CVT Toyota K112
Teneur
Le variateur Toyota K112 et la transmission intégrale K112F ont été produits par l'entreprise de 2005 à 2019 et ont été installés sur des modèles tels que Alphard, Blade, Rav 4 et Estima avec un moteur 2.4 litres 2ZR-FE. Cette boîte est essentiellement une version renforcée du variateur bien connu avec l'indice K111-K111F.
La famille K1 comprend également les cvt : K110, K111, K114, K115 et K120.
Spécifications Toyota K112 et K112F
| type | variateur de vitesse |
| Nombre d'engrenages | ∞ |
| Pour l'entraînement | avant / plein |
| La capacité du moteur | jusqu'à 2.4 litre |
| Couple | jusqu'à 225 Nm |
| Quel type d'huile verser | Toyota CVT FLUIDE FE |
| Volume de graisse | 9.0 l |
| Vidange | tous les 60 000 km |
| Remplacement du filtre | tous les 60 000 km |
| Ressource approximative | 250 000 km |
Rapports de démultiplication de la boîte K112
Sur l'exemple d'un Toyota RAV4 2011 avec un moteur de 2.4 litres :
| Avant | Inverser | Transmission finale |
|---|---|---|
| 2.396 – 0.426 | 1.668 | 5.791 |
Transmissions similaires d'autres fabricants :
Quelles voitures étaient équipées du variateur K112
| Alphard 2 (AH20) | 2008 – 2015 |
| Lame 1 (E150) | 2006 – 2011 |
| Estimation 3 (XR50) | 2006 – 2019 |
| Marque X ZiO 1 (NA10) | 2007 – 2013 |
| RAV4 3 (XA30) | 2005 – 2013 |
| RAV4 4 (XA40) | 2012 – 2014 |
Inconvénients, pannes et problèmes de Toyota K112
Le point faible de cette boite ce sont les roulements, parfois ils parcourent moins de 100 000 km
Les problèmes restants du variateur sont en quelque sorte liés à la contamination du corps de vanne
Avec un changement d'huile rare, les solénoïdes sont obstrués et la boîte de vitesses commence à fonctionner par saccades
Si vous ne faites pas attention à cela, vous aurez des réparations coûteuses avec remplacement de la courroie
Gardez le système de refroidissement propre, cela affecte grandement la durée de vie de la transmission