L'idée est de demander 26 378 $ pour 30 chevaux supplémentaires. pourrait sembler fou s'il n'était pas accompagné de l'étiquette de la voiture la plus rapide du monde. Pour obtenir le record du Nurburgring, les Italiens ont trouvé quelque chose d'inhabituel "Per-fo-man-te", déclare Christian Mastro, chef de la branche est de Lamborghini, en mettant clairement l'accent sur l'avant-dernière syllabe. C'est ainsi que, doucement et visqueusement, comme s'ils soufflaient de l'air des poumons, les Italiens prononcent le nom de la voiture de série la plus rapide au monde. Rien à voir avec la "Performance" standardisée et sévère qui est désormais attribuée à n'importe quelle voiture plus ou moins "chaude". Le résultat officiel de la Huracan Performante sur la Nordschleife du Nürburgring est de 6:52.01. Seuls la voiture électrique NextEV Nio EP9 (6:45.90) ​​​​et le prototype Radical SR8LM (6:48.00), qui ne peuvent même pas être considérés comme de série, sont devant. Retenir…

C'est plus qu'une simple voiture : la puissance supplémentaire et la dynamique de la route considérablement améliorée transforment la phénoménale Lamborghini Aventador en une SVJ, la séparant davantage des routes empruntées par les voitures "mortelles". Le contexte du travail de peinture Aventador SVJ en Rosso Mimir mat est un ton plutôt inquiétant qui ne vise probablement pas à célébrer la sagesse et la profondeur des connaissances de la divinité nordique, mais reflète simplement la couleur du sang versé lors de sa décapitation. Avec des étagères sous les bras du moteur V12 augmenté de 20 chevaux à 770 ch. La puissance est juste ce qu'il faut pour overclocker 1,14 mètre (hauteur), 4,94 mètres (longueur) et 2,10 mètres (largeur sans miroirs). L'Aventador est si sinistre qu'il ne suffit plus d'appuyer sur la pédale de frein. Les étriers de frein à six pistons essaient...

Lamborghini Huracan EVO RWD: photos, moteur et aperçu des performances Il y a un an, Lamborghini présentait la Huracan EVO, une évolution du bébé plus puissant et technologiquement avancé de del Toro avec des innovations techniques telles qu'une nouvelle suspension ou un essieu arrière orientable. Aujourd'hui, Sant'Agata Bolognese propose une nouvelle variante Hiracan EVO encore plus excitante qui transforme sa dernière voiture de sport à aspiration naturelle en une voiture à traction arrière. Dans cette nouvelle variante, la nouvelle Huracan EVO RWD renonce ainsi à la transmission intégrale pour offrir une expérience de conduite plus vivante, également grâce à un poids réduit bien sûr. Lamborghini Huracan EVO RWD, vous photo Moteur Huracan EVO RWD Le moteur, ainsi que le cadre en aluminium et carbone, restent d'origine, à savoir : ...

Maintenant que la Lamborghini Aventador ouvre un nouveau chapitre dans l'histoire de la société V12, revenons sur une réunion de famille parfaitement normale - c'est-à-dire bruyante, rapide et sauvage - dans les environs de Sant'Agata Bolognese. Je veux reprendre la route, je veux chanter - pas magnifiquement, mais fort et fort. La chanson de Serge Ginzburg pourrait devenir la bande originale de toute la famille des modèles Lamborghini V12. Ils sont rapides, sauvages et érotiques. Tout comme Ginzbourg. Fumer, boire, en un mot, politiquement incorrect. Et tout comme lui, l'irrésistibilité pour les femmes est l'un des avantages de celles qui vivent à grande vitesse et partent tôt. Cependant, ce n'est pas le lot de moteurs V12 cool, sans lesquels les meilleurs modèles Lamborghini ne seraient pas ce qu'ils sont - ...

Lamborghini n'a pas seulement construit un crossover très rapide, mais a en fait ouvert une nouvelle page de l'histoire. Et pas seulement pour son petit lac de Bracciano et l'hippodrome de Vallelunga situé à proximité se situent à une quarantaine de kilomètres de Rome. Mais une telle proximité avec la capitale n'affecte pas la qualité des routes locales. Ce sont exactement les mêmes que dans toute l'Italie, c'est-à-dire comme à Sotchi avant les Jeux Olympiques. L'Urus vacille sensiblement sur des plaques de fosses rapiécées à la hâte, des coutures de goudron et des fissures profondes. Une démangeaison nerveuse désagréable lors de la conduite à travers de petites bosses traverse non seulement le corps, mais est également transmise à l'habitacle et au volant. Il y a quelques années à peine, une telle discussion sur les voitures Lamborghini aurait provoqué une légère confusion, mais maintenant ...

La vitesse approche à peine les 200 km/h, et nous commençons déjà à ralentir. Conduire une Huracan EVO derrière un instructeur est une douleur dans le cul «Ce n'est pas seulement une mise à niveau. En fait, l'EVO est une nouvelle génération de notre supercar junior », a répété Konstantin Sychev, le responsable de Lamborghini en Europe de l'Est, cette phrase à plusieurs reprises dans les stands du Moscow Raceway. Les Italiens ont presque complètement bousculé la farce technique de la voiture, mais dans le monde des supercars, où l'apparence est aussi importante que des dixièmes de seconde en accélération à 100 km/h, les arguments en faveur d'une nouvelle génération ne sonnent pas. si convaincant. Extérieurement, l'EVO ne diffère de la pré-réforme Huracan que par les traits de plumage, et même ceux qui sont apparus ici uniquement en raison d'une nécessité technique. Par exemple, un nouveau diffuseur arrière couplé à une queue de canard sur…