Essai routier BMW 750d xDrive: le premier avec un moteur six cylindres à quatre cylindres - aperçu
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Essai routier BMW 750d xDrive: le premier avec un moteur six cylindres à quatre cylindres - aperçu

Le vaisseau amiral bavarois a introduit un nouveau moteur diesel de 400 ch depuis juillet. et 760 Nm de couple.

La BMW Série 7 aura l'honneur de placer sous son capot le six cylindres diesel en ligne le plus puissant du marché. Il s'agit d'un turbodiesel de 3,0 litres, qui en sera équipé de nouveaux. BMW 750d xDrive et BMW 750Ld xDrive (et plus tard, il pourrait également apparaître sur la liste pour les X5 et X6). Bien équipé quatre turbos, ce moteur délivre une puissance maximale 400 chevaux et 760 Nm de couple.

Plus de puissance et prêt pour n'importe quelle vitesse grâce à 4 turbines

Avec ce moteur, le constructeur bavarois a de nombreux défis : fournir plus de puissance disponible, réduire la consommation et avoir une réponse plus rapide à tous les régimes, ce qui améliorera également les performances de cette variante diesel.

La clé de ce moteur est le système BMW Twin Power Turbo, composé de deux turbocompresseurs à faible inertie et à géométrie variable, dont la turbine peut fonctionner à plus basse pression, et de deux turbines plus grosses, mais compactes et donc plus rapides que l'ancien turbo utilisé. Moteur diesel trois cylindres BMW.

Ce diesel six cylindres ne sera associé qu'à la transmission intégrale xDrive et à une transmission Steptronic à 8 rapports. En termes de performances, la BMW Série 750d développe 400 XCV à 4.400 450 tr/min avec 1.000 Nm de couple à 760 2.000 tr/min et 3.000 Nm à 250 0-100 4,6 tr/min. Avec ces chiffres, il pourra atteindre une vitesse de pointe de 4,7 km/h (autolimitée) et accélérer de 750 à 8 km/h en 450 secondes (XNUMX secondes pour la version à empattement long) ; seulement deux dixièmes plus lent que le XNUMXi avec le moteur à essence VXNUMX de XNUMX ch.

Faible consommation et émissions

 En termes d'efficacité, la BMW 750d affiche une consommation de carburant mixte autorisée de 5,7 à 5,9 l/100 km avec des émissions, selon les versions, de 149 à 154 g de CO2 par kilomètre. Les BMW 750d xDrive et BMW 750Ld xDrive arriveront en concession à partir de juillet 2016.

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