Moteur Ford HUWA
Teneur
Le moteur turbo Ford HUWA de 2.5 litres a été produit dans l'usine suédoise de 2006 à 2010 et a été installé dans la première génération du populaire monospace S-MAX, mais seulement avant le restylage. Une telle unité de puissance n'est essentiellement qu'une modification du moteur Volvo avec l'indice B5254T3.
La gamme Duratec ST/RS comprend des moteurs à combustion interne : ALDA, HMDA, HUBA, HYDA, HYDB et JZDA.
Spécifications du moteur Ford HUWA 2.5 Turbo
| Volume exact | 2522 cm³ |
| Le système d'alimentation | injecteur |
| Puissance du moteur à combustion interne | 220 ch |
| Couple | 320 Nm |
| Bloc cylindre | aluminium R5 |
| Tête de bloc | aluminium 20v |
| Ennuyer | 83 mm |
| Coup de piston | 93.2 mm |
| Taux de compression | 9.0 |
| Caractéristiques du moteur à combustion interne | DOHC |
| Compensateurs hydrauliques | oui |
| Entraînement de synchronisation | ceinture |
| Régulateur de phase | CVVT double |
| Turbocompresseur | KKKK04 |
| Quel type d'huile verser | 5.8 litres 5W-30 |
| Type de carburant | AI-95 |
| Classe environnementale | EURO 4 |
| Ressource approximative | 290 000 km |
Le poids du moteur HUWA selon le catalogue est de 175 kg
Le numéro de moteur HUWA est situé à la jonction du bloc avec la boîte
Consommation de carburant Ford HUWA
En utilisant l'exemple d'un Ford S-MAX 2008 avec une transmission manuelle :
| Ville | litres 13.3 |
| Piste | litres 7.1 |
| Mixte | litres 9.4 |
Quelles voitures étaient équipées du moteur HUWA 2.5 l
| S-Max Mk4 | 2006 – 2010 |
Inconvénients, pannes et problèmes du moteur à combustion interne HUWA
Le point faible de ce moteur sont les vannes et les accouplements du système de contrôle de phase
De plus, beaucoup sont confrontés à une consommation de lubrifiant due à une ventilation de carter obstruée.
Pour la même raison, l'huile presse souvent à travers les joints d'huile d'arbre à cames avant.
Surveillez attentivement l'état de la courroie de distribution, car lorsque la soupape se casse, elle se plie
Sur une course de 150 à 200 XNUMX km, la pompe à essence et la turbine nécessitent souvent une attention particulière
