Essai routier de tous les modèles Ferrari GTO : magnifique rouge
Rencontrer le vétéran automobile le plus cher de l'histoire et ses deux héritiers Les modèles GTO sont extrêmement rares - dans toute l'histoire de Ferrari, il n'y en avait que trois : en 1962, 1984 et 2010. Pour la première fois, auto motor und sport rassemble toutes les générations de voitures de sport à deux places sauvages. Ça sent l'huile moteur, comme une vieille voiture. Ça sent aussi l'essence. Quelques respirations profondes et les pensées s'envolent. Au temps des gentlemen pilotes intrépides. Au Mans 1962. Aux coureurs jugeant le prochain virage avec vue sur le paysage vallonné des ailes avant. Qui retiennent les bosses et les rebonds de l'essieu arrière rigide et rebondissent sur les plateaux de cul. Avec une voiture célébrant son cinquante-septième anniversaire cette année et coûtant plus de…
Essai de la Ferrari FF : la quatrième dimension
C'est vraiment une Ferrari différente : la FF peut rabattre les sièges comme un break, transporter quatre personnes et faire des dérives contrôlées dans la neige. Et en même temps, cela crée de nouvelles dimensions dans la dynamique routière. Essayez d'appuyer fermement l'index d'une main sur le pouce. Maintenant, claquez des doigts. Non, nous n'allons pas vous associer à certains types de musique et aux rituels correspondants qui sont exécutés en l'écoutant. Nous essayons juste de vous donner au moins une vague idée de la facilité avec laquelle la nouvelle Ferrari est lancée depuis les virages. L'étalon italien de race pure, malgré son propre poids de 1,8 tonne, semble léger comme une plume - les ingénieurs de l'entreprise ont réalisé quelque chose de vraiment impressionnant. Coup de foudre Si vous aimez conduire, vous n'aimez pas…
Essai Ferrari 458 Italia : Diable Rouge
La Scuderia, la version sportive du prédécesseur de la F430, est l'un des principaux responsables des attentes encore plus élevées du futur successeur. Cependant, la Ferrari 458 Italia a besoin de plus qu'une simple version améliorée du modèle précédent - une supersport à moteur central de 570 chevaux ouvre la porte à une toute nouvelle dimension ... Nous sommes dans le même enchevêtrement sans fin de collines au-dessus de Maranello. Seul le trottoir est glissant par rapport à nos précédents passages en ces lieux lorsque nous roulions en 430 Scuderia. Si alors nous étions vraiment excités, alors cette fois nous avons juste perdu la tête et les mots. Seuls nous et 458 Italia sommes dans ces collines perdues. Force est de constater que la nouvelle Ferrari biplace…
Essai Ferrari 365 GTB / 4: 24 heures à Dayton
Rencontre avec l'un des modèles Ferrari les plus célèbres. Et quelques souvenirs En 1968, la Ferrari 365 GTB/4 était la voiture de série la plus rapide au monde. Considérée par beaucoup comme la plus belle Ferrari de tous les temps. Peu de temps après son 40e anniversaire, Daytona nous a offert une journée de sa vie. Rapport du jour J. Enfin je me tiens devant elle. Avant Ferrari 365 GTB/4 Avant Daytona. Et je sais déjà que rien ne me préparait à cette rencontre. J'étais un peu nerveux la semaine dernière. Pour préparer Daytona, je suis allé au bain d'été avec un nouveau. Mercedes-Benz SL 65 AMG - 612 ch, 1000 Nm de couple. Mais chers amis, je dirai tout de suite - par ...
Essai Ferrari Scuderia Spider 16M : tonitruant
Traverser le tunnel dans une Ferrari Scuderia Spider 16M, c'est comme vivre quelque chose devant lequel l'éclair de la chanson AC/DC du même nom sonne comme une chanson amusante pour enfants. La série 499 Scuderia, limitée à 430 unités, s'est également débarrassée du dernier élément d'insonorisation, à savoir le toit. Ensuite, les choses sont devenues si dramatiques que notre équipement de test a failli en couper le souffle... C'était bien plus que simplement conduire une voiture de sport de course dans un tunnel : cette fois, nous avons été témoins de réels avantages. Le dernier mais virtuose concert de l'orchestre, qui, peut-être, ne sera plus jamais le même. Une version ouverte de la 430 Scuderia, baptisée Scuderia Spider 16M, sera probablement la dernière Ferrari à pouvoir…
Essai routier Ferrari F12 Berlinetta : Super voiture !
