Moteur Jaguar AJ27
Teneur
Le moteur à essence V4.0 Jaguar AJ8 de 27 litres a été produit par la société de 1998 à 2003 et a été installé sur les principales modifications de la berline XJ8 dans la carrosserie X308 et du coupé XK dans la carrosserie X100. En plus du moteur de 4.0 litres, il existait une version simplifiée de 3.2 litres sans régulateur de phase.
La série AJ-V8 comprend des moteurs à combustion interne : AJ27S, AJ28, AJ33, AJ33S, AJ34 et AJ34S.
Caractéristiques techniques du moteur Jaguar AJ27 4.0 litres
| Volume exact | 3996 cm³ |
| Le système d'alimentation | distribution injection |
| Puissance du moteur à combustion interne | 290 ch |
| Couple | 393 Nm |
| Bloc cylindre | V8 en aluminium |
| Tête de bloc | aluminium 32v |
| Ennuyer | 86 mm |
| Coup de piston | 86 mm |
| Taux de compression | 10.75 |
| Caractéristiques du moteur à combustion interne | DOHC |
| Compensateurs hydrauliques | aucun |
| Entraînement de synchronisation | chaîne |
| Régulateur de phase | à l'admission VVT |
| Turbocompresseur | aucun |
| Quel type d'huile verser | 7.3 litres 5W-30 |
| Type de carburant | AI-95 |
| Écologiste. classe | EURO 2/3 |
| Ressource approximative | 400 000 km |
| Volume exact | 3248 cm³ |
| Le système d'alimentation | distribution injection |
| Puissance du moteur à combustion interne | 240 ch |
| Couple | 316 Nm |
| Bloc cylindre | V8 en aluminium |
| Tête de bloc | aluminium 32v |
| Ennuyer | 86 mm |
| Coup de piston | 70 mm |
| Taux de compression | 10.5 |
| Caractéristiques du moteur à combustion interne | DOHC |
| Compensateurs hydrauliques | aucun |
| Entraînement de synchronisation | chaîne |
| Régulateur de phase | aucun |
| Turbocompresseur | aucun |
| Quel type d'huile verser | 7.3 litres 5W-30 |
| Type de carburant | AI-95 |
| Écologiste. classe | EURO 2/3 |
| Ressource approximative | 380 000 km |
Le poids du moteur AJ27 selon le catalogue est de 180 kg
Le numéro de moteur AJ27 est situé sur le bloc-cylindres
Consommation de carburant ICE Jaguar AJ27
Sur l'exemple de Jaguar XJ8 2000 avec transmission automatique :
| Ville | litres 16.9 |
| Piste | litres 9.0 |
| Mixte | litres 11.9 |
Quelles voitures étaient équipées du moteur AJ27 3.2 et 4.0 l
| XJ6 (X308) | 1998 – 2003 |
| Exporter 1 (X100) | 1998 – 2002 |
Inconvénients, pannes et problèmes du moteur à combustion interne AJ27
Au début, les moteurs étaient dotés d'un revêtement nikasil et avaient très peur du mauvais carburant.
En 1999, le revêtement a été remplacé par des manchons en fonte et le problème de sa perte a disparu.
La chaîne de distribution n'est pas une ressource très importante, parfois même moins de 100 000 km
L'unité en aluminium a peur de surchauffer, alors gardez un œil sur l'état des radiateurs
D'autres problèmes ici sont liés à des problèmes de capteur et à des fuites de lubrifiant ou d'antigel.
