Caractéristiques techniques du variateur continu ZF CFT30, fiabilité, ressources, révisions, problèmes et rapports de démultiplication. Le variateur ZF CFT30 ou Ecotronic a été produit de 2004 à 2007 dans une usine de Batavia, aux États-Unis, et a été installé sur un certain nombre de modèles Ford, ainsi que sur Mercury pour le marché automobile américain. La transmission est conçue pour les moteurs jusqu'à 3.0 litres, donc l'entraînement se présente ici sous la forme d'une chaîne de traction. Autres transmissions à variation continue ZF : CFT23. Caractéristiques cvt ZF CFT30 Type variateur Nombre de vitesses ∞ Pour traction avant Cylindrée jusqu'à 3.0 litres Couple jusqu'à 280 Nm Quelle huile verser Ford F-CVT Volume de lubrification 8.9 litres Vidange tous les 55 000 km Changement filtre tous les 55 000 km Ressource approximative 150 …

Caractéristiques techniques du boîtier de variateur continu ZF CFT23, fiabilité, ressource, révisions, problèmes et rapports de démultiplication. Le variateur ZF CFT23 ou Durashift CVT a été produit de 2003 à 2008 dans une usine en Amérique et n'a été installé que sur la version européenne de la Ford Focus et un monospace compact basé sur son C-Max. La transmission est conçue pour les moteurs d'un volume ne dépassant pas 1.8 litre et 170 Nm de couple. Autres transmissions à variation continue ZF : CFT30. Caractéristiques cvt ZF CFT23 Type variateur Nombre de vitesses ∞ Pour traction avant Cylindrée jusqu'à 1.8 litre Couple jusqu'à 170 Nm Quelle huile verser Ford F-CVT Volume de lubrification 8.9 litres Vidange tous les 50 000 km Changement filtre tous les 50 000 km Durée de vie approximative…

Caractéristiques techniques de la boîte de vitesses robotisée ZF 8DT à 8 rapports, fiabilité, ressource, révisions, problèmes et rapports de démultiplication. Le robot présélectionné à 8 vitesses ZF 8DT ou PDK est produit en Allemagne depuis 2016 et est installé sur la deuxième génération de la Porsche Panamera, ainsi que sur la troisième Bentley Continental GT. La transmission est disponible en plusieurs versions : propulsion, transmission intégrale ou hybride. Cette famille ne comprend à ce jour qu'un seul RKPP. Caractéristiques ZF 8DT PDK Type robot présélectionné Nombre de vitesses 8 Pour tout entraînement Cylindrée jusqu'à 6.7 litres Couple jusqu'à 1000 Nm Quelle huile verser Motul Multi DCTF Volume de lubrification 14.2 litres Vidange tous les 80 000 km Changement filtre tous les 80 000 km Ressource approximative 200 000 km…

Caractéristiques techniques d'une boite robotisée 7 vitesses ZF 7DT-75 ou Porsche PDK, fiabilité, ressource, avis, problèmes et rapports de démultiplication. Le robot présélectionné à 7 vitesses ZF 7DT-75 ou Porsche PDK est produit depuis 2009 et est installé sur le multisegment Macan, ainsi que sur la berline de classe affaires Panamera. Cette transmission est capable de digérer le couple d'un moteur puissant jusqu'à 750 Nm. La famille 7DT comprend également des réducteurs : 7DT‑45 et 7DT‑70. Spécifications ZF 7DT-75 PDK Type robot présélectionné Nombre de vitesses 7 Pour traction arrière Cylindrée jusqu'à 4.8 litres Couple jusqu'à 750 Nm Quelle huile utiliser Motul Multi DCTF Volume de lubrification 14.0 litres Vidange d'huile tous les 80 000 km Changement de filtre tous les 80 000 km Ressource approximative…

