Boîte de vitesses automatique ZF 8HP70

Caractéristiques techniques d'une transmission automatique à 8 rapports ZF 8HP70 ou BMW GA8HP70Z, fiabilité, ressource, révisions, problèmes et rapports de démultiplication.

La transmission automatique à 8 rapports ZF 8HP70 est produite par une société allemande depuis 2009 et est installée sur les modèles BMW à traction arrière ou intégrale sous les indices GA8HP70Z et GA8HP70X. Cette transmission automatique est également installée sur Jaguar et Land Rover, ainsi que Chrysler, Doodge et Jeep comme 870RE.

Le 8HP de première génération comprend également : 8HP45, 8HP55 et 8HP90.

Spécifications Transmission automatique 8 ZF 8HP70

type	machine hydraulique
Nombre d'engrenages	8
Pour l'entraînement	arrière / complet
La capacité du moteur	jusqu'à 5.5 litres
Couple	jusqu'à 700 Nm

Quel type d'huile verser	ZF Lifeguard Fluide 8
Volume de graisse	litres 8.8
Vidange	tous les 60 000 km
Remplacement du filtre	tous les 60 000 km
Ressource approximative	300 000 km

Le poids à sec de la transmission automatique 8HP70 selon le catalogue est de 87 kg

Descriptif de la machine ZF 8HP70

En 2009, la société allemande ZF a introduit une boîte automatique à 8 vitesses pour remplacer la transmission automatique à 6 vitesses 6HP26, qui était destinée aux voitures à traction arrière et à traction intégrale à moteur longitudinal. Cette transmission automatique est installée avec de puissants moteurs V6 et V8, ainsi que des moteurs diesel jusqu'à 700 Nm de couple.

Par rapport aux anciennes boîtes de vitesses à 6 rapports, la conception de la partie mécanique a changé et à la place du système d'engrenage planétaire Lepeletier, la boîte de vitesses dite Simpson est apparue. De plus, selon la tradition moderne, cette machine est équipée d'un système Start-Stop intégré. Le corps de vanne est nouveau ici, mais, comme auparavant, il est combiné avec l'unité de commande en une seule unité mécatronique.

Rapports de démultiplication 8HP70

En utilisant l'exemple d'une BMW 550i 2015 avec un moteur de 4.4 litres :

Principale	1-I	2-I	3-I	4-I
2.813	4.714	3.143	2.106	1.667
5-I	6-I	7-I	8-I	Arrière
1.285	1.000	0.839	0.667	3.317

Transmissions similaires d'autres fabricants :

Aisin TR‑80SD Aisin TL‑80SN GM 8L45 GM 10L90 Jatco JR710E Jatco JR712E Mercedes 725.0 Toyota AGA0

Quels modèles sont équipés d'un boitier ZF 8HP70

Aston Martin

Rapide 1	2014 – 2020
Vainqueur 2	2014 – 2018

BMW (comme GA8HP70Z)

3-Série F30	2012 – 2018
4-Série F32	2013 – 2020
5-Série F07	2009 – 2017
5-Série F10	2010 – 2017
6-Série F12	2011 – 2018
7-Série F01	2009 – 2015
Série X3 F25	2011 – 2017
Série X4 F26	2014 – 2018
Série X5 E70	2010 – 2013
Série X5 F15	2013 – 2018
Série X6 E71	2010 – 2014
Série X6 F16	2014 – 2019

Chrysler (comme 870RE)

300C 2 (LD)	2014 - p.t.

Esquiver (comme 870RE)

Challenger 3 (LC)	2014 - p.t.
Chargeur 2 (LD)	2014 - p.t.
Durango 3 (WD)	2014 - p.t.

Grande Muraille

Poire	2019 - p.t.

Havel

H8 Je	2017 – 2018
H9 Je	2017 - p.t.

Jeep (comme 870RE)

Grand Cherokee 4 (WK2)	2013 – 2016

jaguar

Type F 1 (X152)	2013 - p.t.
F-Pace 1 (X761)	2016 - p.t.
XE1 (X760)	2015 - p.t.
XJ8 (X351)	2012 – 2019
XF1 (X250)	2011 – 2015
XF2 (X260)	2015 - p.t.

