Moteur Ford HUBA
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Moteur Ford HUBA

Caractéristiques techniques du moteur à essence Ford HUBA de 2.5 litres, fiabilité, ressources, avis, problèmes et consommation de carburant.

Le moteur turbo Ford HUBA de 2.5 litres a été produit dans une usine en Suède de 2007 à 2010 et a été installé sur toutes les modifications de la Mondeo de quatrième génération, mais seulement avant le restylage. Cette unité de puissance est essentiellement un moteur Volvo converti sous l'indice B5254T3.

La gamme Duratec ST/RS comprend des moteurs à combustion interne : ALDA, HMDA, HUWA, HYDA, HYDB et JZDA.

Caractéristiques du moteur Ford HUBA 2.5 Turbo

Volume exact2522 cm³
Le système d'alimentationinjecteur
Puissance du moteur à combustion interne220 ch
Couple320 Nm
Bloc cylindrealuminium R5
Tête de blocaluminium 20v
Ennuyer83 mm
Coup de piston93.2 mm
Taux de compression9.0
Caractéristiques du moteur à combustion interneDOHC
Compensateurs hydrauliquesoui
Entraînement de synchronisationceinture
Régulateur de phaseCVVT double
TurbocompresseurKKKK04
Quel type d'huile verser5.8 litres 5W-30
Type de carburantAI-95
Classe environnementaleEURO 4
Ressource approximative300 000 km

Le poids du moteur HUBA selon le catalogue est de 175 kg

Le numéro moteur HUBA est situé à la jonction du bloc avec la boite

Consommation de carburant Ford HUBA

En utilisant l'exemple d'une Ford Mondeo 2008 avec une transmission manuelle :

Villelitres 13.6
Pistelitres 6.8
Mixtelitres 9.3

Quelles voitures étaient équipées du moteur HUBA 2.5 l

Ford
Mondeo 4 (CD345)2007 – 2010
  

Inconvénients, pannes et problèmes du moteur à combustion interne HUBA

La plupart des plaintes sur le forum de profil sont liées au système de contrôle de phase

La consommation d'huile occupe la deuxième place et est généralement due à une ventilation de carter obstruée

De plus, les propriétaires rencontrent souvent des fuites dans les joints d'huile d'arbre à cames avant.

La courroie de distribution ne parcourt pas toujours les 120 000 km prescrits et lorsque la soupape casse, elle se plie

Après 100 000 km, une pompe, une pompe à carburant ou une turbine peut déjà nécessiter une intervention.


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