification américaine se comporte étonnamment bien, même si surtout en termes de qualité, tout pourrait encore mieux paraître. C'est pourquoi dans la version européenne ...
Test drive INFINITI a annoncé avec quelles startups il travaillera
Les nouveaux partenaires sont des startups du Royaume-Uni, d'Allemagne et d'Estonie. INFINITI Motor Company a annoncé avoir émis plusieurs lettres d'intention à un partenaire d'exploration de mobilité haut de gamme avec les startups Apostera, Autobahn et PassKit. Ils développent des solutions spécifiques à la marque pour aider les clients à mieux comprendre une marque. Trois start-up figuraient parmi les huit finalistes de l'INFINITI Lab Global Accelerator 2018, dont le thème était les communications mobiles. Plus de 130 demandes de participation d'entreprises du monde entier ont été soumises dans le cadre du concours. Apostera travaille à développer davantage la mobilité dans le nouveau domaine de l'autonomie, en réimaginant l'expérience future des conducteurs en intégrant des solutions de mobilité virtuelles et réelles pour améliorer leur sécurité. La plate-forme d'information ADAS sensibilise les conducteurs et…
Essai routier du Range Rover Evoque vs Infiniti QX30
Evoque, pas farouche, éparpille les saletés. Le QX30 n'est pas loin derrière - les multisegments urbains élégants n'essaient pas d'impressionner par la brutalité, mais en même temps ils sont bien équipés pour les voyages hors de la ville.Ces deux sont complètement différents l'un de l'autre, mais il y a quelque chose qui les unit : Range Rover Evoque et Infiniti QX30 - à peine ou les crossovers premium les plus élégants du marché. Si le "japonais" est un débutant, le design du "Ewok" aura bientôt 10 ans. Ils ne cherchent pas à impressionner par la brutalité, mais en même temps ils sont bien équipés pour les déplacements hors de la ville : traction intégrale et garde au sol solide. Le concept LRX a été présenté pour la première fois en 2008 - et il n'a toujours pas fait son chemin. De plus, petit à petit...