Caractéristiques techniques d'une boîte de vitesses robotisée à 7 rapports ZF 7DT-70 ou Porsche PDK, fiabilité, ressource, révisions, problèmes et rapports de démultiplication. Le robot présélectionné à 7 vitesses ZF 7DT-70 ou Porsche PDK est produit depuis 2010 et n'est installé que sur deux modèles particulièrement puissants de l'entreprise allemande, 911 Turbo et Turbo S. La transmission est considérée comme renforcée et est conçue pour un couple moteur jusqu'à à 700 Nm. La famille 7DT comprend également des réducteurs : 7DT‑45 et 7DT‑75. Caractéristiques techniques ZF 7DT-70 PDK Type robot présélectionné Nombre de vitesses 7 Pour traction arrière / intégrale Cylindrée jusqu'à 3.8 litres Couple jusqu'à 700 Nm Quelle huile verser Motul Multi DCTF Volume de lubrification 9.0 litres Vidange tous les 75 000 km Changement de filtre tous les…

Caractéristiques techniques de la boîte robotisée 7 vitesses ZF 7DT-45 ou Porsche PDK, fiabilité, ressource, avis, problèmes et rapports de démultiplication. Le robot présélectionné à 7 vitesses ZF 7DT-45 ou Porsche PDK est produit depuis 2009 et est installé sur les modèles les plus populaires de l'entreprise, tels que Carrera, Boxster et Cayman. Cette transmission est conçue pour les moteurs jusqu'à 4.0 litres et 450 Nm de couple. La famille 7DT comprend également des réducteurs : 7DT‑70 et 7DT‑75. Spécifications ZF 7DT-45 PDK Type robot présélectionné Nombre de vitesses 7 Pour traction arrière Cylindrée jusqu'à 4.0 litres Couple jusqu'à 450 Nm Quelle huile verser Motul Multi DCTF Volume de lubrification 8.9 litres Vidange tous les 70 000 km Changement de filtre tous les 70…

Caractéristiques techniques d'une transmission automatique à 9 rapports ZF 9HP48 ou 948TE, fiabilité, ressource, révisions, problèmes et rapports de démultiplication. La transmission automatique à 9 rapports ZF 9HP48 est produite en Californie depuis 2013 et est installée sur les modèles à traction avant et à traction intégrale de Jeep, Honda, Nissan, Jaguar et Land Rover. Sur les voitures de l'entreprise Stellantis, cette machine est connue sous son propre indice 948TE. La famille 9HP comprend également une transmission automatique : 9HP28. Spécifications Transmission automatique 9 ZF 9HP48 Type hydraulique automatique Nombre de vitesses 9 Pour traction avant / intégrale Cylindrée jusqu'à 3.6 litres Couple jusqu'à 480 Nm Quelle huile verser ZF LifeguardFluid 9 Volume de lubrification 6.0 litres Vidange d'huile tous les 50 000 km Changement de filtre tous les 50 000 km…

Caractéristiques techniques d'une transmission automatique à 9 rapports ZF 9HP28 ou d'une transmission automatique 928TE, fiabilité, ressource, révisions, problèmes et rapports de démultiplication. La transmission automatique à 9 vitesses ZF 9HP28 a été produite en Amérique de 2014 à 2018 et a été installée sur la Fiat 500X et la Jeep Renegade similaire en combinaison avec l'unité 1.4 MultiAir. Sur les voitures de la société Stellantis, cette machine est connue sous son propre indice 928TE. La famille 9HP comprend également une transmission automatique : 9HP48. Spécifications Transmission automatique 9 ZF 9HP28 Type hydraulique automatique Nombre de vitesses 9 Pour traction avant / intégrale Cylindrée jusqu'à 1.4 litre Couple jusqu'à 280 Nm Quelle huile verser ZF LifeguardFluid 9 Volume de lubrification 6.0 litres Vidange d'huile tous les 60 000 km Changement de filtre tous les…

