Moteurs Fiat FIRE
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Moteurs Fiat FIRE

La série de moteurs à essence Fiat FIRE est produite depuis 1985 et a acquis pendant cette période d'innombrables modèles et modifications.

Les moteurs à essence 4 cylindres Fiat FIRE ont été introduits pour la première fois en 1985 et sont devenus assez répandus dans presque tous les modèles de la société italienne. Il existe trois modifications de ces moteurs : atmosphérique, turbocompressé et avec le système MultiAir.

Table des matières:

  • Moteurs à combustion interne atmosphériques
  • Moteurs turbo T‑Jet
  • Moteurs MultiAir

Moteurs atmosphériques Fiat FIRE

En 1985, le moteur 10 litre de la famille FIRE a fait ses débuts sur le talon de l'Autobianchi Y1.0, qui s'est finalement transformé en une vaste gamme de moteurs allant de 769 à 1368 cm³. Les premiers moteurs à combustion interne sont équipés d'un carburateur, puis des versions à injection unique ou à injecteur sont apparues.

La conception de l'époque est typique : un bloc 4 cylindres en fonte, un entraînement par courroie de distribution, une tête en aluminium pourrait être un 8 soupapes avec un arbre à cames sans poussoirs hydrauliques, et dans les versions plus récentes un 16 soupapes avec une paire de arbres à cames et poussoirs hydrauliques. Les versions les plus modernes du moteur à combustion interne disposaient d'un régulateur de phase et d'un système de modification de la géométrie d'admission.

Cette famille comprenait un grand nombre de groupes motopropulseurs allant de 769 à 1368 cm³ :

0.8 SPI 8V (769 cm³ / 65 × 58 mm)

156A4000 ( 34 ch / 57 Nm )
Fiat Panda I



1.0 SPI 8V (999 cm³ / 70 × 64.9 mm)

156A2100 ( 44 ch / 76 Nm )
Fiat Panda I



1.0 MPI 8V (999 cm³ / 70 × 64.9 mm)

178D9011 ( 55 ch / 85 Nm )
Fiat Palio I, Sienne I, Uno II

178F1011 ( 65 ch / 91 Nm )
Fiat Palio I, Sienne I, Uno II



1.0 MPI 16V (999 cm³ / 70 × 64.9 mm)

178D8011 ( 70 ch / 96 Nm )
Fiat Palio I, Sienne I



1.1 SPI 8V (1108 cm³ / 70 × 72 mm)

176B2000 ( 54 ch / 86 Nm )
Fiat Panda I, Punto I, Lancia Y



1.1 MPI 8V (1108 cm³ / 70 × 72 mm)

187A1000 ( 54 ch / 88 Nm )
Fiat Palio I, Panda II, Seicento I



1.2 SPI 8V (1242 cm³ / 70.8 × 78.9 mm)

176A7000 ( 60 ch / 102 Nm )
Fiat Punto I



1.2 MPI 8V (1242 cm³ / 70.8 × 78.9 mm)

188A4000 ( 60 ch / 102 Nm )
Fiat Panda II, Punto II, Lancia Ypsilon I

169A4000 ( 69 ch / 102 Nm )
Fiat 500 II, Panda II, Lancia Ypsilon II

176A8000 ( 73 ch / 104 Nm )
Fiat Palio I, Punto I



1.2 MPI 16V (1242 cm³ / 70.8 × 78.9 mm)

188A5000 ( 80 ch / 114 Nm )
Fiat Bravo I, Stilo I, Lancia Ypsilon I

182B2000 ( 82 ch / 114 Nm )
Fiat Brava I, Bravo I, Marea I



1.4 MPI 8V (1368 cm³ / 72 × 84 mm)

199A7000 ( 75 ch / 115 Nm )
Fiat Grande Punto, Punto IV

350A1000 ( 77 ch / 115 Nm )
Fiat Albea I, Doblo I, Lancia Musa I



1.4 MPI 16V (1368 cm³ / 72 × 84 mm)

192B2000 ( 90 ch / 128 Nm )
Fiat Bravo II, Stilo I, Lancia Musa I

199A6000 ( 95 ch / 125 Nm )
Fiat Grande Punto, Alfa Romeo MiTo

843A1000 ( 95 ch / 128 Nm )
Fiat Punto II, Doblo II, Lancia Ypsilon I

169A3000 ( 100 ch / 131 Nm )
Fiat 500 II, 500C II, Panda II

Moteurs turbo Fiat T-Jet

En 2006, un moteur turbo de 1.4 litre connu sous le nom de 1.4 T-Jet est apparu sur la Grande Punto. Ce groupe motopropulseur est un moteur FIRE à 16 soupapes sans déphaseur, équipé de turbines IHI RHF3 VL36 ou IHI RHF3 VL37, selon la version spécifique.

La gamme ne comprenait que quelques unités de puissance turbocompressées d'un volume de 1.4 litre :

1.4 T-Jet (1368 cm³ / 72 × 84 mm)

198A1000 ( 155 ch / 230 Nm )
Fiat Bravo II, Grande Punto, Alfa Romeo MiTo

198A4000 ( 120 ch / 206 Nm )
Fiat Linea I, Doblo II, Lancia Delta III

Groupes motopropulseurs Fiat MultiAir

En 2009, les modifications FIRE les plus avancées équipées du système MultiAir sont apparues. C'est-à-dire qu'au lieu de l'arbre à cames d'admission, un système électrohydraulique a été installé ici, ce qui a permis de régler de manière flexible le calage des soupapes sous contrôle informatique.

Cette gamme comprenait des groupes motopropulseurs atmosphériques et suralimentés d'un volume de seulement 1.4 litre :

1.4 MPI (1368 cm³ / 72 × 84 mm)

955A6000 ( 105 ch / 130 Nm )
Fiat Grande Punto, Alfa Romeo MiTo



1.4 TURBO (1368 cm³ / 72 × 84 mm)

955A2000 ( 135 ch / 206 Nm )
Fiat Punto IV, Alfa Romeo MiTo

198A7000 ( 140 ch / 230 Nm )
Fiat 500X, Bravo II, Lancia Delta III

312A1000 ( 162 ch / 230 Nm )
Fiat 500 II, 500L II

955A8000 ( 170 ch / 230 Nm )
Alfa Romeo MiTo, Giulietta


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