Remplacement du joint de CV de Chevrolet Lanos

Dans cet article, nous avons préparé pour vous des instructions sur la façon de remplacer les joints homocinétiques par Chevrolet Lanos, alias Daewoo Lanos et ZAZ Chance. Il n'y a rien de compliqué dans le processus de remplacement, mais cela vaut la peine de prendre en compte quelques conseils qui vous aideront à remplacer rapidement et facilement le joint homocinétique sur le Lanos.

Outil

Pour remplacer le joint homocinétique, vous aurez besoin de :

• clé ballon;
• jack;
• un bouton fort avec une tête de 30 (pour Lanos avec un moteur 1.5 ; pour ZAZ Chance, un écrou peut être installé à 27 ; pour un Lanos avec un moteur 1.6, vous aurez besoin d'une tête 32) ;
• des pinces;
• clé pour 17 + cliquet avec une tête pour 17 (ou deux clés pour 17) ;
• marteau;
• tournevis;
• tête, ou une clé pour 14.

Retrait de l'ancien joint homocinétique

Il faut d'abord dévisser l'écrou du moyeu, qui n'est pas toujours facile à céder. Nous enlevons la roue, retirons la goupille fendue qui bloque l'écrou, puis il y a 2 façons:

• mettre un bouton avec une tête de 30 (27 ou 32) sur un écrou de moyeu, il est également conseillé d'utiliser une rallonge, par exemple un morceau de tuyau. L'assistant appuie sur le frein et vous essayez d'arracher l'écrou du moyeu ;
• s'il n'y a pas d'assistant, alors après avoir retiré la goupille fendue, réinstallez la roue en place, après avoir retiré le capuchon central du disque en alliage (en cas d'emboutissage, vous n'avez rien besoin de retirer). Nous fixons la roue, abaissons la voiture du cric et essayons de dévisser l'écrou du moyeu.

Ensuite, vous devez dévisser l'étrier de frein, il est préférable de dévisser les guides, car les boulons qui maintiennent le support d'étrier sont beaucoup plus difficiles à dévisser car ils collent avec le temps, et un hexagone y est également utilisé, ce qui est susceptible d'arracher les bords. Par conséquent, à l'aide d'une clé de 14, dévissez les 2 guides d'étrier, retirez la partie principale de l'étrier du disque de frein et placez-le sur une sorte de support, mais ne le laissez pas pendre sur la durite de frein, car cela pourrait l'endommager.

Maintenant, afin de déconnecter la fusée d'essieu du bras inférieur, dévissez les 3 boulons situés à l'extrémité du bras inférieur (voir photo) à l'aide d'une clé et d'une tête de 17.

Ainsi, on a pratiquement libéré tout le rack, on peut le mettre sur le côté. En déplaçant la crémaillère vers vous, nous retirons le moyeu de l'arbre. Un ancien joint homocinétique avec un soufflet reste sur l'arbre.

Le joint homocinétique se retire très simplement, il faut le défoncer avec un marteau en frappant plusieurs fois sur la partie large du joint homocinétique. Après cela, retirez le soufflet et la bague de retenue, elle se trouve dans la rainure, au milieu de la partie cannelée de l'arbre.

Ça y est, maintenant l'arbre est prêt à installer un nouveau joint homocinétique.

Ce qui est inclus dans l'ensemble du nouveau joint homocinétique pour Chevrolet Lanos

Complet avec un nouveau joint homocinétique sur la Chevrolet Lanos vient :

• la grenade elle-même ;
• anneau de retenue
• anthère;
• deux pinces ;
• écrou de moyeu avec goupille fendue;
• graisse pour le joint homocinétique.

Installation d'un nouveau joint homocinétique

Vous devez d'abord préparer le joint homocinétique pour l'installation, pour que cela le bouche avec de la graisse, comment faire ? Le lubrifiant vient généralement dans un tube. Insérez le tube dans le trou central et essorez la graisse jusqu'à ce que la graisse apparaisse dans les rotules du joint homocinétique et ressorte également sous le tube.

N'oubliez pas d'essuyer la tige de la saleté et du sable, enfilez le coffre, il est évident que le côté le plus large est vers l'extérieur (n'oubliez pas de mettre les pinces au préalable).

Ensuite, vous devez installer la bague de retenue dans la rainure du joint homocinétique (il y a un trou spécial dans le joint homocinétique pour que les oreilles de la bague de retenue y tombent, vous ne pouvez donc pas vous tromper).

Conseil! Comme le montre la pratique, dans certains kits de joints homocinétiques, les bagues de retenue rencontrent un peu plus que nécessaire. Cela conduit au fait qu'il ne sera pas possible d'enfoncer le joint homocinétique en place, il reposera contre la bague et ne pourra pas glisser jusqu'au point souhaité. Dans ce cas, un léger affûtage de la bague avec une meuleuse a aidé, c'est-à-dire qu'en faisant cela, nous avons réduit le diamètre extérieur de la bague de retenue.

Après avoir installé la bague, insérez le joint homocinétique sur l'arbre. Et lorsque le joint homocinétique repose contre la bague de retenue, il doit être poussé en place avec un coup de marteau.

Attention! Ne frappez pas directement le bord du joint homocinétique avec un marteau, cela endommagerait le filetage et vous ne pourrez alors pas serrer l'écrou du moyeu. Vous pouvez utiliser n'importe quelle entretoise plate, ou vous pouvez visser l'ancien écrou sur le nouveau joint homocinétique de sorte que l'écrou entre environ à moitié et vous frapperez l'écrou lui-même sans endommager le fil.

Après avoir poussé le joint homocinétique en place, vérifiez s'il est coincé (c'est-à-dire si la bague de retenue est en place). Le joint homocinétique ne doit pas marcher sur l'arbre.

Le montage de l'ensemble du mécanisme s'effectue dans l'ordre inverse, similaire au démontage.

Conseil! Avant de partir, laissez la roue où le joint homocinétique a été changé, mettez des butées sous les roues au cas où, démarrez la voiture et engagez la première vitesse, la roue commencera à tourner et la graisse dans le joint homocinétique se réchauffera et se répandra à tous parties du mécanisme.

Bonne rénovation !

Vidéo après le remplacement du joint homocinétique par une Chevrolet Lanos

Remplacement du joint homocinétique extérieur DEU Sens

Remplacement du joint homocinétique extérieur Lanos. différences dans les articulations CV Lanos, Sens, Nexia.

Questions et réponses

Comment changer une grenade sur une Chevrolet Lanos ? La rotule et l'écrou du moyeu sont dévissés (pas complètement). L'entraînement est retiré de la boîte de vitesses, l'écrou de moyeu est dévissé. La bague de retenue est ouverte et le joint homocinétique est renversé. Une nouvelle pièce est mise en place, de la graisse est bourrée, une botte est mise.

Comment changer le coffre sur une Chevrolet Lanos ? Pour ce faire, vous devez suivre la même procédure que lors du remplacement du joint homocinétique, seule la grenade ne change pas. La botte est fixée avec des pinces sur l'arbre d'entraînement et le corps de la grenade.

Comment faire sortir le joint homocinétique de l'arbre? Pour ce faire, vous pouvez utiliser un marteau s'il n'y a pas d'outil spécial pour presser. Le coup doit être sûr pour que les bords de la pièce n'éclaboussent pas.