Mise à jour du logiciel Nissan Leaf II - Test de post-charge [VIDEO}

Youtuber Lemon-Tea Leaf a effectué un test de charge rapide sur une Nissan Leaf après avoir mis à jour le logiciel vers une version qui devrait résoudre le problème de Rapidgate. Il s'est avéré que : la nouvelle version du logiciel ne coupe pas la charge autant qu'avant.

Le test consistait à charger la voiture sur le chargeur rapide Chademo, à parcourir 49 kilomètres rapidement pour réchauffer la batterie, puis à se reconnecter au chargeur rapide. Pendant le trajet, la batterie s'est réchauffée de 25,6 à 38,1 degrés. Selon les calculs de Björn Nyland l'année dernière, cela devrait ramener la puissance de charge à environ 28-29 kW.

Cependant, lorsqu'elle est connectée à la station de charge, la machine a démarré un processus de 40 kW (image du haut). C'est moins que le premier temps de charge, mais beaucoup plus rapide qu'avant la mise à jour du firmware. On ne sait pas comment cela se passera pendant les saisons plus chaudes et à des températures de batterie plus élevées, mais cela ressemble à ceci jusqu'à présent. le problème avec Rapidgate est en fait résolu.

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La mise à jour logicielle s'applique à tous les propriétaires de Leaf sortis entre le 8.12.2017 décembre 9.05.2018 et le XNUMX mai XNUMX, les modèles sortis plus tard ont déjà le correctif correspondant. Cependant, cela se fait d'ailleurs, ASO n'effectue aucune action de service spéciale liée à la nouvelle version du logiciel.

Voici la vidéo complète :

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