Essai Seat Ateca 2.0 TDI DSG 4DRIVE : joueur fort

Test de performances maximales dans la nouvelle gamme Seat Ateca

Le premier premier modèle de SUV de l'histoire de la marque espagnole a été créé sur la base du VW Tiguan de deuxième génération, ce qui donne une idée préliminaire assez claire des qualités de cette voiture et suscite inévitablement de grandes attentes. Les attentes étaient pleinement justifiées. Alors que beaucoup plus de Skoda Kodiaq, utilisant une technologie identique, s'appuie davantage sur un volume intérieur et une fonctionnalité énormes, Seat Ateca s'adresse davantage aux personnes à la recherche de dynamique, d'esthétique et de personnalité.

Bien que l'Ateca soit 12 cm plus court que le Tiguan, il est agréablement spacieux à l'intérieur - l'espace dans les première et deuxième rangées de sièges ne donne pas lieu de se plaindre, et le coffre peut contenir de 510 litres à 1604 litres avec traction avant. et entre 485 et 1579 litres avec la transmission intégrale. L'intérieur présente un design typique de la marque, une finition de haute qualité et une ergonomie intuitive - le seul inconvénient majeur des options par rapport au cousin de Wolfsburg est l'impossibilité de commander un tableau de bord numérique.

La silhouette du corps est six centimètres plus basse que celle du Tiguan et est visiblement athlétique, et les lignes nettes soulignent le caractère dynamique. Plus important encore, en plus de son apparence sportive, le modèle est également le plus léger des trois formés avec le Volkswagen Tiguan et le Seat Ateca, ce qui a certainement un effet bénéfique sur son comportement de conduite. La maniabilité est légère et agile, et la stabilité et la traction sont vraiment remarquables. La capacité de rouler sur l'asphalte avec une mauvaise adhérence est également impressionnante à tous égards. La nature dynamique de la route ne se fait pas au détriment du confort, qui est suffisamment développé même en combinaison avec de grandes roues avec des pneus à profil bas.

Le modèle haut de gamme de la gamme Seat Ateca est propulsé par notre célèbre moteur 2.0 TDI de 190 chevaux qui, associé à la boîte de vitesses à sept rapports, fonctionne parfaitement comme prévu - avec une forte adhérence, de bonnes manières et une consommation de carburant modérée.

CONCLUSION

La Seat Ateca combine de manière impressionnante un look élégant, une tenue de route dynamique, un comportement routier impressionnant quelle que soit la surface de la route, une large gamme de technologies modernes et un très bon rapport qualité-prix.

+ Contrôle flexible

+ Excellente adhérence

+ Très bonne ergonomie

+ Large gamme de systèmes de support

+ Moteur de poussée puissant

+ Grand confort lors de longues randonnées

– Visibilité limitée depuis le siège du conducteur

– Les réponses de transmission DSG ne sont pas toujours optimales

Texte: Bozhan Boshnakov

Photo: Melania Yosifova, ams.