Présentation de la Ferrari F12 Berlinetta avec moteur V12 atmosphérique de 741 ch. et une vitesse de pointe de 340 km/h. Maintenant, après le troisième feu rouge et le deuxième terrible embouteillage à la sortie de la ville, en ce moment, avec le bus qui traîne devant à une vitesse de 50 km/h, et le suivant neuf voitures me privent impitoyablement d'une des plus merveilleuses combinaisons de 100 virages. à des kilomètres à la ronde, les choses deviennent sérieuses. Mon pouls, ma tension artérielle et mon teint augmentent de façon inquiétante. En fait, ils le feraient inévitablement si je conduisais une autre voiture de sport… Mais les choses semblent différentes dans la Ferrari F12 Berlinetta. Étonnamment différent. Sa nature étonnamment sobre calme l'esprit et il semble que même un travailleur…
Essai Ferrari P 4/5 : Mon nom est rouge
Le logo Ferrari unique et les carrosseries Pininfarina sur mesure sont parmi les plus rares et les plus prisées des collectionneurs. Avec le nouveau Glickenhaus P 4/5, les artisans italiens ajoutent un bijou moderne à la collection. Si nous nous permettons de délimiter les rêves les plus intimes du fan le plus ardent et éclairé de la marque Maranello, alors il y aura un nombre limité de badges, comme 357 MM Berlinetta Aerodinamica Ingrid Bergman de 1954, 257 GTS / 4 NART Spider de 1967 , 250 LM de 1963 , P4 de 1967 et selon toute vraisemblance le dernier cri d'Enzo Ferrari. Pour ceux qui ne peuvent pas se vanter d'une telle collection, il peut être intéressant de prêter attention à la carrière de James Glickenhaus. Le scénariste Glickenhouse est surtout connu pour…
Testez le TOP-10 des voitures les plus chères et les plus rares au monde
Les voitures modernes peuvent sembler incroyablement chères, mais même elles ne peuvent pas suivre le prix des classiques de collection. Les gens fortunés sont prêts à débourser des sommes colossales pour réapprovisionner leur garage avec un autre rare représentant de l'industrie automobile mondiale. Parfois, ces chiffres ont six zéros ou plus, bien sûr, dans des unités arbitraires.Aujourd'hui, nous voulons présenter une sélection des 10 voitures les plus chères au monde. Commençons, sans plus tarder. 📌Mclaren LM SPEC F1 La vente aux enchères de Monterey 2019 a été dominée par la LM-spec Mclaren F1. Le collectionneur néo-zélandais Andrew Begnal a accepté de se séparer de sa favorite pour 19,8 millions de dollars, une voiture créée par le célèbre designer automobile Gordon Murray. La société britannique n'a produit que 106 de ces voitures depuis 1994…
Essai Ferrari 250 GT SWB Berlinetta (1961) : moins chère que la 250 GTO
La vente de la Ferrari 250 GT SWB au passé intéressant va bientôt commencer. Ferrari 250 GT avec historique de course annoncée à la vente. Il s'agit d'une version en acier de la version sport avec carburateurs. Quelque chose d'exceptionnel à vendre : la 250 GT SWB est considérée comme un chef-d'œuvre par Ferrari et Pininfarina. La combinaison d'un empattement long de 2,40 mètres - 20 centimètres plus court que la 250 GT standard - et d'un moteur V12 de 280 litres a la réputation d'être une voiture de sport particulièrement recherchée et désirable. De plus, avec des valeurs de puissance et de vitesse maximales de 240 ch. et le modèle 1960 km/h est l'une des voitures les plus rapides depuis le début des années 250. Une variante de la carrosserie en acier a été mise en vente. Ferrari 2563 GT SWB avec une histoire fascinante Numéro de châssis XNUMX…
Essai routier de la Ferrari Roma : détails techniques et mécaniques - aperçu
Moteur Ferrari Roma La La Ferrari Roma est propulsée par un moteur V8 turbocompressé de 620 ch d'une famille qui a remporté le prix du moteur de l'année pendant quatre années consécutives. Les principales innovations de cette version du moteur Ferrari V4 sont de nouveaux profils d'arbre à cames, un capteur de vitesse qui mesure la rotation de la turbine, permettant une augmentation de la vitesse de pointe de plus de 8 tr/min. et l'introduction d'un filtre à particules essence, un filtre à matrice fermée conçu pour se conformer à la législation européenne antipollution Euro 5000D. Échange La nouvelle transmission à double embrayage à 8 rapports, optimisée en termes d'encombrement et 6 kg plus légère que la précédente transmission à 7 rapports, réduit la consommation de carburant et améliore le plaisir de conduite de la Ferrari Roma en milieu urbain et…
