Transmission Lincoln Aviateur
Teneur
Que choisir lors de l'achat d'une voiture : automatique, manuelle ou CVT ? Et il y a aussi des robots ! Une transmission automatique est plus chère, mais pour cet argent, l'automobiliste est confortable et n'est pas nerveux dans les embouteillages. La transmission mécanique est moins chère, son avantage est la facilité d'entretien et la durabilité. Quant au variateur, son point fort est l'économie de carburant, mais la fiabilité des variateurs n'est pas encore au rendez-vous. En règle générale, personne ne parle en bien d'un robot. Un robot est un compromis entre une machine automatique et la mécanique, comme tout compromis il a plus de moins que de plus.
Le Lincoln Aviator est disponible avec les types de transmission suivants : Automatique.
Transmission Lincoln Aviator 2018, VUS/5 portes, 2e génération, U611
11.2018 - p.t.
| Modifications | Type de transmission |
| 3.0 L, 400 CV, essence, quatre roues motrices (4WD) | Boîte automatique 10 |
| 3.0 L, 400 CV, Essence, Traction Arrière (FR) | Boîte automatique 10 |
| 3.0 l, 494 ch, essence, quatre roues motrices (4WD), hybride | Boîte automatique 10 |
Transmission Lincoln Aviator 2002, SUV/5 portes, 1ère génération, UN152
04.2002 – 08.2005
| Modifications | Type de transmission |
| 4.6 L, 302 CV, essence, quatre roues motrices (4WD) | Boîte automatique 5 |
| 4.6 L, 302 CV, Essence, Traction Arrière (FR) | Boîte automatique 5 |