Transmission Honda CR-Z
Teneur
- Transmission Honda CR-Z 2ème restylage 2015, hayon 3 portes, 1 génération
- Transmission Honda CR-Z restyling 2012, hayon 3 portes, 1 génération
- Transmission Honda CR-Z 2010 Hatchback 3 portes 1 génération
- Transmission Honda CR-Z restyling 2012, hayon 3 portes, 1 génération
- Transmission Honda CR-Z 2010 Hatchback 3 portes 1 génération
- Transmission Honda CR-Z 2ème restylage 2015, hayon 3 portes, 1 génération
- Transmission Honda CR-Z restyling 2012, hayon 3 portes, 1 génération
- Transmission Honda CR-Z 2010 Hatchback 3 portes 1 génération
Que choisir lors de l'achat d'une voiture : automatique, manuelle ou CVT ? Et il y a aussi des robots ! Une transmission automatique est plus chère, mais pour cet argent, l'automobiliste est confortable et n'est pas nerveux dans les embouteillages. La transmission mécanique est moins chère, son avantage est la facilité d'entretien et la durabilité. Quant au variateur, son point fort est l'économie de carburant, mais la fiabilité des variateurs n'est pas encore au rendez-vous. En règle générale, personne ne parle en bien d'un robot. Un robot est un compromis entre une machine automatique et la mécanique, comme tout compromis il a plus de moins que de plus.
Honda CR-Z est disponible avec les types de transmission suivants : transmission manuelle, CVT.
Transmission Honda CR-Z 2ème restylage 2015, hayon 3 portes, 1 génération
10.2015 – 01.2017
Modifications | Type de transmission |
1.5 L, 120 CV, essence, traction avant, hybride | MKPP 6 |
1.5 L, 118 CV, essence, traction avant, hybride | CVT |
Transmission Honda CR-Z restyling 2012, hayon 3 portes, 1 génération
09.2012 – 09.2015
Modifications | Type de transmission |
1.5 L, 120 CV, essence, traction avant, hybride | MKPP 6 |
1.5 L, 118 CV, essence, traction avant, hybride | CVT |
Transmission Honda CR-Z 2010 Hatchback 3 portes 1 génération
02.2010 – 08.2012
Modifications | Type de transmission |
1.5 L, 113 CV, essence, traction avant, hybride | MKPP 6 |
1.5 L, 114 CV, essence, traction avant, hybride | MKPP 6 |
1.5 L, 113 CV, essence, traction avant, hybride | CVT |
Transmission Honda CR-Z restyling 2012, hayon 3 portes, 1 génération
09.2012 – 10.2013
Modifications | Type de transmission |
1.5 L, 121 CV, essence, traction avant, hybride | MKPP 6 |
Transmission Honda CR-Z 2010 Hatchback 3 portes 1 génération
02.2010 – 12.2012
Modifications | Type de transmission |
1.5 L, 114 CV, essence, traction avant, hybride | MKPP 6 |
Transmission Honda CR-Z 2ème restylage 2015, hayon 3 portes, 1 génération
10.2015 – 12.2016
Modifications | Type de transmission |
1.5 L, 130 CV, essence, traction avant, hybride | MKPP 6 |
1.5 L, 130 CV, essence, traction avant, hybride | CVT |
Transmission Honda CR-Z restyling 2012, hayon 3 portes, 1 génération
09.2012 – 11.2015
Modifications | Type de transmission |
1.5 L, 130 CV, essence, traction avant, hybride | MKPP 6 |
1.5 L, 130 CV, essence, traction avant, hybride | CVT |
Transmission Honda CR-Z 2010 Hatchback 3 portes 1 génération
02.2010 – 12.2012
Modifications | Type de transmission |
1.5 L, 122 CV, essence, traction avant, hybride | MKPP 6 |
1.5 L, 122 CV, essence, traction avant, hybride | CVT |