Boite automatique Volkswagen 010
Teneur
La transmission automatique à 3 vitesses Volkswagen 010 a été présentée pour la première fois en 1974 et a longtemps été installée sur la grande majorité des modèles de taille moyenne du groupe VAG. En 1982, Audi passe aux nouvelles transmissions 087 et 089, mais les Golf en seront équipées jusqu'en 1992.
La famille à 3 transmissions automatiques comprend également : 087, 089 et 090.
Caractéristiques Volkswagen - Audi 010
| type | machine hydraulique |
| Nombre d'engrenages | 3 |
| Pour l'entraînement | devant |
| La capacité du moteur | jusqu'à 2.2 litres |
| Couple | jusqu'à 200 Nm |
| Quel type d'huile verser | DEXRON III |
| Volume de graisse | litres 6.0 |
| Vidange | tous les 50 000 km |
| Remplacement du filtre | tous les 50 000 km |
| Ressource approximative | 350 000 km |
Rapports de démultiplication transmission automatique 010
Sur l'exemple d'une Audi 80 de 1980 avec un moteur de 1.6 litre :
| Principale | 1-I | 2-I | 3-I | Arrière |
|---|---|---|---|---|
| 3.909 | 2.552 | 1.448 | 1.000 | 2.462 |
Transmissions similaires d'autres fabricants :
Quelles voitures étaient équipées de la boîte 010
| Golf 1 | 1974 – 1983 |
| Golf 2 | 1983 – 1992 |
| Jetta1 | 1979 – 1984 |
| Jetta2 | 1984 – 1992 |
| Scirocco 1 | 1974 – 1981 |
| Scirocco 2 | 1981 – 1992 |
| 80 B1 | 1976 – 1978 |
| 80 B2 | 1978 – 1982 |
| 100 C2 | 1976 – 1982 |
| 200 C2 | 1979 – 1982 |
Inconvénients, pannes et problèmes de Volkswagen - Audi 010
La boîte est très robuste et peut parcourir plus de cent mille km sans réparation.
Sur les longs trajets, la bande de frein et le jeu de joints spi sont le plus souvent changés
Attention aux fuites d'huile, sinon il est très facile d'arriver à remplacer la boite de vitesse automatique