Robot Hyundai H5AMT
Teneur
La boîte de vitesses robotisée à 5 rapports Hyundai H5AMT ou S5F13 est produite depuis 2019 et n'est installée que sur les modèles compacts de la société coréenne, tels que l'i10 et la Kia Picanto similaire. Il s'agit d'un simple robot à embrayage unique basé sur la mécanique commune du M5EF2.
Caractéristiques techniques Boîte de vitesses à 5 rapports Hyundai H5AMT
| type | robot |
| Nombre d'engrenages | 5 |
| Pour l'entraînement | devant |
| La capacité du moteur | jusqu'à 1.2 litre |
| Couple | jusqu'à 127 Nm |
| Quel type d'huile verser | HK MTF 70W |
| Volume de graisse | litres 1.4 |
| Remplacement partiel | litres 1.3 |
| Service | tous les 60 000 km |
| Ressource approximative | 200 000 km |
Le poids à sec de la transmission manuelle H5AMT selon le catalogue est de 34.3 kg
Rapports de boîte de vitesses manuelle H5AMT
En utilisant la Hyundai i10 2020 comme exemple avec un moteur de 1.2 litre :
| Principale | 1-I | 2-I | 3-I | 4-I | 5-I | Arrière |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 4.438 | 3.545 | 1.895 | 1.192 | 0.853 | 0.697 | 3.636 |
Quels modèles sont équipés du boîtier H5AMT
| i10 3 (AC3) | 2019 - p.t. |
| Picanto 3 (JA) | 2020 - p.t. |
Inconvénients, pannes et problèmes de la boîte de vitesses H5AMT
Ce robot n'est plus produit depuis si longtemps que des statistiques de ses dysfonctionnements ont été recueillies
Jusqu'à présent, sur les forums, ils ne se plaignaient que de la prévenance ou des à-coups lors du changement
Vous pouvez également trouver plusieurs rapports sur le remplacement de l'embrayage sur une course de 50 XNUMX km
De la boîte de vitesses M5EF2, cette boîte a un différentiel faible et elle ne tolère pas le glissement
Les mécaniciens donneurs sont également réputés pour leurs roulements à courte durée de vie et leurs fuites fréquentes.