Moteurs Nissan cd20, cd20e, cd20et et cd20eti

Les moteurs fabriqués par Nissan ont toujours été de haute qualité, ce qui les rend populaires auprès des automobilistes.

Naturellement, les moteurs de la série cd20 n'ont pas non plus été privés d'attention. De plus, ils ont été installés sur de nombreux modèles de voitures populaires.

Description du moteur

Cette unité de puissance a été produite de 1990 à 2000. Pendant ce temps, il a été modernisé à plusieurs reprises. En conséquence, toute une famille de moteurs aux performances similaires est apparue. Tous les moteurs se distinguent par une fiabilité assez élevée, mais en même temps ils ont des maladies communes.

Le moteur a été produit à la fois dans plusieurs entreprises qui faisaient partie du groupe Nissan à l'époque. Cela a permis d'optimiser le processus de production de moteurs, en le transférant pratiquement sur le lieu d'assemblage de modèles spécifiques de voitures de cette marque. En outre, certaines entreprises extérieures à l'entreprise produisaient du cd20 sous contrat.

Un moteur a été créé avec un œil sur les nouvelles gammes de voitures particulières que Nissan lançait à cette époque. Par conséquent, les ingénieurs ont essayé de rendre l'unité aussi polyvalente que possible. Dans l'ensemble, ils ont réussi.

caractéristiques techniques

Tous les moteurs à combustion interne de cette série fonctionnent respectivement au diesel, c'est précisément cette circonstance qui garantit l'efficacité du moteur. Il convient également de noter que, malgré la conception générale, toutes les unités de puissance dérivées du cd20 présentent des différences techniques qui améliorent quelque peu le moteur d'origine. Les données techniques générales se trouvent dans le tableau.

Index	CD20	CD20E	CD20ET	CD20ETi guichet automatique	Turbo CD20ETi
Volume	1973	1973	1973	1973	1973
Puissance h.p.	75-105	76	91 – 97	105	105
Max. couple N*m (kg*m) à tr/min	113(12)/4400 132(13)/2800 135(14)/4400	132(13)/2800	191(19)/2400 196(20)/2400	221 (23) / 2000	221 (23) / 2000
carburant	diesel	diesel	diesel	diesel	diesel
Consommation l/100 km	3.9 – 7.4	3.4 – 4.1	04.09.2006	05.01.2006	05.01.2006
Type de moteur	4 cylindres en ligne refroidis par liquide, OHC	en ligne, 4 cylindres, refroidi par liquide, OHC	4 cylindres en ligne, SACT	en ligne, 4 cylindres, refroidi par liquide, OHC	en ligne, 4 cylindres, refroidi par liquide, OHC
Ajouter. informations sur le moteur	Aucune information	Aucune information	Aucune information	Aucune information	système de distribution variable des soupapes
Diamètre du cylindre, mm	84.5 – 85	85	85	85	85
Compresseur	aucun	aucun	turbine	aucun	Turbine
La course du piston, mm	88 – 89	88 – 89	88	88	88
Taux de compression	22.02.2018	22	22	22	22
Nombre de soupapes par cylindre	02.04.2018	02.04.2018	02.04.2018	02.04.2018	02.04.2018
ressource	250-300 kilomètres	250-300 kilomètres	250-300 kilomètres	280-300 kilomètres	280-300 kilomètres

Veuillez noter que le moteur dans différentes versions peut avoir des caractéristiques différentes. Par exemple, le sd20 peut avoir des puissances différentes, cela dépend des réglages du moteur sur les différents modèles. La consommation de carburant peut également changer.

Malgré le fait que maintenant le moteur est considéré comme une pièce consommable, il vaut mieux vérifier son numéro. Cela évitera de nombreux problèmes, surtout si la voiture ou le moteur acheté aura un casier judiciaire. Il y a une plaque avec un numéro imprimé dessus sous le collecteur devant le bloc-cylindres, vous pouvez le voir sur la photo.

Fiabilité du moteur

La qualité des moteurs Nissan est généralement reconnue. Ce modèle ne fait pas exception. La ressource moyenne du moteur, garantie par le fabricant, varie de 250 à 300 400 kilomètres. En pratique, il y a des centrales électriques qui tournent tranquillement à XNUMX XNUMX, et en même temps, elles ne prévoient pas de casser.

