Transmission Honda CR-X del Sol
Teneur
Que choisir lors de l'achat d'une voiture : automatique, manuelle ou CVT ? Et il y a aussi des robots ! Une transmission automatique est plus chère, mais pour cet argent, l'automobiliste est confortable et n'est pas nerveux dans les embouteillages. La transmission mécanique est moins chère, son avantage est la facilité d'entretien et la durabilité. Quant au variateur, son point fort est l'économie de carburant, mais la fiabilité des variateurs n'est pas encore au rendez-vous. En règle générale, personne ne parle en bien d'un robot. Un robot est un compromis entre une machine automatique et la mécanique, comme tout compromis il a plus de moins que de plus.
Honda CR-X del Sol est disponible avec les types de transmission suivants : transmission manuelle, transmission automatique.
Transmission Honda CR-X del Sol restylé 1995, corps ouvert, 1ère génération
10.1995 – 12.1998
| Modifications | Type de transmission |
| 1.6 l, 130 ch, essence, traction avant | MKPP 5 |
| 1.6 l, 170 ch, essence, traction avant | MKPP 5 |
| 1.6 l, 130 ch, essence, traction avant | Boîte automatique 4 |
| 1.6 l, 155 ch, essence, traction avant | Boîte automatique 4 |
Transmission Honda CR-X del Sol 1992 corps ouvert 1ère génération
02.1992 – 09.1995
| Modifications | Type de transmission |
| 1.5 l, 130 ch, essence, traction avant | MKPP 5 |
| 1.6 l, 170 ch, essence, traction avant | MKPP 5 |
| 1.5 l, 130 ch, essence, traction avant | Boîte automatique 4 |
| 1.6 l, 155 ch, essence, traction avant | Boîte automatique 4 |