Comment augmenter l'autonomie d'un véhicule électrique à basse température en hiver ? [RÉPONSE]
Voiture électrique

Comment augmenter l'autonomie d'un véhicule électrique à basse température en hiver ? [RÉPONSE]

Lorsque la température baisse, l'autonomie d'un véhicule électrique diminue. Comment le renouveler ? Que disent les utilisateurs d'électricité sur les babillards électroniques ? Comment augmenter la réserve de marche de la voiture en hiver ? Nous avons rassemblé tous les conseils en un seul endroit. Ils sont ici.

A des températures de l'air plus basses, il est nécessaire de chauffer la cabine et la batterie. Il est donc important de s'assurer que :

  • laisser la voiture dans un endroit chaud ou, si possible, dans un garage,
  • connecter la voiture au chargeur la nuit et allumer le chauffage de la voiture au moins 10-20 minutes avant le départ,
  • pendant la conduite, réduisez la température dans l'habitacle à un niveau raisonnable, par exemple 19 au lieu de 21 degrés ; un petit changement peut avoir un effet assez important sur l'autonomie du véhicule,
  • allumez les sièges chauffants et le volant au lieu de chauffer l'habitacle si cela ne provoque pas de buée.

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En plus vous pouvez augmenter la pression des pneus de 5 à 10 % au-dessus de la valeur recommandée... De par leur construction, les pneus hiver offrent plus de résistance lors de la conduite. Une pression des pneus plus élevée réduira la zone de contact entre le caoutchouc et la route, ce qui réduira la résistance au roulement.

Dans les véhicules à châssis réglable, un bon moyen est de réduire la résistance au mouvement en abaissant la suspension d'un pas... Cependant, la conception du train de roulement entraîne une usure plus rapide des portions intérieures de la bande de roulement.

Les conducteurs de VE recommandent également de prendre le chemin le plus court sur le plus rapide et de passer la voiture en mode Eco/B.... A l'approche des feux tricolores, il vaut également la peine d'utiliser la récupération d'énergie au lieu de freiner directement devant le feu.

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