Caractéristiques techniques d'une transmission automatique à 8 vitesses ZF 8HP76 ou BMW GA8HP76X, fiabilité, ressource, révisions, problèmes et rapports de démultiplication. La transmission automatique à 8 vitesses ZF 8HP76 est produite par une société allemande depuis 2018 et est installée sur les modèles BMW à propulsion arrière sous ses indices GA8HP76X et GA8X76AZ. De plus, ce boîtier est installé sur les versions les plus puissantes du Land Rover Defender à l'arrière du L663. La troisième génération 8HP comprend également : 8HP51. Spécifications 8 transmission automatique ZF 8HP76 Type hydraulique automatique Nombre de vitesses 8 Pour traction arrière / intégrale Cylindrée jusqu'à 4.8 litres Couple jusqu'à 800 Nm Quelle huile verser ZF Lifeguard Fluid 8 Volume de lubrification 8.8 litres Vidange d'huile tous les 50 000 km Changement de filtre tous les 50 000…

Caractéristiques techniques d'une transmission automatique à 8 rapports ZF 8HP51 ou BMW GA8HP51Z, fiabilité, ressource, révisions, problèmes et rapports de démultiplication. La transmission automatique à 8 vitesses ZF 8HP51 est produite par l'entreprise allemande depuis 2018 et est installée sur les modèles BMW à traction intégrale comme GA8HP51X et à propulsion arrière comme GA8HP51Z. Ce boitier est installé sur la version restylée des berlines Jaguar XE de première génération. La troisième génération 8HP comprend également : 8HP76. Spécifications Transmission automatique 8 ZF 8HP51 Type hydraulique automatique Nombre de vitesses 8 Pour traction arrière / intégrale Cylindrée jusqu'à 3.0 litres Couple jusqu'à 560 Nm Quelle huile verser ZF Lifeguard Fluid 8 Volume de lubrification 8.8 litres Vidange d'huile tous les 60 000 km Changement de filtre tous les 60 000 km env. Ressource…

Caractéristiques techniques d'une transmission automatique à 8 rapports ZF 8HP95 ou BMW GA8HP95Z, fiabilité, ressource, révisions, problèmes et rapports de démultiplication. La transmission automatique à 8 vitesses ZF 8HP95 est produite par une société allemande depuis 2015 et est installée sur des modèles BMW et Rolls-Royce particulièrement puissants sous son propre indice GA8HP95Z. La version de cette transmission automatique pour les Audi RS6, SQ7 et Bentley Bentayga présente de nombreuses différences et est connue sous le nom de 0D6. La deuxième génération 8HP comprend également : 8HP50, 8HP65 et 8HP75. Spécifications Transmission automatique 8 ZF 8HP95 Type hydraulique automatique Nombre de vitesses 8 Pour entraînement arrière / complet Cylindrée jusqu'à 6.6 litres Couple jusqu'à 1100 Nm Quelle huile verser ZF Lifeguard Fluid 8 Volume de lubrification 8.8 litres Vidange tous les 50 000 ...

Caractéristiques techniques d'une transmission automatique à 8 rapports ZF 8HP75 ou BMW GA8HP75Z, fiabilité, ressource, révisions, problèmes et rapports de démultiplication. La transmission automatique à 8 vitesses ZF 8HP75 est assemblée dans une usine en Allemagne depuis 2015 et est installée sur les modèles BMW à traction intégrale comme le GA8HP75X ou à propulsion arrière comme le GA8HP75Z. Cette boîte est également installée sur Alfa Romeo, Aston Martin et Jeep sous le symbole 875RE. La deuxième génération 8HP comprend également : 8HP50, 8HP65 et 8HP95. Caractéristiques techniques Transmission 8-automatique ZF 8HP75 Type hydraulique automatique Nombre de vitesses 8 Pour transmission arrière / intégrale Cylindrée jusqu'à 6.2 litres Couple jusqu'à 750 Nm Quelle huile verser ZF Lifeguard Fluid 8 Volume de lubrification 8.8 litres Vidange tous les 50 000 km…

