Modèle Volvo XC90 2021 : R-Design T8 PHEV

La dernière fois que j'ai passé en revue un hybride rechargeable Volvo, j'ai pratiquement reçu des menaces de mort. D'accord, pas exactement, mais ma critique et ma vidéo du XC60 R Design T8 ont mis certains lecteurs et téléspectateurs très en colère et ils m'ont même insulté, tout cela parce que je n'ai jamais chargé la batterie. Eh bien, cette fois, je n'aurai pas à courir vers la sécurité, car non seulement je chargeais le XC90 R-Design T8 Recharge que j'examine ici, mais je conduis la plupart du temps, il est allumé. Heureux maintenant?

Je dis presque tout le temps parce que pendant nos trois semaines d'essai de cet hybride rechargeable XC 90, nous l'avons emmené en vacances en famille et n'avions pas accès à l'électricité, et en tant que propriétaire, vous rencontrerez très probablement cette situation aussi.

Alors, quelle a été l'économie de carburant de ce grand VUS PHEV à sept places sur des centaines de kilomètres lorsqu'il était utilisé comme cheval de trait familial ? Le résultat m'a étonné et je peux comprendre pourquoi les gens étaient si furieux contre moi en premier lieu.

Volvo XC90 2021 : T6 R-Design (transmission intégrale)
Cote de sécurité
Type de moteur	2.0L
Type de carburant	Essence super sans plomb
La consommation de carburant	8.5l/100km
Atterrissage	Sièges 7
Prix ​​de	$82,300

Quelles sont les principales caractéristiques du moteur et de la transmission ? 9/10

Le XC90 Recharge (Volvo l'appelle ainsi, alors faisons-le aussi pour des raisons de simplicité) est un SUV à traction intégrale avec un moteur quatre cylindres turbocompressé de 2.0 litres produisant 246 kW et 440 Nm, plus un moteur électrique qui ajoute 65kW et 240Nm .

Le changement de vitesse est effectué par une boîte automatique à huit rapports et l'accélération à 5.5 km / h se produit en 0 seconde.

Le XC90 Recharge est propulsé par un moteur quatre cylindres suralimenté et turbocompressé de 2.0 litres.

Tous les modèles XC90 ont une capacité de remorquage de 2400 kg avec freins.

La batterie lithium-ion de 11.6 kWh est située sous le plancher dans un tunnel qui descend au centre de la voiture, recouverte par la console centrale et un renflement dans le plancher de la deuxième rangée.

Si vous ne comprenez pas, c'est le type d'hybride que vous devez connecter à une source d'alimentation pour charger les batteries. La prise est bien, mais l'unité murale est plus rapide. Si vous ne le connectez pas, la batterie ne recevra qu'une petite charge du freinage régénératif, et cela ne suffira pas à réduire un peu la consommation de carburant.

Combien de carburant consomme-t-il ? 9/10

Volvo indique qu'après une combinaison de routes urbaines et ouvertes, le XC 90 Recharge devrait consommer 2.1 l/100 km. C'est incroyable - nous parlons d'un SUV sept places de cinq mètres pesant 2.2 tonnes.

Lors de mes tests, la consommation de carburant variait considérablement selon la manière et l'endroit où j'ai conduit le XC90.

Il y a eu une semaine où je ne conduisais que 15 km par jour, grimpant à la maternelle, faisant les courses, passant travailler dans le quartier central des affaires, mais le tout à moins de 10 km de chez moi. Avec 35 km en électrique, j'ai constaté que je n'avais besoin de recharger le XC90 qu'une fois tous les deux jours pour le garder complètement chargé, et selon l'ordinateur de bord, après 55 km, j'ai utilisé 1.9 L/100 km.

J'ai chargé la batterie à partir d'une prise extérieure dans mon allée et, en utilisant cette méthode, il a fallu un peu moins de cinq heures pour charger complètement la batterie à partir d'un état mort. Un boîtier mural ou un chargeur rapide chargera la batterie beaucoup plus rapidement.

Le câble de charge mesure plus de 3 m de long et le cache du XC90 est situé sur le cache de la roue avant gauche.

Si vous n'avez pas la possibilité de recharger régulièrement votre XC90, la consommation de carburant augmentera évidemment.

Cela s'est produit lorsque notre famille était en vacances sur la côte et que la maison de vacances dans laquelle nous séjournions n'avait pas de prise à proximité. Ainsi, alors que nous avons régulièrement chargé la voiture pendant une semaine avant quelques longs trajets sur autoroute, je ne l'ai pas branchée du tout pendant les quatre jours de notre absence.

Après avoir parcouru 598.4 km, j'ai de nouveau fait le plein à la station-service avec 46.13 litres d'essence super sans plomb. Cela monte à 7.7 L/100 km, ce qui est encore une grande économie de carburant étant donné que les 200 derniers km auraient été sur une seule charge.

La leçon est que le XC90 Recharge est le plus économique sur les courts trajets domicile-travail et en ville avec une charge quotidienne ou bi-journalière.  

