Essai routier : Cupra Formentor VZ5 // Un geste audacieux
Histoire de succès. Quoi qu'il en soit, je pourrais décrire brièvement ces quelques années depuis l'indépendance de Cupra dans Seat, qui, au lieu d'être un label pour les modèles Seat les plus sportifs, est devenue une marque complètement indépendante. Bien sûr, c'est un désir de plus d'indépendance et surtout de la valeur ajoutée qui peut être créée avec une nouvelle marque, une marque qui n'est plus Seat mais qui représente aussi certaines des autres valeurs qui étaient avec cette énorme marque espagnole. la marque (Cupra est toujours la propriété de Seat, bien sûr) est peut-être à l'arrière-plan, mais il n'y a plus les mêmes contraintes qui ont tant contraint les concepteurs et les stratèges de la marque (vous pouvez facilement lire : contraintes financières). VZ5 est le dernier et le meilleur...
Essai routier BMW X2 M35i, Cupra Ateca, VW T-Roc R : joyeuse compagnie
Comparaison de trois modèles de SUV compacts puissants au caractère dynamique Les modèles de SUV compacts ont la réputation d'être des véhicules intelligents, pratiques et fiables. Cependant, dans leurs performances les plus puissantes, les BMW X2, Cupra Ateca et VW T-Roc ont 300 chevaux ou plus, ce qui est une déclaration sportive sérieuse. Mais la puissance seule suffit-elle à défier la supériorité des modèles sportifs compacts classiques ? Ces trois modèles de SUV atteindront-ils un jour le même statut culte que leurs petits homologues compacts, l'Unit, la Leon Cupra et même la Golf GTI ? Nous ne savons pas. Cependant, le fait est que les acheteurs de SUV n'ont pas perdu leur désir de conduire de manière dynamique. L'idée de combiner deux mondes me tient tellement à cœur. Des contradictions irréconciliables ? Voyons comment...