Moteur GM LE2
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Moteur GM LE2

Spécifications du moteur essence LE1.4 ou Chevrolet Cruze J2 400 Turbo 1.4 litre, fiabilité, durée de vie, avis, problèmes et consommation de carburant.

Le moteur turbo GM LE1.4 de 2 litre est assemblé dans l'usine hongroise de l'entreprise depuis 2016 et est installé sur des modèles d'entreprise populaires tels que Buick Encore, Chevrolet Cruze et Trax. Sur les voitures Opel, une telle unité de puissance est connue sous son indice B14XFT ou D14XFT.

В семейство Small Gasoline Engine входят: LFV и LYX.

Caractéristiques du moteur GM LE2 1.4 Turbo

Volume exact1399 cm³
Le système d'alimentationinjection directe
Puissance du moteur à combustion interne150 à 155 CV
Couple240 Nm
Bloc cylindrealuminium R4
Tête de blocaluminium 16v
Ennuyer74 mm
Coup de piston81.3 mm
Taux de compression10
Caractéristiques du moteur à combustion interneECM
Hydrocompenser.oui
Entraînement de synchronisationchaîne
Régulateur de phaseCVVT double
TurbocompresseurPAS TD04L
Quel type d'huile verser4.0 litres 5W-30
Type de carburantAI-95
Classe environnementaleEURO 6
Ressource approximative250 000 km

Le poids du moteur LE2 selon le catalogue est de 110 kg

Le numéro de moteur LE2 est situé à la jonction du bloc avec la boîte

Consommation de carburant Chevrolet LE2

En utilisant l'exemple d'une Chevrolet Cruze 2018 avec une transmission manuelle :

Villelitres 8.4
Pistelitres 6.0
Mixtelitres 7.3

Quels modèles sont équipés du moteur LE2 1.4 l

Buick
Encore 1 (GMT165)2016 – 2022
  
Chevrolet
Croix 2 (J400)2016 – 2020
Trax1 (U200)2020 – 2022

Inconvénients, pannes et problèmes de l'ICE LE2

Ce moteur a été produit il n'y a pas si longtemps et les statistiques de panne sont encore faibles.

Le principal problème ici réside dans les exigences élevées en matière d'entretien et de qualité du carburant.

Sur les forums vous pouvez déjà trouver de nombreux cas de destruction de piston suite à une détonation

La chaîne de distribution dure assez longtemps et n'est retirée qu'après 200 XNUMX kilomètres

Comme tous les moteurs à injection directe, il souffre de dépôts de carbone sur les soupapes d'admission.


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