Moteur Jaguar AJ27S
Teneur
Le moteur Jaguar AJ4.0S ou 8 Supercharged V27 de 4.0 litres a été produit de 1999 à 2003 et a été installé sur des modifications chargées du coupé XKR à l'arrière du X100 ou de la berline XJR à l'arrière du X308. Contrairement à la version atmosphérique, le bloc d'alimentation avec compresseur ne possède pas de régulateurs de phase.
La série AJ-V8 comprend des moteurs à combustion interne : AJ27, AJ28, AJ33, AJ33S, AJ34 et AJ34S.
Spécifications du moteur Jaguar AJ27S 4.0 Supercharged
| Volume exact | 3996 cm³ |
| Le système d'alimentation | distribution injection |
| Puissance du moteur à combustion interne | 360 à 370 CV |
| Couple | 505 à 525 Nm |
| Bloc cylindre | V8 en aluminium |
| Tête de bloc | aluminium 32v |
| Ennuyer | 86 mm |
| Coup de piston | 86 mm |
| Taux de compression | 8.9 |
| Caractéristiques du moteur à combustion interne | DOHC |
| Compensateurs hydrauliques | aucun |
| Entraînement de synchronisation | chaîne |
| Régulateur de phase | aucun |
| Turbocompresseur | EatonM112 |
| Quel type d'huile verser | 7.3 litres 5W-30 |
| Type de carburant | AI-95 |
| Écologiste. classe | EURO 2/3 |
| Ressource approximative | 300 000 km |
Le poids du moteur AJ27S selon le catalogue est de 190 kg
Le numéro de moteur AJ27S est situé sur le bloc-cylindres
Consommation de carburant ICE Jaguar AJ27S
En prenant l'exemple d'une Jaguar XKR 2000 avec une transmission automatique :
| Ville | litres 16.7 |
| Piste | litres 8.3 |
| Mixte | litres 11.3 |
Quelles voitures étaient équipées du moteur AJ27S 4.0 l
| XJ6 (X308) | 1999 – 2003 |
| Exporter 1 (X100) | 1999 – 2002 |
Inconvénients, pannes et problèmes du moteur à combustion interne AJ27S
Les toutes premières unités étaient équipées d'un revêtement nikasil et avaient peur du mauvais carburant
Mais à la fin de 1999, le nikasil a été remplacé par des manchons en fonte plus fiables.
Un autre point faible du moteur est les guides de chaîne de distribution en plastique.
Le moteur en aluminium ne tolère pas la surchauffe, gardez le radiateur propre
Par chance, la pompe se distingue par une faible fiabilité et les tuyaux éclatent souvent
