Boîte de vitesses KAvZ 3976
Que choisir lors de l'achat d'une voiture : automatique, manuelle ou CVT ? Et il y a aussi des robots ! Une transmission automatique est plus chère, mais pour cet argent, l'automobiliste est confortable et n'est pas nerveux dans les embouteillages. La transmission mécanique est moins chère, son avantage est la facilité d'entretien et la durabilité. Quant au variateur, son point fort est l'économie de carburant, mais la fiabilité des variateurs n'est pas encore au rendez-vous. En règle générale, personne ne parle en bien d'un robot. Un robot est un compromis entre une machine automatique et la mécanique, comme tout compromis il a plus de moins que de plus.
3976 est disponible avec les types de transmission suivants : Manuelle.
Transmission 3976 1989, bus, 1ère génération
01.1989 – 01.2008
| Modifications | Type de transmission |
| 3.5 L, 70 CV, Essence, Traction Arrière (FR) | MKPP 4 |
| 4.2 L, 116 CH, Diesel, propulsion (FR) | MKPP 4 |
| 4.3 L, 120 CV, Essence, Traction Arrière (FR) | MKPP 4 |
| 4.3 l, 120 ch, essence, propulsion (FR) | MKPP 4 |
| 4.3 L, 125 CV, essence, quatre roues motrices (4WD) | MKPP 4 |
| 4.3 L, 125 CV, Essence, Traction Arrière (FR) | MKPP 4 |
| 4.7 L, 130 CV, essence, quatre roues motrices (4WD) | MKPP 4 |
| 4.8 L, 117 CH, Diesel, propulsion (FR) | MKPP 5 |
| 4.8 l, 122 ch, diesel, quatre roues motrices (4WD) | MKPP 5 |
| 4.8 L, 122 CH, Diesel, propulsion (FR) | MKPP 5 |