Moteur Ford HMDA
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Moteur Ford HMDA

Spécifications du moteur à essence de 2.0 litres Ford Duratec RS HMDA, fiabilité, ressources, avis, problèmes et consommation de carburant.

Le moteur 2.0 litres Ford HMDA ou 2.0 Duratek RS n'a été produit que de 2002 à 2003 et n'a été installé que sur la modification la plus chargée du modèle Focus sous l'indice RS. Ce groupe motopropulseur turbocompressé a été produit en série limitée : 4501 exemplaires.

La gamme Duratec ST/RS comprend également des moteurs à combustion interne : ALDA, HYDA, HYDB et JZDA.

Spécifications du moteur Ford HMDA 2.0 Duratec RS

Volume exact1988 cm³
Le système d'alimentationdistribution injection
Puissance du moteur à combustion interne215 ch
Couple310 Nm
Bloc cylindrefonte R4
Tête de blocaluminium 16v
Ennuyer84.8 mm
Coup de piston88 mm
Taux de compression8.0
Caractéristiques du moteur à combustion internerefroidisseur intermédiaire
Compensateurs hydrauliquesaucun
Entraînement de synchronisationceinture
Régulateur de phasesur les apports VCT
Turbocompresseuroui
Quel type d'huile verser4.3 litres 5W-30
Type de carburantAI-95
Classe environnementaleEURO 3
Ressource approximative250 000 km

Le poids du moteur HMDA selon le catalogue est de 165 kg

Le numéro de moteur HMDA est situé à la jonction du bloc avec la boîte

Consommation de carburant HMDA Ford 2.0 Duratec RS

En utilisant l'exemple d'une Ford Focus RS 2003 avec une transmission manuelle :

Villelitres 11.9
Pistelitres 7.5
Mixtelitres 9.1

Hyundai G4NA Toyota 1AZ‑FSE Nissan MR20DE Ford XQDA Renault F4R Opel X20XEV Mercedes M111

Quelles voitures étaient équipées du moteur HMDA Ford Duratec RS 2.0 l

Ford
Focus RS MK12002 – 2003
  

Inconvénients, pannes et problèmes du Ford Duratek RS 2.0 HMDA

La plupart des problèmes de moteur sont en quelque sorte liés à une essence de mauvaise qualité.

Un mauvais carburant désactive rapidement les bougies d'allumage, les bobines d'allumage et la pompe à carburant

Sans huile spéciale, la turbine du moteur et le régulateur de phase ne dureront pas longtemps

La palette en aluminium du moteur à combustion interne est non seulement suspendue bas, mais ne tient absolument pas un coup

Comme les poussoirs hydrauliques ne sont pas fournis ici, les soupapes devront être ajustées


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