Land Rover

Découverte 4 (L319)	2012 – 2017
Découverte 5 (L462)	2017 - p.t.
Range Rover 4 (L405)	2012 – 2021
Range Rover Sport 2 (L494)	2013 - p.t.
Vélaire 1 (L560)	2017 - p.t.

Maserati

Ghibli1 (M157)	2013 - p.t.
Ascenseur 1 (M161)	2016 - p.t.
Quattroporte 6 (M156)	2013 - p.t.

Rolls-Royce (comme GA8HP70Z)

Fantôme 7 (RR1)	2012 – 2017
Tête de chute Phantom 7 (RR2)	2012 – 2017
Coupé Phantom 7 (RR3)	2012 – 2017

Volkswagen (comment 0DR)

Amarok 1 (2H)	2016 - p.t.

Avis sur la transmission automatique 8HP70 ses avantages et ses inconvénients

avantages:

• Changement de vitesse rapide et très fluide
• La conception de la boîte de vitesses est réfléchie et fiable
• Aucun problème avec le service et les pièces
• Beaucoup de bons donneurs sur le secondaire

Inconvénients:

• Beaucoup de problèmes dans les premières années de sortie
• Nécessite un service qualifié
• Douilles et joints à faible ressource
• Changer le lubrifiant aussi souvent que possible

Calendrier d'entretien du distributeur automatique GA8HP70Z

Comme dans toute transmission automatique moderne, vous devez ici régulièrement mettre à jour le lubrifiant, au moins une fois tous les 60 000 km. 8.8 litres d'huile sont versés de l'usine, et avec un remplacement partiel, vous aurez besoin de 5 à 6 litres. L'huile ZF Lifeguard Fluid 8 et ses analogues MOPAR 8 & 9 speed ATF, Ravenol ATF 8HP Fluid sont utilisés.

Lors de la maintenance, les consommables suivants peuvent être nécessaires (selon la base de données ATF-EXPERT) :

Bac de filtre de transmission automatique ZF	article 1087298437
Prise pour connecteur électrique	article 0501220929

Inconvénients, pannes et problèmes de la box 8HP70

Solénoïdes de corps de vanne

C'est une machine fiable et robuste, mais elle est installée sur des voitures très puissantes, et leurs propriétaires sont sujets à une conduite trop agressive, à cause de laquelle le frottement du verrou gtf s'use rapidement, les solénoïdes sont obstrués par cette saleté et la boîte de vitesses commence à pousser.

La pompe à huile

Une forte usure de l'embrayage de verrouillage du convertisseur de couple entraîne des vibrations de l'arbre et la destruction du roulement de la pompe à huile, puis endommage complètement son logement.

Partie mécanique

Cette machine a beaucoup de pièces en aluminium et elles ne peuvent pas supporter des charges élevées, donc l'éclatement des pistons ou des tambours n'est pas rare lors d'une utilisation très active.

D'autres problèmes

Un point faible bien connu des transmissions automatiques de cette ligne sont les bagues et les joints de courte durée, qui s'usent rapidement ici, ce qui entraîne une baisse de la pression de lubrification dans le système.

Le constructeur a déclaré la ressource de boîte de vitesses 8HP70 à 200 000 km, mais cette machine roule jusqu'à 300 000 km.

Le prix d'une transmission automatique à huit rapports ZF 8HP70

Le coût minimum	55 roubles 000
Prix ​​moyen au secondaire	85 roubles 000
Coût maximal	120 roubles 000
Point de contrôle des contrats à l'étranger	1 000 euro
Acheter une telle nouvelle unité	-

Akpp 8-stup. ZF 8HP70

+110 (000)XNUMX XNUMX roubles

Condition:	HUER
Pour les moteurs :	N20, N55
Pour les modèles :	BMW Série 5 F07, X5 E70, Haval H9I et d'autres

* Nous ne vendons pas de points de contrôle, le prix est indiqué à titre indicatif