Moteur Nissan GA15DS
Teneur
Le moteur Nissan GA est un moteur à combustion interne à essence de 1,3 litre à 4 cylindres. Il se compose d'un bloc fonte et d'une culasse en aluminium.
Selon le modèle, il peut avoir 12 soupapes (SOHC) ou 16 soupapes (DOHC).
Le moteur a été produit par Nissan de 1987 à 2013. Depuis 1998, il est produit uniquement pour le marché automobile mexicain.
L'ancêtre de la série était le GA15 classique, bientôt remplacé par le GA15DS.
Au fil des ans, il a été installé sur différents modèles de voitures, donc dans la période de 1990 à 1993 - sur les Nissan Sunny et Pulsar, de 1990 à 1996 - sur le Nissan NX Coupé, de 1990 à 1997 - sur le Nissan Wingroad Ad Van .
En 1993, il a été remplacé par le GA16DE, qui comportait un système d'injection électronique de carburant.
Jusqu'en 1995, la variante DS n'était installée que sur les modèles européens de Nissan, alors que les voitures japonaises disposaient depuis longtemps d'une injection électronique de carburant.
Désignations de nom de moteur
Chaque moteur a un numéro de série sur la face avant, qui indique ses caractéristiques techniques.
Les deux premières lettres du nom du moteur correspondent à sa classe (GA).
Les chiffres indiquent son volume en décilitres.
Les dernières initiales indiquent le mode d'approvisionnement en carburant :
- D - DOHC - moteur à deux arbres à cames dans la culasse;
- S - la présence d'un carburateur;
- E - injection électronique de carburant.
Le moteur que nous envisageons s'appelle le GA15DS. Du nom, il s'ensuit que son volume est de 1,5 litre, il a deux arbres à cames et un carburateur.
Spécifications du moteur
principales caractéristiques
| Données | Les valeurs |
|---|---|
| Ennuyer | 76 |
| Coup de piston | 88 |
| Nombre de cylindres | 4 |
| Déplacement (cm3) | 1497 |
Pression de compression
| Données | Les valeurs |
| Ennuyer | 76 |
| Coup de piston | 88 |
| Nombre de cylindres | 4 |
| Déplacement (cm3) | 1497 |
Le diamètre extérieur de l'axe de piston est de 1,9 cm, sa longueur est de 6 cm.
Le diamètre du joint d'huile du vilebrequin extérieur est de 5,2 cm, celui de l'intérieur est de 4 cm.
Les mêmes indicateurs du joint d'huile arrière sont de 10,4 et 8,4 cm.
Le diamètre du disque de soupape d'admission est d'environ 3 cm, sa longueur est de 9,2 cm et le diamètre de la tige est de 5,4 cm.
Indicateurs similaires de la plaque de soupape d'échappement : 2,4 cm, 9,2 cm et 5,4 cm.
puissance
Le moteur produit 94 chevaux à 6000 XNUMX tr/min.
Couple - 123 N à 3600 tr/min.
Les moteurs de la série GA sont parmi les plus simples d'utilisation.
Ils ne nécessitent pas de carburant et d'huile de haute qualité.
Une autre particularité de ce moteur à combustion interne est la présence de deux chaînes dans l'entraînement du système de distribution de gaz.
L'entraînement est effectué par des poussoirs à clapet. Il n'y a pas de poussoir hydraulique.
Conseils d'utilisation et problèmes éventuels
Tous les 50 XNUMX km, l'huile, les filtres et les bougies doivent être changés. De plus, vous devez faire attention aux détails suivants :
- vérifier et régler le jeu des soupapes ;
- il peut y avoir des problèmes avec la soupape de ralenti (nécessite une lecture régulière);
- le capteur de débit d'air massique (ou la sonde lambda) peut tomber en panne prématurément ;
- en raison d'un carburant de mauvaise qualité, la crépine du distributeur de carburant peut se boucher;
- il est possible d'augmenter la consommation d'huile après 200 à 250 XNUMX kilomètres, puis le remplacement des segments racleurs d'huile sera nécessaire.
- après 200 XNUMX kilomètres, il peut être nécessaire de remplacer les chaînes de distribution (il y en a deux dans ce moteur).
En général, les réparations et pièces détachées pour ce modèle ne vous coûteront pas cher. Par exemple, le prix d'un démarreur sur un GA15DS ne dépassera pas 4000 600 roubles, un piston - 700-1500 roubles, un jeu de bougies - jusqu'à XNUMX XNUMX roubles.
La révision est estimée à 45 XNUMX roubles.
Cependant, vous devez vous rappeler que ce moteur n'a pas été produit depuis longtemps et qu'il peut être difficile de trouver des artisans qualifiés pour sa réparation et son entretien, ainsi que de trouver des pièces de rechange sur le marché secondaire.
Les résultats de
Le moteur GA15DS est l'une des unités les plus durables et les plus fiables et sa qualité n'est pas inférieure à celle de ses pairs de fabricants tels que Toyota ou Hyundai.
Facile à réparer, fonctionnement sans prétention, économique, consomme très peu d'huile. Une petite taille de moteur implique une consommation d'essence en ville de 8 à 9 litres maximum, selon le style de conduite.
La ressource moteur sans révision sera supérieure à 300 500 kilomètres. En utilisant de la bonne essence et de l'huile, cette période peut être étendue à XNUMX XNUMX kilomètres.
