Coffret robotisé Toyota C50A
Teneur
La boîte de vitesses robotisée à 5 rapports Toyota C50A MMT a été produite de 2006 à 2009 et a été installée sur les modèles Corolla et Auris populaires avec un moteur 1.6ZR-FE de 1 litre. La transmission à actionneurs électromécaniques est conçue pour un couple de 160 Nm.
La famille de transmissions à 5 vitesses comprend également : C53A.
Spécifications Toyota MMT C50A
| type | robot |
| Nombre d'engrenages | 5 |
| Pour l'entraînement | devant |
| La capacité du moteur | jusqu'à 1.6 litre |
| Couple | jusqu'à 160 Nm |
| Quel type d'huile verser | Huile MTG BT API GL-4 SAE 75W |
| Volume de graisse | 2.0 l |
| Vidange | tous les 85 000 km |
| Remplacement du filtre | tous les 85 000 km |
| Ressource approximative | 150 000 km |
Rapports de boîte de vitesses manuelle C50A MultiMode
Sur l'exemple d'une Toyota Corolla 2007 avec un moteur de 1.6 litre :
| Principale | 1-I | 2-I | 3-I | 4-I | 5-I | Arrière |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 4.529 | 3.545 | 1.904 | 1.310 | 0.969 | 0.815 | 3.250 |
Transmissions similaires d'autres fabricants :
Sur quelles voitures le robot C50A a-t-il été installé
| Oreille 1 (E150) | 2006 – 2009 |
| Corolle 10 (E150) | 2006 – 2009 |
Inconvénients, pannes et problèmes de Toyota MMT C50A
Le robot a reçu des critiques négatives et a rapidement cédé la place à la transmission automatique sur de nombreux marchés.
La première unité de contrôle tombait souvent en panne et en 2009 une campagne de rappel a été menée
L'embrayage a causé le plus de problèmes, il est tombé en panne à 50 000 km
Les actionneurs électromécaniques coûteux n'étaient pas très fiables