Comment choisir les pièces de frein à disque
La sécurité d'une voiture est largement déterminée par la qualité de son système de freinage. Le système de freinage permet de réguler la vitesse de déplacement, d'arrêter la voiture et de la maintenir au même endroit pendant le stationnement. Se compose d'un entraînement et d'un mécanisme de freinage. Le mécanisme de freinage à disque comprend un élément rotatif - le disque de frein et un élément fixe - la plaquette de frein. Toutes les pièces du système sont fabriquées avec une bonne marge de sécurité, mais elles sont également périodiquement remplacées en raison d'un dysfonctionnement ou d'une panne.
Disques de frein
Le système de freinage à disque fonctionne en faisant tourner les disques avec les roues, qui, en contact avec les plaquettes de frein, contribuent à réduire la vitesse et à arrêter complètement le véhicule. Assurer un fonctionnement stable du système face à son usure due aux contraintes mécaniques et thermiques Disques de frein devraient être remplacés par des neufs.
Ces détails pourraient être :
- non ventilé ou solide ;
- ventilé, composé de deux plaques avec une cavité entre elles.
La présence de perforations, d'une part, permet au mécanisme de refroidir, et d'autre part, elle réduit quelque peu la résistance de la structure. Pour éviter une usure prématurée, il est préférable de choisir un disque non pas solide, mais à perforation profonde, qui évacue bien les gaz, mais a également une bonne durée de vie.
La conception des disques de frein est la suivante :
- solide et monolithique;
- composé d'un moyeu et d'un anneau métallique.
Les composites sont plus faciles à réparer. Vous pouvez conserver le moyeu et remplacer uniquement la bague, ce qui rend l'entretien du disque de frein moins cher et plus facile.
Pour garantir une durée de vie plus longue des disques, vous devez faire attention aux pièces fabriquées dans des matériaux résistants à la chaleur, résistants à l'abrasion intense et aux contraintes mécaniques. Pour la conduite quotidienne, de la fonte à haute teneur en carbone ou de l'acier fortement allié suffisent.
Les plaquettes de frein
Dans un système de frein à disque les plaquettes de frein Ils sont en forme de croissant et sont constitués d'une armature métallique et d'une garniture de friction. La charge principale revient à la garniture de friction et sa qualité affecte la résistance à l'usure de l'ensemble de la structure. La fiabilité du revêtement dépend du composant de renforcement dont la recette est différente pour chaque fabricant et repose sur un rapport différent d'oxydes métalliques, de graphite et un mélange de composés organiques et inorganiques.
Les marques premium, en plus des garnitures, installent des éléments antibruit et des chanfreins pour réduire les niveaux sonores au freinage. Pour les déplacements quotidiens, vous pouvez choisir des plaquettes Ferodo, Bosch, TRW, Meyle abordables et de bonne qualité. Étant donné que chaque marque de produits présente des avantages et des inconvénients, vous pouvez vous en tenir aux marques populaires ou consulter des experts.
