Moteur Alfa Roméo AR16105
Teneur
Le moteur V3.0 Alfa Romeo AR6 de 16105 litres a été assemblé à l'usine d'Arese de 1999 à 2003 et installé dans le populaire coupé sport GTV, ainsi que dans le cabriolet Spider similaire. La même unité a été installée sur le modèle 166 sous l'indice AR36101 ou Lancia Thesis sous le numéro 841A000.
La série Busso V6 comprend des moteurs à combustion interne : AR34102, AR67301 et AR32405.
Caractéristiques techniques du moteur Alfa Romeo AR16105 3.0 V6
| Volume exact | 2959 cm³ |
| Le système d'alimentation | distribution injection |
| Puissance du moteur à combustion interne | 218 ch |
| Couple | 270 Nm |
| Bloc cylindre | V6 en aluminium |
| Tête de bloc | aluminium 24v |
| Ennuyer | 93 mm |
| Coup de piston | 72.6 mm |
| Taux de compression | 10 |
| Caractéristiques du moteur à combustion interne | aucun |
| Compensateurs hydrauliques | oui |
| Entraînement de synchronisation | ceinture |
| Régulateur de phase | aucun |
| Turbocompresseur | aucun |
| Quel type d'huile verser | 5.9 litres 10W-40 |
| Type de carburant | AI-92 |
| Écologiste. classe | EURO 3 |
| Ressource approximative | 300 000 km |
Le poids du moteur AR16105 selon le catalogue est de 195 kg
Le numéro de moteur AR16105 est situé à la jonction du bloc avec la boîte
Consommation de carburant moteur à combustion interne Alfa Romeo AR 16105
En utilisant l'exemple d'une Alfa Romeo GTV 2001 avec une transmission manuelle :
| Ville | litres 16.8 |
| Piste | litres 8.7 |
| Mixte | litres 11.7 |
Quelles voitures étaient équipées du moteur AR16105 3.0 l
| GTV II (type 916) | 2000 – 2003 |
| Araignée V (Type 916) | 1999 – 2003 |
Inconvénients, pannes et problèmes du moteur à combustion interne AR16105
Les principaux problèmes de ce moteur sont liés à l'aspiration à travers des tuyaux fissurés.
En plus de la vitesse flottante, cela entraîne une aération et une surchauffe du système.
De plus, le moteur surchauffe souvent en raison de pannes de thermostat ou de pompe à eau.
De la fausse huile ou de son rare remplacement, les chemises tournent souvent
Changer la courroie de distribution tous les 60 000 km, car la soupape se plie lorsqu'elle casse
