Qu'est-ce qu'un moteur de contrat ?
Teneur
Les conditions de fonctionnement des voitures dans notre pays sont loin d'être tolérables pour tous les types d'équipements. Parfois, même les moteurs les plus fiables tombent en panne, ne digérant pas le mauvais carburant versé à la première station-service venant en sens inverse. Le climat n'aime pas non plus trop les unités de puissance. Un fonctionnement constant dans des conditions climatiques difficiles a un effet fatal sur la durée de vie des principaux systèmes du véhicule. Après tout cela, le propriétaire de la voiture est souvent obligé de chercher un moteur sous contrat pour son assistant en fer. Que signifie le concept d'unité de puissance contractuelle et comment percevoir l'opportunité d'acheter une telle nouveauté pour votre voiture ?
Le concept d'un moteur contractuel pour les voitures Toyota
Quelle que soit la marque de voiture dont nous parlons, l'unité de puissance contractuelle est un moteur importé d'un autre pays, vraisemblablement du Japon. Ce nœud ne sera pas nouveau, mais le kilométrage n'atteint généralement pas 50 XNUMX kilomètres. Par conséquent, l'achat d'un tel moteur présente plusieurs avantages:
- en Europe et au Japon, du carburant de haute qualité, ce qui équivaut à 10 XNUMX en Russie ;
- les revêtements routiers contribuent au bon fonctionnement du moteur ;
- des sanctions strictes en cas d'infraction aux règles obligent les étrangers à conduire dans des régimes établis ;
- l'entretien et le service des voitures sont bien meilleurs que dans nos stations officielles.
Tous ces arguments suggèrent qu'un moteur sous contrat Toyota est la meilleure option lors du changement d'une unité de puissance.
Il convient également de noter qu'un tel moteur coûtera beaucoup moins cher qu'une révision majeure ou une restauration de l'ancien.
Remplacement des "moteurs jetables"
Certaines séries de moteurs de l'éminente entreprise japonaise avaient des blocs-cylindres à paroi mince, ce qui exclut la possibilité de leur réparation. Ce sont presque tous des représentants de la soi-disant troisième vague d'unités Toyota, qui ont commencé à être produites à partir de 1996-1998. Après la libération de la ressource de ces unités, il n'y a que quelques solutions au problème :
- changer le bloc-cylindres et les pièces principales du moteur ;
- en acheter un nouveau auprès d'un vendeur officiel de voitures et de pièces détachées;
- acheter une nouvelle voiture;
- achetez un moteur sous contrat Toyota et économisez du temps et de l'argent.
Les trois premières options pour résoudre le problème conviennent à ceux qui ne comptent pas trop l'argent. Comme vous pouvez le voir, la meilleure solution au problème des unités motrices de fabrication japonaise est de rechercher un moteur sous contrat.
Problèmes lors de l'achat d'une unité contractuelle
Il est recommandé de remplacer le moteur par un moteur similaire. Si les propriétés de performance de votre voiture incluent l'utilisation d'un moteur 7A-FE, vous devez le commander. Vous pouvez ainsi éviter des frais supplémentaires, car équiper une voiture d'une autre unité, plus puissante par exemple, nécessitera le remplacement de nombreux autres systèmes et mécanismes.
Vous devez également être prudent lors de l'achat d'un moteur sous contrat au Japon si le marquage de votre unité se termine par FSE. Ces moteurs, qui fonctionnent au Japon, peuvent ne pas convenir à notre climat et à notre carburant. Si vous n'avez pas d'autres options d'achat, vous devez consulter un professionnel, car même un moteur de type FSE peut convenir. Dans d'autres cas, une unité japonaise adaptée à votre voiture et aux conditions russes sera le meilleur choix.
Lors de l'achat d'une unité d'alimentation contractuelle, il vaut la peine de coopérer non seulement avec le transporteur qui livrera l'unité que vous avez choisie, mais avec une entreprise spécialisée. Une telle entreprise vous aidera à choisir un moteur avec des paramètres optimaux, sans dommages ni pannes.
En outre, une telle entreprise doit vous fournir un ensemble de documents propres pour l'unité, avec lequel vous pouvez facilement et rapidement enregistrer une voiture mise à jour auprès de la police.
Unité contractuelle diesel
Avec les moteurs diesel fabriqués par Toyota, il y a un ordre de grandeur moins de problèmes qu'avec ceux à essence. Vous pouvez les apporter à la fois d'Europe et du Japon, car ces unités ont été assemblées sur la même ligne à l'usine pour le monde entier.
Mais encore, vous devez être prudent lors de la commande d'un moteur. Un contrôle de qualité insuffisant de l'unité sur site peut entraîner des problèmes permanents dans le fonctionnement du moteur en Russie. Le dépannage des moteurs diesel est assez difficile et coûteux à réparer, alors soyez prudent lors de son achat.
Un moteur diesel contractuel ne peut pas être commandé indépendamment sans vérification. Parmi les milliers d'offres de vente de telles unités dans un autre pays, vous devrez choisir la meilleure, et seul un gardien expérimenté peut le faire.
Combien coûte une unité contractuelle pour Toyota ?
Si vous décidez d'acheter un moteur sous contrat, vous serez évidemment intéressé par son coût. Il est impossible de dire exactement combien coûtera tel ou tel type d'unité. Tout dépend du kilométrage, de l'état, du type de boîte sous laquelle le moteur a fonctionné. Les prix moyens peuvent encore être donnés :
- la populaire unité d'essence 3S-FE ou 3S-FSE peut être achetée pour 30 à 35 XNUMX roubles;
- La version 4VZ-FE 1996 peut être trouvée moins chère - à partir de 25 XNUMX roubles;
- un moteur de la famille ZZ, par exemple 1ZZ-FE, coûtera plus cher - à partir de 45 XNUMX;
- 7A-FE au milieu des années 90 peut être trouvé pour 20 XNUMX roubles.
Comme vous pouvez le voir, les prix des unités de puissance contractuelles sont assez abordables, donc cette option pour résoudre les problèmes de moteur est la plus appropriée pour de nombreux propriétaires de voitures japonaises.
Résultats et conclusions
Acheter un moteur d'un autre pays et renvoyer les paramètres d'un nouveau véhicule à votre voiture est la meilleure solution à de nombreux problèmes. Dans de nombreuses situations, une meilleure solution ne peut pas être trouvée.
Mais lors de l'achat d'un moteur de contrat, vous devez être prudent. Il vaut mieux faire appel aux services de professionnels et ne pas acheter l'appareil au hasard.