Essai Ferrari California : double personnalité
La nouvelle Ferrari California peut accueillir deux adultes et deux enfants, jusqu'à 340 litres de bagages et un toit rigide en aluminium replié. Et bien que le stock ait l'air "plein" plus que nécessaire, le modèle n'est pas du tout maladroit. De nos jours, les constructeurs automobiles qui osent ajouter des détails juste pour le plaisir de conduire peuvent compter sur les doigts d'une seule main. L'un d'entre eux est (et le sera probablement encore longtemps) Ferrari, et la preuve en a été récemment présentée avec le cabriolet California. Dans ce document, lors du changement de vitesse, la combinaison du moteur et de la boîte de vitesses produit un son exceptionnel qui n'est pas techniquement nécessaire, mais apporte un sourire d'une oreille à l'autre sur le visage de tout passionné de voitures. Un mélange de mini-explosion et de grondement sourd se fait entendre à chaque fois…
Essai routier Ferrari Roma : tout savoir sur le design du nouveau coupé Cheval cabré - aperçu
Ferrari Roma : tout sur le design du nouveau coupé au Cheval cabré - avant-première Ferrari a terminé l'année 2019 en beauté, en présentant un nouveau modèle qui a surpris tout le monde et fait un clin d'œil au passé de la marque Cavallino et de la Dolce Vita italienne des années 60. Technologiquement avancée et puissante, la nouvelle Ferrari Roma n'est pas seulement une version fermée de la Portofino, mais aussi la quintessence du style qui met l'accent sur le design italien raffiné. Voici les détails esthétiques, extérieurs et intérieurs qui caractérisent la nouvelle Ferrari Roma que nous verrons sur les routes en 2020. Élégance sportive Projetée par Ferrari Roma, elle s'inspire du concept d'élégance sportive célébré par les Berliners Granturismo les plus célèbres de Maranello dans les années 60, des voitures caractérisées par la ligne de coupé fastback 2+ à moteur avant et une forme discrète et élégante. Ferrari...
Essai Ferrari FF contre Bentley Continental Supersports : Sommet
Avec des transmissions doubles, un grand coffre et un moteur V12, la Ferrari la plus pratique de tous les temps se heurte à la Bentley la plus sportive. Qui remportera ce duel insolite ? Parlons des tiges. Oui, c'est vrai - c'est l'endroit sur lequel dans les voitures de sport, en principe, pas un mot n'est dit. Ce sujet est évité pour la simple raison que les véhicules lourds sont souvent aussi dynamiques qu'une voiture classique du XIXe siècle. Imaginez un instant une Ferrari 19 et une Renault Kangu debout l'une à côté de l'autre - vous comprenez maintenant de quoi nous parlons, n'est-ce pas ? GMO Cependant, la Scuderia a décidé de créer un modèle dont les caractéristiques les plus intéressantes sont concentrées dans sa partie arrière dite : objectivement, la FF peut…
Essai routier Ferrari: la voiture électrique pas avant 2022 - aperçu
Après avoir confirmé l'arrivée de la première Ferrari électrique à arriver au Salon de Genève 2018, Sergio Marchionne revient pour parler de l'électrification de la ligne du Cheval Cabré. À l'occasion de l'assemblée des actionnaires, le PDG italo-canadien du groupe FCA a précisé le calendrier du premier rouge zéro émission. Il a dit pas avant 2022. Dès lors, les temps sont longs, même si la stratégie de Ferrari passe par l'introduction progressive des véhicules électriques via le processus d'hybridation. "Jusqu'en 2022, il n'y aura pas de voiture entièrement électrique. L'hybride Ferrari ouvre la voie à l'électrique pur. Cela arrivera, mais pour l'instant nous parlons d'un horizon temporel qui est encore très éloigné. Et outre l'électrification, l'un des principaux objectifs de Maranello est également d'augmenter la production sans vendre la marque, comme l'a noté le PDG : ...