Coffret robotisé Toyota C53A
Teneur
La boîte de vitesses robotisée à 5 rapports Toyota C53A MMT a été produite de 2004 à 2009 et a été installée sur des modèles comme Auris, Corolla et Yaris en combinaison avec un diesel 1.4ND-TV de 1 litre. La transmission est équipée d'actionneurs électromécaniques et est conçue pour un couple de 200 Nm.
La famille de transmissions à 5 vitesses comprend également : C50A.
Spécifications Toyota MMT C53A
| type | robot |
| Nombre d'engrenages | 5 |
| Pour l'entraînement | devant |
| La capacité du moteur | jusqu'à 1.4 litre |
| Couple | jusqu'à 200 Nm |
| Quel type d'huile verser | Huile MTG BT API GL-4 SAE 75W |
| Volume de graisse | 1.9 l |
| Vidange | tous les 80 000 km |
| Remplacement du filtre | tous les 80 000 km |
| Ressource approximative | 150 000 km |
Rapports de boîte de vitesses manuelle C53A MultiMode
Sur l'exemple d'une Toyota Yaris 2008 avec un moteur diesel de 1.4 litre :
| Principale | 1-I | 2-I | 3-I | 4-I | 5-I | Arrière |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 3.941 | 3.545 | 1.904 | 1.310 | 0.969 | 0.725 | 3.250 |
Transmissions similaires d'autres fabricants :
Sur quelles voitures le robot C53A a-t-il été installé
| Oreille 1 (E150) | 2006 – 2009 |
| Yaris2 (XP90) | 2005 – 2009 |
| Corolle 9 (E120) | 2004 – 2007 |
| Corolle 10 (E150) | 2006 – 2009 |
Inconvénients, pannes et problèmes de Toyota MMT C53A
Le robot cause beaucoup de problèmes à ses propriétaires et nécessite souvent une initialisation
Les problèmes de l'unité de contrôle, qui peuvent même tomber en panne, sont les plus ennuyeux
L'embrayage tombe en panne assez rapidement, parfois il ne dure que 50 000 km
Les actionneurs de robots électromécaniques sont très coûteux et ne durent pas très longtemps