En règle générale, des réparations sont nécessaires lorsque le moteur n'est pas entretenu. Dans ce cas, des problèmes surgiront même avec le moteur de la plus haute qualité et le plus fiable.

Avec un entretien approprié, l'usure naturelle est le principal danger et peut être minimisée en s'assurant que l'huile moteur est changée en temps opportun.

S'agissant d'un moteur diesel, il est donc très résistant aux charges de longue durée. Par conséquent, les moteurs de cette série semblaient très avantageux dans les breaks, qui étaient utilisés pour transporter diverses marchandises.

Maintenabilité

Analysons les principales caractéristiques de la réparation de ce moteur. Pendant le fonctionnement, malgré des critiques positives, il peut être nécessaire de remplacer certaines pièces. Il s'agit d'un processus normal.

Le plus souvent, il faut faire face à la nécessité de remplacer l'entraînement de distribution, les courroies parcourent en moyenne 50 à 60 XNUMX kilomètres. Le prix de ce travail est faible, mais il vous évitera une révision du moteur.

Vous devez également examiner attentivement la qualité du carburant. La pompe d'injection cd20 ne tolère pas très bien le carburant contaminé et peut tomber en panne.

Lors de l'installation d'une nouvelle pompe, assurez-vous que les repères correspondent. Quelque part tous les 100000 XNUMX km, vous devrez remplacer la pompe à carburant. Il peut également être nécessaire de nettoyer régulièrement les buses.

La tête ICE peut également causer des problèmes. Le joint sous la culasse dans certaines conditions peut brûler, mais il n'est pas difficile de le remplacer. Il peut également être nécessaire d'installer une sonde lambda sur le cd20e, il est préférable d'utiliser une pièce en provenance du Japon. La circulation de l'antigel peut également être perturbée.

L'allumage ne peut pas s'égarer sur cd20eti, les diesels ne l'ont pas. La raison en est une faible compression ou un cycle de synchronisation échoué. Parfois, il suffit juste d'ajuster le calage, cela vaut la peine de vérifier si les segments de piston sont en ordre, s'ils sont bloqués, une révision majeure est nécessaire. Dans le même temps, pour cd20et, il est nécessaire de changer le vilebrequin, car il n'y a pas de dimensions de réparation. Dans certains cas, il est plus simple d'acheter un moteur sous contrat. Le démarrage du moteur peut être affecté par le système de chauffage de l'air.

Ce moteur peut avoir des problèmes avec les pièces jointes. Le démarreur tombe souvent en panne, ou plutôt le bendix s'use vite, il suffit juste de le remplacer. Un autre des accessoires peut faire échouer la pompe. Lors de l'ajout d'un équipement électronique, il est recommandé d'installer un générateur cd20 de 90 ampères sur la voiture.

Une attention particulière doit être portée à la transmission. Le manuel d'instructions indique qu'une mauvaise utilisation peut entraîner un dysfonctionnement. Dans ce cas, il est préférable d'acheter un kit d'embrayage complet. Le manuel recommande également de changer le lubrifiant de la transmission automatique tous les 40 XNUMX kilomètres.

Quel type d'huile verser

Vous devez comprendre qu'il est important de choisir la bonne huile. Ces moteurs sont sans prétention, donc presque tous les lubrifiants moteur semi-synthétiques et synthétiques peuvent être utilisés. Considérez la viscosité, elle est choisie en fonction de la saison. Assurez-vous de garder le repère de niveau minimum recouvert d'huile à tout moment.

Il faut comprendre qu'à chaque remplacement, un nouveau filtre à huile doit être installé. Sinon, il y aura un problème avec le moteur.

Quelles voitures ont été installées

Les moteurs ont été installés sur des modèles de voitures populaires, ils peuvent également être trouvés dans les jeux de la série MTA. Il a été vu pour la première fois sur le Nissan Avenir, qui est en production depuis mai 1990.

À l'avenir, le moteur a été installé sur des modèles tels que Bluebird, Serena, Sunny, Largo, Pulsar. De plus, sur certains d'entre eux, des modifications du moteur pourraient être installées sur deux générations. Étant donné que la poussée des moteurs est assez puissante, ils pourraient être installés sur les fourgons commerciaux Largo comme principal.

Le dernier modèle sur lequel le cd20et a été massivement installé était le Nissan Avenir de deuxième génération. Ces voitures étaient équipées d'un moteur similaire jusqu'en avril 2000.