Ford Mondeo Caravan 2.0 TDCi Titan X
C'est très intéressant quand l'ancien s'arrête près du nouveau break Mondeo. Ce n'est qu'alors qu'il devient évident à quel point le nouveau est plus grand. Et combien plus grand est son tronc à première vue. Celle-ci n'est pas tout à fait dans la classe supérieure (elle a été dépassée, disons, par la Passat), mais elle appartient tout de même à la catégorie des malles dans lesquelles vous n'avez pas besoin de mettre vos bagages ? vous le collez juste dedans. Ou en d'autres termes : si vous n'avez pas exagéré la longueur des skis, il peut arriver que vous les mettiez dans le coffre sans renverser un tiers de la banquette arrière ou utiliser le trou de ski qui s'y trouve.
Bien sûr, le coffre ne fait pas tout. À l'intérieur, cette Mondeo n'est pas pire que dans le coffre. Bien sûr, l'empattement long signifie plus d'espace intérieur, donc ni le conducteur ni les passagers ne seront déçus. Sur le banc arrière, il y a suffisamment d'espace non seulement pour les coudes et la tête, mais aussi pour les genoux. La longueur derrière le volant n'est pas trop gênante pour les passagers assis derrière, car il y a beaucoup de place pour eux même lorsque les sièges avant sont reculés au maximum. S'asseoir au milieu de la banquette arrière est un peu moins confortable, mais on s'y est habitué dans les voitures qui ont deux sièges extérieurs un peu plus prononcés à l'arrière.
Il vous sera difficile d'entendre quel gros mot venant du siège conducteur de la Mondeo. Le siège et le volant s'ajustent dans une direction suffisante et ont un décalage suffisant pour que ceux qui ont environ un pouce de moins que la moyenne trouvent facilement une position appropriée. L'ergonomie est-elle également élevée ? vous ne trouverez pas d'interrupteurs qui deviendraient incontrôlables, les seuls inconvénients sont uniquement les commandes au volant (plus précisément : comment les utiliser) et l'écran central d'information (système Convers +).
Cela (complètement inutile) prend la majeure partie de l'espace sur les jauges, ce qui rend le compte-tours trop petit et opaque, et en même temps, ce grand écran couleur ne donne presque aucune information utile pendant la conduite. Il a tout le temps un grand radiogramme de voiture (et seule la station sur laquelle il est capté est utile), à côté se trouve une carte de voiture (elle peut montrer si la lumière est allumée, si la porte est ouverte, etc.), qui est correcte lors de la conduite comme celle-ci inutile, et une seule donnée de l'ordinateur de bord.
L'écran peut être (ou, à notre avis, devrait être) au moins la moitié de la taille et afficher beaucoup plus de données en même temps. Et comme il peut être trop lumineux même la nuit, même avec les capteurs les plus sombres, il est préférable de considérer le matériel Ghia X plutôt que le matériel Titanium X. Vous devrez abandonner les grands sièges sport, mais c'est comme ça.
Le diesel de XNUMX litres sous le capot n'est pas le dernier produit et se situe dans la partie inférieure de l'échelle de performances du turbodiesel de XNUMX litres, mais il est silencieux, fluide, économique et assez flexible même à bas régime, ce qui peut être une rareté. dans de tels moteurs. Il n'aime pas tourner à plein régime, mais il n'y résiste pas, et la combinaison avec une transmission automatique à six vitesses (avec la main droite et le pied gauche du conducteur pas trop paresseux) garantit que les progrès peuvent être rapides.
Compte tenu du poids du Monde (bon 100 tonne sans "live content") et de ses performances, la consommation du test était-elle excessive ? un bon neuf litres peut être bien inférieur à huit litres aux XNUMX kilomètres, en passant avec un pied "économique" sur la pédale d'accélérateur.
Les fourgonnettes familiales ne sont certainement pas conçues pour prendre des virages fous, mais il est bon de savoir que la Mondeo, même en tant que fourgonnette, peut le faire si le conducteur l'exige. La suspension (malgré un bon amortissement) est suffisamment rigide pour que la voiture ne vacille pas comme un bateau dans la tempête, se comporte en toute sécurité (mais pas excessivement) et puisse plaire avec un volant précis qui fournit (pour l'instant) suffisamment de retour.
Et si vous rajoutiez un bon prix à tout ? Takle Titanium X vous coûtera environ 30 XNUMX avec tout l'équipement standard (Alcantara, climatisation bi-zone, pare-brise chauffant, sièges chauffants, phares actifs, etc.). Et cela (aussi) le place au sommet de la catégorie en termes de prix.
Dusan Lukic, photo :? Aleš Pavletič
Ford Mondeo Caravan 2.0 TDCi Titan X
données de base
| Ventes: | Sommet moteurs ljubljana |
|---|---|
| Prix du modèle de base : | 28.824 € |
| Coût du modèle de test : | 30.739 € |
| Calculer le prix d'une assurance auto | |
| Puissance: | 103 kW (140 KM) |
| Accélération (0-100 km/h) : | 9,8 avec |
| Vitesse maximale: | 205 km / h |
| Consommation ECE, cycle mixte : | 5,9l / 100km |
Техническая информация
| moteur: | 4 cylindres - 4 temps - en ligne - diesel - cylindrée 1.997 cm ? – puissance maximale 103 kW (140 ch) à 4.000 320 tr/min – couple maximal 1.750 Nm à 2.240 XNUMX–XNUMX XNUMX tr/min. |
|---|---|
| Transfert d'énergie: | roues avant motrices - boîte manuelle 6 vitesses - pneus 235/45 R 17 W (Goodyear Eagle Ultra Grip M + S). |
| Capacité: | vitesse de pointe 205 km/h - accélération 0-100 km/h 9,8 s - consommation de carburant (ECE) 7,6/4,9/5,9 l/100 km. |
| Masé : | véhicule vide 1.501 kg - PTAC 2.275 kg. |
| Dimensions extérieures: | longueur 4.830 mm - largeur 1.886 mm - hauteur 1.512 mm - réservoir de carburant 70 l. |
| Boîte: | 554 1.745-l |
Nos mesures
| T = 6°C / p = 1.024 mbar / rel. vl. = 50% / Kilométrage : 15.444 km | |
| Accélération 0-100km : | 10,4s |
|---|---|
| 402m de la ville : | 17,5 ans ( 129 km/h) |
| 1000m de la ville : | 32,0 ans ( 161 km/h) |
| Flexibilité 50-90km/h : | 7,5 / 11,9s |
| Flexibilité 80-120km/h : | 9,7 / 13,2s |
| Vitesse maximale: | 192km/h (NOUS.) |
| tester la consommation : | 9,1 l/100 km |
| Distance de freinage à 100 km/h : | 41,5m |
| Tableau AM : | 40m |
оценка
Si vous avez besoin de beaucoup d'espace, le choix dans cette catégorie de voitures est assez large. Mais si vous voulez beaucoup de matériel à bon prix, de combien la concurrence va-t-elle diminuer ? mais Mondeo reste au sommet.
Nous louons et reprochons
espace ouvert
position sur la route
consommation
prix et équipement
siège
capteurs et écran couleur central
aide au stationnement non incluse en standard
