Essai routier Infiniti EX35 : faire semblant

Une version américaine de 4,63 mètres de long avec une double transmission, ciblant des modèles tels que le BMW X3 3.0si, a déjà été testée par l'équipe de sport automobile et de sport automobile de l'État de Californie. Avec son 297 PS k. Village EX35 a 25 ch s est plus grand que son rival BMW et devrait avoir un prix similaire à celui de la Bavière. Une autre similitude avec le X3 est que l'intérieur est adéquat, mais pas infiniment grand.

Armes contre la concurrence européenne

EX a de sérieuses ambitions en termes de design et de qualité pour rivaliser avec les plus forts de ses rivaux européens. Dans ces disciplines, la modification américaine se comporte étonnamment bien, même si surtout en termes de qualité, tout pourrait être encore mieux. C'est pourquoi le design européen sera radicalement repensé et intérieur encore plus noble. La transmission automatique à changement de vitesse en douceur, à son tour, recevra six au lieu des cinq rapports actuels.

Le moteur est emprunté à la 350 Z.

Le moteur familier 350 Z V6 a subi quelques modifications et présente des manières étonnamment bonnes sous le capot avant de l'EX, sans sacrifier une grande facilité de virage et un tempérament sauvage. La suspension est présentée de manière similaire, ce qui déjà dans la version américaine démontre des paramètres européens difficiles. Il y aura encore quelques modifications au châssis avant que le véhicule n'atteigne le marché européen.

Grâce au système de traction intégrale à commande électronique, le comportement de la voiture est neutre, la traction est excellente et, grâce à la direction directement réglable, la maniabilité est excellente. D'ici la fin 2009, le modèle sera disponible avec le développement par Renault d'un V6-c diesel de 230 à 280 chevaux, qui sera sans aucun doute le choix le plus populaire auprès des acheteurs du Vieux Continent.

2020-08-29