Lexus

Contenu FondateurEmblèmeHistoire de la marque automobile dans les modèles Lexus Division - le nom complet de la voiture Lexus - est l'une des gammes de voitures appartenant à la société japonaise Toyota Motor. Initialement, le modèle était destiné au marché américain, mais plus tard, il a été vendu dans plus de 90 pays à travers le monde. La société produit exclusivement des voitures haut de gamme, comparables au nom de la société Lexus - "Lux". Ces voitures ont été conçues comme les plus chères, luxueuses, confortables et provocantes, ce qui, en fait, a été réalisé par les créateurs. Au moment de l'idée de faire quelque chose de similaire, le segment de la classe affaires était déjà solidement occupé par des marques telles que BMW, Mercedes-Benz et Jaguar. Néanmoins, il a été décidé de créer un vaisseau amiral. La meilleure voiture parmi les meilleures disponibles à l'époque sur les marchés américains. Il devait être confortable, puissant, supérieur aux concurrents en tout, mais abordable. Ainsi, en 1984, un plan a été élaboré pour créer la F1 (phare 1 ou le premier du genre et le meilleur des meilleurs fleurons parmi les voitures). Le fondateur Eiji Toyoda (Eiji Toyoda) - Président et président de 'Toyota Motor Corporation' en 1983 a avancé l'idée de créer la même F1. Pour mettre en œuvre cette idée, il a nommé une équipe d'ingénieurs et de designers qui devaient développer une nouvelle marque de Lexus. En 1981, il cède son poste à Shoichiro Toyoda et devient président de la société. Ainsi, dès 1983, il s'est déjà lancé de plein fouet dans la création et le développement de la marque et de la marque Lexus, après s'être constitué une équipe digne de ce nom. Considérant que la marque Toyota elle-même supposait des voitures fiables et peu coûteuses, dont la production en série n'a jamais été remise en question. Maintenant, Toyoda devait créer une marque qui ne serait pas associée à l'accessibilité et à la masse. C'était un travail sur une voiture phare unique comme aucune autre. Shoiji Jimbo et Ichiro Suzuki ont été nommés ingénieurs principaux. Ces personnes jouissaient déjà alors d'une grande reconnaissance et d'un grand honneur, en tant qu'ingénieurs qui ont créé la célèbre marque. En 1985, il a été décidé de surveiller le marché américain. L'équipe s'est intéressée à tous les détails, jusqu'aux prix et à la viabilité des différents groupes d'acheteurs. Des groupes de discussion ont été sélectionnés, qui comprenaient à la fois des acheteurs de différents secteurs financiers et des concessionnaires automobiles. Des questionnaires et des enquêtes ont été réalisés. Ces études ont été menées pour identifier les besoins des acquéreurs potentiels. Les travaux sur le développement du design Lexus ne se sont pas arrêtés non plus. Il a été réalisé dans la société de design américaine Toyota, qui s'appelait Calty Design. Juillet 1985 a apporté la nouvelle Lexus LS400 au monde. Emblème L'emblème de la marque automobile Lexus a été officiellement développé par Hunter/Korobkin en 1989. Bien que l'on sache que l'équipe de conception créative de Toyota a travaillé sur le logo entre 1986 et 1989, l'emblème Hunter / Korobkin était toujours préféré. Il existe plusieurs versions de l'idée même de l'emblème. Selon une version, l'emblème représente un coquillage raffiné stylisé, mais cette histoire ressemble plus à une légende sans fondement. La deuxième version dit que l'idée d'un tel emblème a été avancée à l'époque par Giorgetto Giugiaro, un designer italien. Il a proposé de représenter la lettre stylisée "L" sur le logo, ce qui signifierait un raffinement du goût et aucun besoin de détails prétentieux. Le nom de la marque parle de lui-même. Depuis la sortie de la première voiture, l'emblème n'a subi aucun changement. De nos jours, les ateliers automobiles et les concessionnaires automobiles produisent et vendent des emblèmes de différentes couleurs, à partir de différents matériaux, etc., mais le logo reste toujours le même. L'histoire de la marque automobile en modèles Le lancement de la marque automobile Lexus a lieu en 1985 avec la célèbre Lexus LS 400. En 1986, il a dû passer par plusieurs essais routiers, dont l'un a eu lieu en Allemagne. En 1989, la voiture est apparue sur les premiers marchés américains, après quoi elle a conquis l'ensemble du marché automobile américain à la fin de l'année. Ce modèle ne ressemblait pas aux voitures japonaises produites par Toyota, ce qui confirmait une fois de plus sa concentration sur le marché américain. C'était une berline confortable. La carrosserie ressemblait davantage à des voitures conçues par des designers automobiles italiens. Plus tard, la Lexus GS300 a également quitté la chaîne de montage, au développement de laquelle Giorgetto Giugiaro, déjà connu pour son développement du logo de la marque Lexus, a participé à l'italien. La gamme la plus prestigieuse de l'époque, la GS 300 3T, est issue des développeurs de Cologne de Toyota. C'était une berline sport, qui se distinguait par un moteur forcé et une silhouette profilée. En 1991, la société a lancé le prochain modèle Lexus SC 400 (coupé), qui répétait presque complètement la voiture de la gamme Toyota Soarer, qui, après plusieurs restylings, a presque cessé de différer de son prototype, même à l'extérieur. L'histoire des voitures qui répètent le style et l'image de Toyota ne s'arrête pas là. Dans le même 1991, la Toyota Camry est sortie, qui a reçu sa version américaine dans la gamme Lexus ES 300. Plus tard, après 1993, Toyota Motors a commencé à produire sa propre gamme spéciale de jeeps - les Lexus LX 450 et LX 470. Le premier était une version améliorée et américanisée du Toyota Land Cruiser HDJ 80, et le second surpassait son relatif Toyota Land Cruiser 100. Les deux SUV de luxe à traction intégrale et l'intérieur le plus confortable. Les voitures sont devenues le fleuron de la classe exécutive parmi les SUV de la société américaine. 1999 a ravi le marché américain avec sa Lexus IS 200 compacte, qui a été présentée et testée un an plus tôt à l'automne 1998. Dans les années 2000, la marque de voitures Lexus avait déjà une gamme impressionnante et s'est établie sur les marchés américains. Cependant, en 2000, cette gamme a été complétée par deux nouveaux modèles à la fois - IS300 et LS430. Les modèles précédents ont fait l'objet de divers degrés de restylage et d'un certain nombre d'autres changements. Ainsi, pour les indices de modèle GS, LS et LX, le système Brake Assist Safety System (BASS), qui concernait les forces de freinage, a été fabriqué, installé et, par conséquent, est devenu la norme pour ces modèles. L'effort lors du freinage a été réparti de manière optimale pour chaque condition météo et de freinage. Aujourd'hui, les voitures Lexus ont un design unique complètement différent et un ensemble d'équipements de véhicule parfait. Ils disposent des machines à mouvement perpétuel les plus puissantes, tous les détails des freins, boîtes de vitesses et autres systèmes sont pensés dans les moindres détails. Au 21e siècle, la présence d'une Lexus signifie le statut d'une personne, son prestige et un niveau de vie élevé. De cela, nous pouvons conclure que l'idée originale des développeurs Lexus a été entièrement mise en œuvre.