Moteurs Toyota Tacoma
Teneur
En fait, Tacoma, fabriqué par Toyota depuis 1995, est le même Hilux, mais conçu pour le marché américain. Pendant longtemps, il a été le pick-up intermédiaire le plus vendu, équipé de quatre cylindres en ligne à essence de 2.4 et 2.7 litres, ainsi que d'un moteur V6 de 3.4 litres. Dans la deuxième génération, les moteurs ont été remplacés par des moteurs plus modernes, I4 2.7 et V6 4.0 l, et dans la troisième, une unité moderne sous l'indice 2GR-FKS a été installée sur la voiture.
Les moteurs diesel n'étaient pas fournis pour le Tacoma.
Première génération (1995-2004)
Au total, trois groupes motopropulseurs étaient disponibles pour Toyota Tacoma avec des transmissions automatiques ou manuelles :
- Moteur 4 litres I4 2RZ-FE de 142 ch et 217 Nm de couple ;
- Moteur 7 litres I4 3RZ-FE de 150 ch et 240 Nm de couple ;
- ainsi qu'un six cylindres de 3.4 litres 5VZ-FE d'une puissance nominale de 190 ch. et 298 Nm de couple.
Au cours des deux premières années de production, le Tacoma s'est très bien vendu, attirant de nombreux jeunes acheteurs. Dans la première génération, deux restylings du modèle ont été réalisés : le premier - en 1998, et le second - en 2001.
2RZ-FOI
Le moteur 2RZ-FE a été produit de 1995 à 2004.
| 2RZ-FE | |
|---|---|
| Volume cm3 | 2438 |
| Power, hp | 142 |
| Cylindre Ø, mm | 95 |
| MOP | 09.05.2019 |
| CV, mm | 86 |
| Installé sur: | TOYOTA : Hilux ; Tacoma |
3RZ-FE
Le moteur a été produit de 1994 à 2004. C'est l'une des plus grandes unités de la gamme 3RZ, équipée de deux arbres d'équilibrage dans le carter.
| 3RZ-FE | |
|---|---|
| Volume cm3 | 2693 |
| Power, hp | 145-150 |
| Cylindre Ø, mm | 95 |
| MOP | 09.05.2010 |
| CV, mm | 95 |
| Installé sur | TOYOTA : 4Runner ; HiAce Regius ; Hilux; Land Cruiser Prado; T100 ; Tacoma |
5VZ-FE
5VZ-FE a été produit de 1995 à 2004. Le moteur a été installé sur de nombreux modèles populaires de camionnettes, de VUS et de minibus.
| 5VZ-FE | |
|---|---|
| Volume cm3 | 3378 |
| Power, hp | 190 |
| Cylindre Ø, mm | 93.5 |
| MOP | 09.06.2019 |
| CV, mm | 82 |
| Installé sur: | TOYOTA : Land Cruiser Prado ; 4Coureur ; Tacoma ; toundra; T100 ; Granvia |
| Gaz: 3111 Volga |
Deuxième génération (2005-2015)
Au Salon de l'auto de Chicago 2004, Toyota a présenté le Tacoma, plus grand et plus puissant. La voiture mise à jour était disponible dans pas moins de dix-huit configurations différentes. Une version X-Runner a également été introduite, remplaçant le S-Runner à vente lente de la génération précédente.
- Tacoma X-Runner était équipé d'un moteur V4.0 de 6 litres avec une transmission manuelle à six vitesses. Un nouveau groupe motopropulseur, le 1GR-FE, a remplacé le V3.4 5VZ-FE de 6 litres d'origine. Le moteur s'est avéré meilleur que son prédécesseur. Il développait 236 chevaux et affichait un couple de 387 Nm à 4400 tr/min.
- Une alternative plus petite à 4 cylindres au moteur de 4.0 L, l'unité 2TR-FE, présentée dans des modèles moins chers, était évaluée à 159 ch. et 244 Nm de couple. Avec un volume de 2.7 litres, il était très différent de son prédécesseur, le 3RZ-FE.
1GR-FE
1GR-FE - Moteur à essence 6 cylindres en forme de V. Produit depuis 2002. L'unité est conçue pour les gros VUS et les camionnettes.
| 1GR-FE | |
|---|---|
| Volume cm3 | 3956 |
| Power, hp | 228-282 |
| Cylindre Ø, mm | 94 |
| MOP | 9.5-10.4 |
| CV, mm | 95 |
| Installé sur: | TOYOTA : 4Runner ; Croiseur FJ; Surf Hilux ; Land Cruiser (Prado); Tacoma ; Toundra |
2TR-FE
2TR-FE, également conçu pour les gros pick-up et SUV, est assemblé depuis 2004. Depuis 2015, ce moteur est équipé d'un système Dual VVT-i sur deux arbres.
| 2TR-FE | |
|---|---|
| Volume cm3 | 2693 |
| Power, hp | 149-166 |
| Cylindre Ø, mm | 95 |
| MOP | 9.6-10.2 |
| CV, mm | 95 |
| Installé sur: | TOYOTA : Fortuner ; Hiace ; Ramassage Hilux ; Surf Hilux ; Land Cruiser Prado; Regius Ace; Tacoma |
Troisième génération (2015-présent)
Le nouveau Tacoma a été officiellement dévoilé au Salon de l'auto de Detroit en janvier 2015, suivi des ventes aux États-Unis en septembre de la même année.
Toyota offrait le choix entre un moteur I2.7 de 4 litres couplé à une boîte manuelle à 5 vitesses ou une transmission automatique à 6 vitesses, et un moteur V3.5 de 6 litres couplé à une boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses ou automatique à 6 vitesses.
- Le groupe motopropulseur 2TR-FE 2.7 V6, équipé des systèmes VVT-iW et D-4S, qui permet de passer de l'injection par orifice à l'injection directe selon les conditions de conduite, délivre 161 ch au Tacoma. à 5200 tr/min et un couple de 246 Nm à 3800 tr/min.
- 2GR-FKS 3.5 produit 278 ch. à 6000 tr/min et 359 Nm de couple à 4600 tr/min.
2GR-FKS
2GR-FKS est produit depuis 2015 et est installé sur de nombreux modèles Toyota. Tout d'abord, ce moteur est intéressant pour l'injection D-4S, le travail en cycle Atkinson et le système VVT-iW.
| 2GR-FKS | |
|---|---|
| Volume cm3 | 3456 |
| Power, hp | 278-311 |
| Cylindre Ø, mm | 94 |
| MOP | 11.08.2019 |
| CV, mm | 83 |
| Installé sur: | TOYOTA : Tacoma 3 ; montagnard ; Terre de sienne; Alphard ; Camry |
| LEXUS : GS 350 ; RX 350; LS 350 ; IS 300 |