Une batterie plus grande augmentera l'autonomie et rendra ce SUV hybride rechargeable plus adapté aux personnes qui vivent plus loin de la ville et parcourent plus de kilomètres sur l'autoroute.

Représente-t-il un bon rapport qualité-prix ? Quelles fonctions a-t-il ? 8/10

Le XC90 Recharge est au prix de 114,990 90 $, ce qui en fait la variété la plus chère de la gamme XNUMX.

Cependant, la valeur est excellente compte tenu du nombre de fonctionnalités standard.

Tableau de bord numérique standard de 12.3 pouces, écran central vertical de 19 pouces pour les médias et la climatisation, plus navigation par satellite, système stéréo Bowers et Wilkins avec XNUMX haut-parleurs, recharge de téléphone sans fil, climatisation à quatre zones, sièges avant à réglage électrique, sans contact clé avec hayon automatique et phares à LED.

Ma voiture d'essai était équipée de sièges perforés et ventilés en cuir Charcoal Nappa.

Ma voiture d'essai était équipée d'options telles que des sièges en cuir nappa anthracite perforés et ventilés (2950 600 $), un ensemble climatique qui ajoute des sièges arrière chauffants et un volant chauffant (275 $), des appuie-tête arrière rabattables électriquement (1900 $ USA) et Thunder Grey peinture métallisée (XNUMX$).

Même à 120,715 XNUMX $ au total (avant les frais de déplacement), je pense que c'est toujours un bon rapport qualité-prix.

Y a-t-il quelque chose d'intéressant dans sa conception ? 9/10

Les voitures sont comme des chiens dans le sens où un an les vieillit plus que nous. Ainsi, la génération actuelle XC90, sortie en 2015, vieillit. Cependant, le XC90 est une leçon de conception sur la façon de défier le processus de vieillissement, car le style a même maintenant l'air moderne et beau. Il est également grand, robuste et haut de gamme, exactement comme le SUV phare d'une marque haut de gamme devrait être.

La peinture Thunder Grey que portait ma voiture d'essai (voir les images) est une teinte facultative et correspondait à la taille du cuirassé et à la personnalité du XC90. D'énormes jantes en alliage Black Diamond Cut de 22 pouces à cinq branches étaient de série et remplissaient bien ces gigantesques arches.

D'énormes jantes en alliage Black Diamond Cut de 22 pouces à cinq branches remplissent magnifiquement ces gigantesques arches.

C'est peut-être le style minimaliste qui donne au XC90 un aspect avant-gardiste, car même l'intérieur ressemble à un cabinet de psychiatre très coûteux avec ces sièges en cuir et ces garnitures en aluminium brossé.

L'intérieur ressemble au salon d'un cabinet psychiatrique très cher avec ces sièges en cuir et ces garnitures en aluminium poli.

L'affichage vertical est toujours impressionnant même en 2021, et bien que les groupes d'instruments entièrement numériques soient partout de nos jours, le XC90 a un look haut de gamme et correspond au reste de la cabine en couleurs et en polices.

En termes de dimensions, le XC90 mesure 4953 mm de long, 2008 mm de large avec les miroirs repliés et 1776 mm de haut jusqu'au sommet de l'antenne en aileron de requin.

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L'espace intérieur est-il pratique ? 9/10

L'aménagement intérieur astucieux signifie que le XC90 Recharge est plus pratique que de nombreux gros SUV. Des éclairs de brillance utilitaire sont visibles partout, du siège d'appoint pour enfant qui glisse hors du centre de la deuxième rangée (voir images) à la façon dont le XC90 peut s'accroupir comme un éléphant pour faciliter le chargement des choses dans le coffre.

L'aménagement intérieur astucieux signifie que le XC90 Recharge est plus pratique que de nombreux gros SUV.

Le XC90 Recharge est un sept places et, comme tous les VUS de troisième rangée, ces sièges tout à l'arrière n'offrent assez de place que pour les enfants. La deuxième rangée est spacieuse même pour moi à 191 cm de hauteur, avec beaucoup d'espace pour les jambes et la tête. À l'avant, comme vous vous en doutez, il y a beaucoup de place pour la tête, les coudes et les épaules.

Il y a beaucoup d'espace de rangement dans la cabine, avec deux porte-gobelets dans chaque rangée (le troisième a également des bacs sous les accoudoirs), de grandes poches de porte, une console centrale de taille décente et une poche en filet dans le plancher du passager avant.

Le volume du coffre avec tous les sièges utilisés est de 291 litres, et avec la troisième rangée rabattue, vous aurez 651 litres d'espace pour les bagages.

Le stockage du câble de charge pourrait être meilleur. Le câble est livré dans un sac en toile élégant qui se trouve dans le coffre, mais d'autres hybrides rechargeables que j'ai montés font un meilleur travail en fournissant une boîte de rangement de câble qui ne gêne pas votre chargement habituel.  

Le hayon à commande gestuelle fonctionne avec votre pied sous l'arrière de la voiture, et la clé de proximité signifie que vous pouvez verrouiller et déverrouiller la voiture en touchant la poignée de porte.