Caractéristiques techniques de la transmission automatique à 8 rapports ZF 8HP65 ou Audi 0D5 et 0D7, fiabilité, ressource, révisions, problèmes et rapports de démultiplication. La transmission automatique à 8 vitesses ZF 8HP65 est produite par l'entreprise allemande depuis 2015 et est installée sur les puissants modèles Audi et Porsche sous l'indice 0D5, parfois appelée 8HP65A. Il existe une modification de cette machine pour les voitures hybrides avec son propre index 0D7. La deuxième génération 8HP comprend également : 8HP50, 8HP75 et 8HP95. Spécifications Transmission automatique 8 ZF 8HP65 Type hydraulique automatique Nombre de vitesses 8 Pour un entraînement complet Capacité du moteur jusqu'à 4.0 litres Couple jusqu'à 700 Nm Quelle huile verser ZF Lifeguard Fluid 8 Volume de lubrification 9.2 litres Vidange d'huile tous les 50 000 km Changement de filtre tous les…

Caractéristiques techniques d'une transmission automatique à 8 rapports ZF 8HP50 ou BMW GA8HP50Z, fiabilité, ressource, révisions, problèmes et rapports de démultiplication. La transmission automatique à 8 vitesses ZF 8HP50 est assemblée dans une usine en Allemagne depuis 2014 et est installée sur les modèles BMW à traction arrière comme le GA8HP50Z et à traction intégrale comme le GA8HP50X. Ce boitier est également installé sur Chrysler, Doodge et Jeep sous son propre indice 850RE. La deuxième génération 8HP comprend également : 8HP65, 8HP75 et 8HP95. Caractéristiques techniques Transmission automatique 8 ZF 8HP50 Type hydraulique automatique Nombre de vitesses 8 Pour traction arrière / intégrale Cylindrée jusqu'à 3.6 litres Couple jusqu'à 500 Nm Quelle huile verser ZF Lifeguard Fluid 8 Volume de lubrification 8.8 litres Vidange d'huile tous les 60 000 km Changement de filtre…

Caractéristiques techniques d'une transmission automatique à 8 rapports ZF 8HP90 ou BMW GA8HP90Z, fiabilité, ressource, révisions, problèmes et rapports de démultiplication. La transmission automatique à 8 vitesses ZF 8HP90 est produite par la société allemande depuis 2009 et est installée sur des modèles BMW et Rolls-Royce particulièrement puissants sous son propre indice GA8HP90Z. La modification de ce boîtier pour Audi A8, RS6, RS7 présente de nombreuses différences et est connue sous le nom de 0BL. La première génération 8HP comprend également : 8HP45, 8HP55 et 8HP70. Caractéristiques techniques Transmission automatique 8 ZF 8HP90 Type hydraulique automatique Nombre de vitesses 8 Pour traction arrière / intégrale Cylindrée jusqu'à 6.4 litres Couple jusqu'à 1000 Nm Quelle huile verser ZF Lifeguard Fluid 8 Volume de lubrification 8.8 litres Vidange tous les 50 000 km Change…

Caractéristiques techniques d'une transmission automatique à 8 rapports ZF 8HP70 ou BMW GA8HP70Z, fiabilité, ressource, révisions, problèmes et rapports de démultiplication. La transmission automatique à 8 rapports ZF 8HP70 est produite par une société allemande depuis 2009 et est installée sur les modèles BMW à traction arrière ou intégrale sous les indices GA8HP70Z et GA8HP70X. Cette transmission automatique est également installée sur Jaguar et Land Rover, ainsi que Chrysler, Doodge et Jeep comme 870RE. La première génération 8HP comprend également : 8HP45, 8HP55 et 8HP90. Spécifications Transmission automatique 8 ZF 8HP70 Type hydraulique automatique Nombre de vitesses 8 Pour entraînement arrière / complet Capacité du moteur jusqu'à 5.5 litres Couple jusqu'à 700 Nm Quelle huile verser ZF Lifeguard Fluid 8 Volume de lubrification 8.8 litres Vidange d'huile tous les 60 000 ...