Transmission Honda CR-X

Que choisir lors de l'achat d'une voiture : automatique, manuelle ou CVT ? Et il y a aussi des robots ! Une transmission automatique est plus chère, mais pour cet argent, l'automobiliste est confortable et n'est pas nerveux dans les embouteillages. La transmission mécanique est moins chère, son avantage est la facilité d'entretien et la durabilité. Quant au variateur, son point fort est l'économie de carburant, mais la fiabilité des variateurs n'est pas encore au rendez-vous. En règle générale, personne ne parle en bien d'un robot. Un robot est un compromis entre une machine automatique et la mécanique, comme tout compromis il a plus de moins que de plus.

Honda CR-X est disponible avec les types de transmission suivants : transmission manuelle, transmission automatique.

Transmission Honda CR-X restyling 1989, coupé, 2ème génération

09.1989 – 01.1992

Modifications	Type de transmission
1.5 l, 105 ch, essence, traction avant	MKPP 5
1.6 l, 130 ch, essence, traction avant	MKPP 5
1.6 l, 160 ch, essence, traction avant	MKPP 5
1.5 l, 100 ch, essence, traction avant	Boîte automatique 4
1.6 l, 130 ch, essence, traction avant	Boîte automatique 4

Transmission Honda CR-X 1987 Coupé 2e génération

09.1987 – 08.1989

Modifications	Type de transmission
1.5 l, 105 ch, essence, traction avant	MKPP 5
1.6 l, 130 ch, essence, traction avant	MKPP 5
1.5 l, 100 ch, essence, traction avant	Boîte automatique 4
1.6 l, 130 ch, essence, traction avant	Boîte automatique 4