Le coffre à bagages est rempli de crochets pour sacs et d'un séparateur de levage pour maintenir les objets en place.

Le stockage du câble de charge pourrait être meilleur.

La climatisation à quatre zones, quatre ports USB (deux à l'avant et deux à la deuxième rangée), des vitres arrière teintées et des pare-soleil complètent ce qui est un VUS familial très pratique.

Ma famille est petite - nous ne sommes que trois - donc le XC90 était plus que ce dont nous avions besoin. Cependant, nous avons trouvé un moyen de le remplir de matériel de vacances, de shopping et même d'un mini trampoline.

Quels sont les équipements de sécurité installés ? Quelle est la cote de sécurité? 9/10

Volvo a été un pionnier de la sécurité pendant des décennies, au point que les gens ridiculisent la marque pour être trop prudente. Eh bien, prenez-le de ce parent hélicoptère : il n'y a pas de prudence excessive ! De plus, de nos jours, toutes les marques automobiles cherchent à offrir les systèmes de sécurité avancés dont dispose le XC90 depuis des années. Oui, la sécurité est bonne maintenant. Ce qui fait de la Volvo de Kanye l'une des marques de voitures.

Le XC90 Recharge est livré en standard avec l'AEB, qui ralentit les piétons, les cyclistes, les véhicules et même les gros animaux à vitesse urbaine.

Il y a aussi l'assistance au maintien de voie, l'avertissement d'angle mort, l'alerte de circulation transversale avec freinage (avant et arrière).

L'assistance à la direction assiste les manœuvres d'évitement à des vitesses comprises entre 50 et 100 km/h.

Les airbags rideaux s'étendent sur les trois rangées et les sièges pour enfants ont deux ancrages ISOFIX et trois points de fixation de câble supérieurs dans la deuxième rangée. Veuillez noter qu'il n'y a pas d'ancrages ou de points d'ancrage pour siège enfant dans la troisième rangée.

La roue de secours est située sous le plancher du coffre pour gagner de la place.

Le XC90 a reçu la note ANCAP cinq étoiles la plus élevée lors d'un test en 2015.  

Garantie et cote de sécurité

Garantie de base

5 ans / kilométrage illimité


garantie

Cote de sécurité ANCAP

Combien ça coûte d'être propriétaire ? Quel type de garantie est fourni ? 7/10

Le XC90 est couvert par une garantie de cinq ans à kilométrage illimité. Deux plans de service sont offerts : trois ans pour 1500 2500 $ et cinq ans pour XNUMX XNUMX $.

Comment est-ce de conduire? 8/10

Nous avons parcouru plus de 700 km sur la montre XC90 Recharge au cours des trois semaines qu'elle a passées avec ma famille, parcourant de nombreux kilomètres sur les autoroutes, les routes de campagne et l'utilisation urbaine.

Maintenant, pour ne pas ressembler à l'un des ennemis qui m'a détesté la dernière fois que j'ai testé un hybride Volvo, vous devrez garder le XC90 Recharge constamment chargé si vous voulez obtenir non seulement une meilleure économie de carburant, mais de meilleures performances d'un VUS aussi.

Vous devrez charger le XC90 Recharge tout le temps si vous voulez plus qu'une simple meilleure économie de carburant.

Il y a une puissance supplémentaire du moteur lorsque vous avez suffisamment de charge dans le « réservoir », ainsi que le plaisir de conduite serein et fluide du mode électrique lors des trajets en ville et en ville.

Cette expérience de conduite électrique détendue semble un peu incompatible avec un gros VUS au début, mais maintenant que j'ai testé plusieurs véhicules hybrides rechargeables et électriques de grande famille, je peux vous dire que c'est plus agréable.

Non seulement la conduite est fluide, mais le grognement électrique donne un sentiment de contrôle avec une réponse instantanée, ce que j'ai trouvé rassurant dans la circulation et les carrefours.

Le passage d'un moteur électrique à un moteur à essence est presque imperceptible. Volvo et Toyota ne sont que quelques-unes des rares marques qui semblent avoir réussi à y parvenir.

Le XC90 est grand et cela a posé un problème lorsque j'ai essayé de le piloter dans mon allée étroite et mes parkings, mais la direction légère et précise et l'excellente visibilité avec de grandes fenêtres et des caméras à gogo m'ont aidé.

La fonction de stationnement automatique fonctionne bien même dans les rues confuses de ma région.

Pour compléter l'expérience de conduite facile, la suspension pneumatique offre une conduite douce et détendue, ainsi qu'un excellent contrôle du corps lorsque vous portez des roues de 22 pouces et du caoutchouc à profil bas.

Verdict

Le XC90 Recharge est très pratique pour une famille avec quelques enfants qui vivent et passent la plupart de leur temps dans et autour de la ville.

Vous aurez besoin d'accéder à une prise de recharge et vous devrez le faire régulièrement pour tirer le meilleur parti de ce SUV, mais en retour, vous obtiendrez la conduite facile et efficace ainsi que la fonctionnalité et le prestige qui accompagnent tout XC90.