Moteur Daewoo A15SMS
Teneur
- Spécifications du moteur Daewoo A15SMS 1.5 E-TEC
- Description des appareils moteur A15СМС 1.5 litres
- Consommation de carburant moteur à combustion interne A15SMS
- Quelles voitures étaient équipées du bloc d'alimentation Daewoo A15SMS
- Avis sur le moteur A15SMS, ses avantages et ses inconvénients
- Calendrier d'entretien du moteur à combustion interne Daewoo A15SMS 1.5 l
- Inconvénients, pannes et problèmes du moteur A15SMS
- Prix moteur Daewoo A15SMS neuf et occasion
Le moteur Daewoo A1.5SMS de 8 litre à 15 soupapes a été produit par la société de 1997 à 2016 et a été installé sur les modèles populaires Lanos, Nexia et Chevrolet Aveo sous l'indice F15S3. Cette unité de puissance est essentiellement une version modernisée du célèbre moteur G15MF.
La série MS comprend également le moteur à combustion interne : A16DMS.
Spécifications du moteur Daewoo A15SMS 1.5 E-TEC
| type | en ligne |
| Nombre de cylindres | 4 |
| Nombre de soupapes | 8 |
| Volume exact | 1498 cm³ |
| Ennuyer | 76.5 mm |
| Coup de piston | 81.5 mm |
| Le système d'alimentation | distribution injection |
| puissance | 80 à 86 CV |
| Couple | 123 à 130 Nm |
| Taux de compression | 9.5 |
| Type de carburant | AI-92 |
| Écologique normes | EURO 3 |
Le poids du moteur A15SMS selon le catalogue est de 117 kg
Description des appareils moteur A15СМС 1.5 litres
En 1997, l'assemblage des moteurs à essence E-TEC a commencé à l'usine coréenne GM-Daewoo, qui était une autre modification des moteurs de la série GM Family 1 pour les normes d'économie EURO 3. L'un des représentants de cette ligne était une puissance de 1.5 litre unité avec l'indice A15SMS. Il s'agit du moteur le plus courant avec injection de carburant distribuée, un bloc-cylindres en fonte, une culasse en aluminium à 8 soupapes avec poussoirs hydrauliques et un entraînement par courroie de distribution.
Le numéro de moteur A15SMS est situé à la jonction du moteur à combustion interne avec la boîte de vitesses
Consommation de carburant moteur à combustion interne A15SMS
Sur l'exemple d'un Daewoo Lanos 2002 avec une transmission manuelle :
| Ville | litres 10.4 |
| Piste | litres 5.2 |
| Mixte | litres 6.7 |
Moteurs similaires d'autres fabricants :
Quelles voitures étaient équipées du bloc d'alimentation Daewoo A15SMS
| Lanos 1 (T100) | 1997 – 2002 |
| Lanos T150 | 2000 – 2008 |
| Nexia N150 | 2008 – 2016 |
| Avéo T250 | 2008 – 2011 |
| Lanos T150 | 2000 – 2009 |
Avis sur le moteur A15SMS, ses avantages et ses inconvénients
avantages:
- Conception simple et fiable de l'unité
- Pièces de rechange peu coûteuses et courantes
- Pas très pointilleux sur la qualité du carburant
- Des compensateurs hydrauliques sont prévus dans la culasse
Inconvénients:
- La tête craque à toute surchauffe
- L'huile et l'antigel fuient souvent
- Pièces jointes de mauvaise qualité
- Plie la soupape lorsque la courroie de distribution se casse
Calendrier d'entretien du moteur à combustion interne Daewoo A15SMS 1.5 l
| périodicité | tous les 10 000 km |
| Le volume de lubrifiant dans le moteur à combustion interne | litres 4.5 |
| Nécessaire pour le remplacement | environ 3.75 litres |
| Quel type d'huile | 5W-30 GM Dexos2 |
| Type d'entraînement de synchronisation | ceinture |
| Ressource déclarée | 60 000 km |
| En pratique | 60 000 km |
| En pause/saut | coudes de soupape |
| Ajustement | ne nécessite pas |
| Principe de réglage | compensateurs hydrauliques |
| Filtre à huile | 10 mille km |
| Filtre à air | 10 mille km |
| Filtre à carburant | 10 mille km |
| Bougies d'allumage | 20 mille km |
| Auxiliaire ceinture | 60 mille km |
| Refroidissement liquide | 3 ans ou 40 mille km |
Inconvénients, pannes et problèmes du moteur A15SMS
Les modèles Daewoo et Chevrolet bon marché sont souvent équipés de radiateurs peu fiables, qui parcourent généralement déjà 50 000 km, et cette culasse ne peut pas supporter une surchauffe grave.
Ce moteur est sujet aux fuites de lubrification et souvent il suinte sous le couvercle de soupape et tombe directement sur la courroie de distribution, et lorsqu'il se casse, dans la plupart des cas, la soupape se plie.
Les accessoires peu fiables posent beaucoup de problèmes aux propriétaires, et le plus souvent le démarreur tombe en panne dans cette unité, les cales de thermostat et la pompe à eau coulent.
Les compensateurs hydrauliques ici ne tolèrent pas l'huile bon marché et peuvent cogner même jusqu'à 50 000 km, le faisceau de câbles du compartiment moteur est souvent effiloché et les capteurs ne sont pas fiables. À haut kilométrage, un brûleur à mazout apparaît souvent en raison de l'usure des joints de tige de soupape.
Le constructeur affirme que la ressource du moteur A15SMS est de 180 000 km, mais il parcourt jusqu'à 300 000 km.
Prix moteur Daewoo A15SMS neuf et occasion
| Le coût minimum | 12 roubles 000 |
| Prix moyen au secondaire | 20 roubles 000 |
| Coût maximal | 35 roubles 000 |
| Moteur de contrat à l'étranger | 200 euro |
| Acheter une telle nouvelle unité | - |
| Condition: | HUER |
| Options: | ensemble moteur |
| Volume de travail: | litres 1.5 |
| Puissance: | 80 ch |
* Nous ne vendons pas de moteurs, le prix est à titre indicatif
